CDZH生物質(zhì)臥式熱水鍋爐，據(jù)國外媒體報道，一項研究發(fā)現(xiàn)，種植可反射陽光的氣候友好作物，有助于抵消變暖產(chǎn)生的影響。如果在北美洲和歐洲廣大土地肥沃地區(qū)大量種植這類作物，可把一部分陽光和熱量反射回太空。科學(xué)家表示，不同種類的作物顯然具有不同級別的反射率。他們稱，選擇反射能力強的作物，能令歐洲夏季的氣溫下降1%。英國布里斯托爾大學(xué)的研究人員喬伊辛格拉耶爾博士說：目前我們對作物反射率進行的研究還只處于早期階段，但是初期研究結(jié)果非常鼓舞人心，它們顯示，通過選擇種植特定類型的作物，就能改變遼闊土地的反射率，顯著降低局部地區(qū)的氣溫。是一種臥式三回程水火管混合式鍋爐，在鍋筒內(nèi)布置螺紋煙管。爐膛左右二側(cè)裝有光管水冷墻。采用輕型活動爐排采用人工加料，配有鼓風(fēng)機、引風(fēng)機進行機械通風(fēng)。該爐前后拱采用新型的節(jié)能技術(shù)爐拱。燃料從料斗落到爐排上，進入爐膛燃燒后，火焰經(jīng)過后拱折射向上通過本體兩側(cè)燃燼室折向轉(zhuǎn)到前煙箱，再由前煙箱折回鍋內(nèi)管束，通過后煙箱進入省煤器，然后由引風(fēng)機抽引通過煙道至煙囪排向大氣。

近兩年來，隨著國內(nèi)包括益陽電廠2prime；W機組、黃臺電廠8號機組（3MW）、舟山電廠35MW機組、嘉興三期2prime；W機組等一批濕式電除塵器的投運，濕式電除塵器在國內(nèi)燃煤電廠得到了迅猛發(fā)展。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至215年4月，我國濕式電除塵器已有超5臺套的工程投運業(yè)績，投運、在建和已經(jīng)簽訂合同的燃煤電廠濕式電除塵器已超2臺，總裝機容量約12MW，其中金屬極板濕式電除塵器約占5%。
1、鍋爐型式為臥式快裝鍋爐、工質(zhì)自然循環(huán)。該鍋爐換熱系統(tǒng)由鍋筒、左右集箱、水冷壁組成，主要受熱面有爐膛水冷壁、部分鍋筒和鍋筒內(nèi)的對流管束。

2、設(shè)計性能：該鍋爐主要受熱面管采用適用于低中壓鍋爐用的20#無縫鋼管制成，鍋筒適用鍋爐鋼板制成，左右集箱采用無縫鋼管制成。

3、鍋爐爐拱采用耐火混凝土搗制而成。后拱低而長，燃燒良好，兩翼煙道和側(cè)墻磚采用耐火材料燒結(jié)磚。鍋爐前墻、后墻采用通用耐火磚。

4、爐排配風(fēng)合理，燃燒室較大，煤種適用性強。適應(yīng)各類煙煤或無煙煤、混合煤。燃燒充分。由于高溫煙氣首入沉降室，再由兩側(cè)進入兩翼煙道、前煙箱，因而消煙除塵效果好。

5、水循環(huán)簡單，受壓部件結(jié)構(gòu)合理，在水質(zhì)的情下，完全可以安全運行。

6、燃燒設(shè)備為快裝爐排，燃燒設(shè)備在廠內(nèi)制造安裝完畢，運輸至工地后直接安裝在地基上即可。具有結(jié)構(gòu)合理、緊湊，鋼材耗量低，使鍋爐性能、重量、結(jié)構(gòu)尺寸與國內(nèi)同容量產(chǎn)品相比具有明顯的性。

7、節(jié)能環(huán)保：采用氣化燃燒技術(shù)，設(shè)置了的氣化旋轉(zhuǎn)燃燒室，內(nèi)置旋流二次配風(fēng)，使燃料燃燒更加充分。

8、采用傳熱元件―螺紋煙管，配以合理的煙氣流速，使鍋爐熱效率更高。熱達85%以上。

9、鍋爐采用國家推廣的綠色可再生生物質(zhì)木質(zhì)顆粒燃料，CO2達到零排放，煙塵排放濃度小于50mg/m3，煙氣黑度小于林格曼I級，各項指標均達到國家一類地區(qū)環(huán)保標準。

10、運行費用低：由于鍋爐本身所使用的燃料（木質(zhì)生物質(zhì)顆粒）是屬于國家支持推廣的新型環(huán)保燃料，是一種可再生資源。具有熱值高，成本低，來源廣泛的特點。其運行成本僅是電鍋爐的四分之一，燃油（氣）鍋爐的二分之一以下。

11、自動化程度高：數(shù)字集成控制器，可按用戶設(shè)定自動控制器燃燒工況，操作簡單方便，自動點火，自動上料，自動清灰。

12、安全：采用高標準，的輔機、附件和自動控制設(shè)備，鍋爐安全、穩(wěn)定運行。

13、外觀新穎：鍋爐外觀設(shè)計美觀大方。
什么是混合動力？混合動力汽車是采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機和電動機作為動力源，通過混合使用熱能和電力兩套系統(tǒng)開動汽車，達到節(jié)省燃料和降低排氣污染的目的。使用的內(nèi)燃機既有柴油機又有汽油機，但共同的特點是排量小、質(zhì)量輕、速度高、排放好?；旌蟿恿ζ嚨年P(guān)鍵是混合動力系統(tǒng)，它的性能直接關(guān)系到混合動力汽車整車性能。經(jīng)過十多年的發(fā)展，混合動力系統(tǒng)總成已從原來發(fā)動機與電機離散結(jié)構(gòu)向發(fā)動機、電機和變速器一體化結(jié)構(gòu)發(fā)展，即集成化混合動力總成系統(tǒng)。

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