鑫通雙鑿巖拱錨臺車智能拱錨一體化是個“多面手”，1臺就能立完成鑿巖、立架、錨桿等隧道初支作業(yè)的所有工序。洞內(nèi)初支工序一體化作業(yè)平均耗時約6小時，比傳統(tǒng)方式少約4小時，而且設(shè)備無需退場，大大縮短工序銜接時間，提高了施工效率。

鑫通雙鑿巖拱錨臺車用于預制拱架安裝、錨桿施工、支護施工。采用三臂三抓手三吊籃結(jié)構(gòu)，搭載雙錨桿系統(tǒng)，其中臂架采用全滑移結(jié)構(gòu)，由三臂遙控控制；拱錨臺車鋼架安裝和人工鋼架安裝的區(qū)別如下：設(shè)備安裝以3榀為一個單位，拱架在鋼筋廠提前連接為整體，人工以1榀為一個單位；設(shè)備采用挖機配合吊放拱架，人工采用裝載機配合端舉拱架；單臺設(shè)備即可完成鎖腳、錨桿、支護施工，人工安裝需要開挖班配合鉆孔施工。

鑫通雙鑿巖拱錨臺車適應(yīng)能力強3臂3機械手2吊籃，立拱作業(yè)時可進行欠挖及焊接作業(yè)。大承載回轉(zhuǎn)式吊籃，便于測量、裝藥及錨桿錨網(wǎng)安裝。多功能臂架，可自動拾取并背負拱架行走。

鑫通拱錨臺車采用底盤設(shè)計：國內(nèi)拱架車融合鑿巖底盤結(jié)構(gòu),前箱型加后工字梁車架結(jié)構(gòu),強度高、剛性好,工作時堅如磐石,行駛時安全耐用。全工程機械底盤設(shè)計,四輪驅(qū)動,可雙向駕駛,通過性好,耐穿刺輪胎,可滿足隧道施工路面工況,設(shè)備轉(zhuǎn)場及運輸方便快捷。多檔位一鍵式電動換檔變速箱,駕駛和換擋方便易學,可靠耐用。環(huán)保節(jié)能柴電雙動力系統(tǒng)施工系統(tǒng),施工動力雙備份,可靠性高,施工用電動機安全節(jié)約環(huán)保低噪音,電力缺乏或者電壓不穩(wěn)時,柴油機也可以拱架作業(yè),不影響工期。


鑫通機械雙鑿巖拱錨臺車主要特點：
雙鑿巖臂設(shè)計：雙鑿巖臂可以同時進行鉆孔作業(yè)，大大提高了施工效率。
立拱臂功能：配備有立拱臂，可以方便地進行拱架安裝作業(yè)，減少了人工搬運和安裝的繁瑣過程。
多功能集成：除了鉆孔和立拱功能外，還可以進行錨網(wǎng)安裝、支護、系統(tǒng)錨桿施工等作業(yè)，實現(xiàn)了多功能集成。
節(jié)能：采用的動力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，使得設(shè)備在運行過程中更加節(jié)能。
操作簡便：設(shè)備采用無線遙控和手動控制相結(jié)合的方式，操作簡便靈活。

鑫通機械自主研發(fā)設(shè)計的雙鑿巖拱錨臺車，是一種集拱架安裝、錨桿鉆設(shè)等多種功能于一體的綜合性工程設(shè)備，設(shè)備采用工程底盤，搭載雙集成鉆臂，整機具備四輪轉(zhuǎn)向、四輪驅(qū)動、雙向駕駛等功能，柴電雙動力系統(tǒng)。