電池蓄電池丶鋰電池續(xù)航45-110km容量2-6噸

對環(huán)衛(wèi)企業(yè)：通過降低人力成本（單臺車減少2-3名工人）、提升清運(yùn)效率（日均作業(yè)量提升40%）及減少罰款風(fēng)險（合規(guī)排放），綜合運(yùn)營成本下降25%-35%。
對城市管理：助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)（單臺車年減碳量相當(dāng)于種植660棵樹），同時通過靜音作業(yè)減少居民投訴，提升城市宜居性。
對操作人員：液壓尾板一鍵式操作、貨箱自動調(diào)平等功能大幅降低勞動強(qiáng)度，職業(yè)病發(fā)生率（如腰椎損傷）減少70%以上。

經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保效益雙贏
全生命周期成本降低：
電動系統(tǒng)能耗僅為燃油車的1/3，單臺車年節(jié)省燃油費(fèi)約3.2萬元（按日均行駛80km、油價8元/L計算）。
液壓系統(tǒng)采用免維護(hù)設(shè)計，核心部件（如油缸、閥組）質(zhì)保期延長至5年，維修成本下降60%。
零排放與降噪優(yōu)勢：
純電驅(qū)動實(shí)現(xiàn)作業(yè)全程CO?零排放，年減碳量約12噸（以日均運(yùn)輸5噸垃圾計）。
行駛噪音≤65dB（相當(dāng)于正常交談音量），較傳統(tǒng)燃油車降低20dB，滿足居民區(qū)夜間作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

輕量化與模塊化設(shè)計
采用鋁合金或高強(qiáng)度鋼材料降低車身自重，提升續(xù)航能力。
貨箱與尾板模塊化設(shè)計，支持快速更換以適配不同規(guī)格垃圾桶。
政策驅(qū)動與市場擴(kuò)展
各地推廣新能源環(huán)衛(wèi)車采購補(bǔ)貼，推動電動液壓尾板垃圾桶運(yùn)輸車普及。
預(yù)計未來3-5年，一線城市環(huán)衛(wèi)車輛電動化率將超過60%。