55千瓦、75千瓦小型大骨料混凝土輸送泵采用雙泵、雙回路開式液壓系統(tǒng)，主泵送油路和S閥擺動油路相互立，使系統(tǒng)簡單，元件延長，性高，并便于故障判斷和排除。山東泰安混凝土泵廠家推出的20型煤泥輸送泵獲得各地經(jīng)銷商的廣泛。公司在華中、華東、華南、西南、西北等區(qū)域的經(jīng)銷商紛紛表示，公司推出的這款20型煤泥輸送泵，地滿足了購機客戶的市政施工、城鎮(zhèn)建設(shè)、農(nóng)田水利等多項施工需求，產(chǎn)品的的和成熟的售后服務，將是20型煤泥輸送泵產(chǎn)品的有力保障。
小型大骨料混凝土泵有高壓小排量、低壓大排量兩種混凝土輸送方式，可根據(jù)工程要求進行合理選擇，而單的高低轉(zhuǎn)換技術(shù)的應用，使得轉(zhuǎn)換方便、快捷無油路污染。    

     HBMG30/10-45S礦用混凝土輸送泵流線型外觀設(shè)計，新穎美觀，布置合理，結(jié)構(gòu)緊湊，機罩剛性。整體上給人簡約時尚，的感覺，不失的風采。針對開始系統(tǒng)換向沖擊大的弱點，對HBMG30/10-45S礦用混凝土輸送泵的主泵送油路換向采用主換向閥外控先導減壓控制，避免了換向沖擊，使礦用混凝土泵主泵送油路換向更、平穩(wěn)。

   HBMG30/10-45S礦用混凝土泵可變量隨動潤滑系統(tǒng)，料斗及砼缸部位集中自動潤滑。發(fā)動機采用液控油門，準確性、性高，。智能化集成控制系統(tǒng)，的人機界面，功能及故障顯示。風冷散熱，適應于井下隧道巷道。HBMG30/10-45S礦用混凝土泵的攪拌機構(gòu)采用單的結(jié)構(gòu)形式，將液壓馬達與攪拌軸承座隔離，即使攪拌密封磨損漏漿，也不至于影響液壓馬達。同時，攪拌力矩在砼料非正常的情況下，不至于發(fā)生雙馬達引發(fā)的不同步現(xiàn)象。

    浮動式耐磨環(huán)，能自動補償磨損間隙，使耐磨板、環(huán)緊密貼合，不僅可以減少因漏漿引起的隧道用混凝土泵堵管現(xiàn)象，還可以提高隧道用混凝土泵耐磨板、環(huán)的使用。隧道用混凝土泵油缸采用緩沖減震，在液壓管路中設(shè)有泄壓系統(tǒng)；發(fā)動機輸出的機械能幾乎轉(zhuǎn)換成液壓能，采用2個齒輪泵和1個柱塞泵，為液壓系統(tǒng)提供更多變的流量。以后應定期（2-3個月）檢查油的質(zhì)量狀況，發(fā)現(xiàn)不符合要求時應立即更換，一般至少每半年換油一次。在化驗油質(zhì)量時，若遇到下列情況之一須及時換潤滑油：潤滑油中異物含量2%；潤滑油中金屬磨料.5%；潤滑油中含水量2%；減速機的日常維護保養(yǎng)主要是巡檢有無滲油，及時檢查箱內(nèi)液位，潤滑情況是否，各處螺絲是否堅固完好，定期檢查設(shè)備的溫度情況，運行時間要用鉛絲咬入齒輪的嚙合位，以測齒磨損情況。

上半年，泰安礦用混凝土泵廠家開展了“用戶”評選，苗老板獲了一等獎。對此，苗老板直言：“真是，不過，真要說‘’，那也是用了煤礦井下用混凝土泵之后，臉上的美從心里開出來的，哈哈?！?br>450型攪拌泵送機到底有何讓它成為“”？
為了慶祝山東混凝土泵生產(chǎn)基地（泰安）第十萬臺混凝土泵成功下線，山東混凝土泵生產(chǎn)基地（泰安）隆重舉辦了第十萬臺機器下線的慶典儀式。來自行業(yè)協(xié)會和經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的，以及供應商、代理商等相關(guān)負責人出席了慶典，活動總參與人數(shù)達3200多人！
　　值得一提的是，山東混凝土泵生產(chǎn)基地（泰安）制造的第十萬臺混凝土泵，正是山東混凝土泵生產(chǎn)基地（泰安）推出的新一代防爆煤礦用混凝土泵。這標志著“智能機器時代”數(shù)字戰(zhàn)略的進一步推進，它也將引發(fā)工程機械行業(yè)“向智能化邁進”的大潮。


HS80混凝土泵通過模塊組合變化成通用機型：HS80混凝土泵擁有高低壓切換；通用機型增加了液壓閥。成熟的泵送技術(shù)，可有效減少HS80混凝土泵堵管的可能性，使整機性能和安全性能得到大幅度提升。
　　在施工現(xiàn)場，大家并看到HS80混凝土泵的安裝，因為混凝土泵的裝配任務，在出廠前就已經(jīng)完成了。
公司混凝土泵技術(shù)負責人表示，公司已經(jīng)實現(xiàn)了井下防爆型混凝土泵關(guān)鍵數(shù)據(jù)的線上傳輸，并可對關(guān)鍵數(shù)據(jù)日、周和月三個維度監(jiān)控；實現(xiàn)混凝土泵軌跡實時跟蹤和實時回放；實現(xiàn)故障診斷和維護保養(yǎng)信息的推送提醒等功能。
后要檢查供電電壓與設(shè)備額定電壓的差別不5%。螺旋輸送機懸掛軸承裝在兩節(jié)螺旋的連接處，以各節(jié)螺旋的同軸度并承受螺旋的重量和工作時所產(chǎn)生的力。懸掛軸承應使用，結(jié)構(gòu)緊湊，軸向和徑向尺寸小，以免造成積料和阻力過大。懸掛軸承是易損件，為了防止物料進入軸承，減輕軸承磨損，懸掛軸承的軸襯通常采用鐵或軸承合金材料等。軸承用鑄鐵鑄造或鋼板焊接，中部有加油孔。采用鋼板焊接的懸掛軸承體積較小，便于制造。