資源短缺和運(yùn)輸能力不足是目前全球冷鏈面臨的挑戰(zhàn)，即冷鏈中的貨物沒有足夠的集裝箱裝載，而冷藏倉庫或大量找不到合適的貨船裝載，這是托運(yùn)人比較擔(dān)心的問題。隨著海產(chǎn)品、冷凍食品、新鮮果蔬進(jìn)出口量的不斷增加，如今物品的生產(chǎn)和使用已經(jīng)國界，冷藏集裝箱成為通用的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸工具，現(xiàn)階段的主要特點(diǎn)如下：
1、 為了實現(xiàn)集裝箱的國際流通，集裝箱的互換性，冷藏集裝箱逐漸國際標(biāo)準(zhǔn)化。
2、 機(jī)械應(yīng)用廣，國際長途運(yùn)輸?shù)膸缀跞坎捎脦Ю洳匮b置的，其他冷源僅用于短途運(yùn)輸。
3、發(fā)展中新技術(shù)的采用和突破主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
（1） 在結(jié)構(gòu)上采用鋁合金代替了以前的全鋼，提高了冷箱的強(qiáng)度和隔熱性。
（2） 冷藏集裝箱實現(xiàn)了更、更可靠、更完善的自動控制和調(diào)節(jié)系統(tǒng)。傳統(tǒng)的電控系統(tǒng)取代了電子遙控系統(tǒng)。在運(yùn)輸過程中讓每個集裝箱的狀態(tài)被引入控制臺，讓電腦統(tǒng)一管理。
（3） 從冷凍貨物的早期運(yùn)輸?shù)嚼糜嬎銠C(jī)改善箱內(nèi)空氣和控制成分，控制果蔬的成熟速度。
（4） 制冷字體仍為蒸汽壓縮式，但是通用性和節(jié)能性會有很多，新的制冷系統(tǒng)會充分考慮運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，從而滿足不同的儲運(yùn)要求。

冷藏集裝箱而是指一種有良好隔熱且能維持一定低溫要求，冷藏集裝箱適用于各類易腐食品的運(yùn)送、貯存的集裝箱。按照箱子主體部件(側(cè)壁、端壁、箱頂?shù)?采用不同的材料，按利用材料分類集裝箱可分成三種：
1、鋁合金集裝箱長處是重量輕、外表美觀、防侵蝕、彈性好、加工便利以及加工費(fèi)和修理費(fèi)低，缺點(diǎn)是是造、焊接機(jī)能差;
2、鋼制集裝箱長處是強(qiáng)度大、布局牢、焊接性高、水密性好、價格低廉、缺點(diǎn)是重量大、防腐性差;
3、玻璃鋼制集裝箱長處是強(qiáng)度大、剛性好、內(nèi)容積大、隔熱、防腐、耐化學(xué)性好、易清掃、補(bǔ)綴簡便，缺點(diǎn)是重量大、易老化、擰螺栓處強(qiáng)度降低。

冷藏集裝箱可以租賃使用，如果在施工現(xiàn)場使用，一定要注意防火，尤其是采用泡沫彩鋼板作為箱式房屋的基礎(chǔ)，此時不要靠近箱式房屋的墻體附近焊接施工，加熱爐等設(shè)備，同時還需要添加防火裝置，不要做防水外殼材料上使用噴燈。如果安裝時需要穿墻，則需要加套管，做好保護(hù)工作。這些都是需要多加注意的重要事情。

冷藏集裝箱制冷方式
機(jī)械壓縮制冷：目前是一種成熟且應(yīng)用廣泛的制冷方式，分為電驅(qū)動和自容式動力直接驅(qū)動。目前可以滿足海上運(yùn)輸?shù)囊蟆榱私鉀Q陸地運(yùn)輸中的能源問題，可以配置發(fā)電機(jī)組或懸掛式電源。由于整套設(shè)備和系統(tǒng)的復(fù)雜性，維護(hù)工作量大，管理成本高。用于冷藏集裝箱的制冷機(jī)組具有以下特點(diǎn)。
1、制冷量一般為3000～5000w。
2、壓縮機(jī)為半封閉或全封閉單級活塞式。
3、冷凝器為風(fēng)冷式或水冷式。
4、由電力驅(qū)動，可適應(yīng)200V、400V電壓及50Hz、60Hz循環(huán)電源。
5、蒸發(fā)器為風(fēng)冷式，其風(fēng)扇可逐步變速。
應(yīng)使用非氟氯化碳制冷劑，如R22、R134a或R404A。對于使用R12作為制冷劑的現(xiàn)有裝置，考慮更換。
7、布局應(yīng)盡可能緊湊，以盡可能少地占用箱內(nèi)空間，在給定橫截面的條件下，應(yīng)盡可能減少單元的厚度。

在集裝箱海陸聯(lián)運(yùn)中，為了有效發(fā)揮制冷的作用，要求冷藏集裝箱的制冷裝置在整個運(yùn)輸過程中能夠自動啟動，使集裝箱內(nèi)的溫度保持在相同的溫度。

冷藏集裝箱促進(jìn)食品冷鏈發(fā)展
冷藏集裝箱可通過各種運(yùn)輸方式用于多式聯(lián)運(yùn)。他們可以實現(xiàn)從原產(chǎn)地到銷售點(diǎn)的“國與國”直接運(yùn)輸。在某些條件下，它們可以用作移動式冷庫。使用時可整體吊裝，裝卸，運(yùn)輸成本相對較低。冷藏集裝箱的應(yīng)用在一定程度上可以促進(jìn)食品冷鏈的發(fā)展。