該車型的底盤配置如下：軸距3.3米，全新東風D6寬體駕駛室，柴油4缸102馬力發(fā)動機，萬力揚5速5TS40變速箱，1.8噸前橋，3.5噸邦樂后橋，700R16鋼絲輪胎，帶備胎，空氣制動方向輔助，ABS制動防抱死輪胎中心規(guī)，板簧計算6/6+5國V排放：超柴CY4BK551發(fā)動機102馬力，超柴CY4B K451發(fā)動機117馬力，玉柴115馬力，配24V電池。餐廚垃圾車不僅優(yōu)化了居民的環(huán)境衛(wèi)生，減少了餐廚垃圾在空氣中的臭味，減少了蟑螂滋生的可能性，改善了環(huán)境衛(wèi)生工作環(huán)境，減少了散落垃圾造成的污染。進一步推進資源循環(huán)利用。由于非法利潤鏈和盈利機制不健全等長期制約，餐廚垃圾處理發(fā)展緩慢。隨著“十二五”期間試點城市的建設(shè)，食品和廚房加工設(shè)施開始在各地蓬勃發(fā)展。但在實際運營過程中，生活垃圾前端分類不到位，導致分類處理成本高，中端收集困難，末端資源型產(chǎn)品盈利困難。城市雨燕已經(jīng)成為對城市環(huán)境的挑戰(zhàn)。盡管一些大型餐飲公司已經(jīng)開始規(guī)范餐廚垃圾的處理。然而，由于餐廚垃圾問題存在的時間太長，它甚至已經(jīng)成為一個行業(yè)。目前，餐廚垃圾普遍存在處理不規(guī)范的問題。

餐廚推車標準配置：罐體采用4-5mm Q345錳板（6平方米以下4mm板，6平方米以上5mm板），罐體為圓形。罐體前后封頭均裝有弧形蝶形封頭，并在罐體尾部和后封頭處增加了25-30mm厚的法蘭。罐體鉸接在后封頭上部，后封頭可通過液壓缸開啟和卸載；罐的右前側(cè)設(shè)有用于裝卸桶的鏟斗提升機構(gòu)，鏟斗提升機的前側(cè)安裝有圓形液位計；液壓缸安裝在油箱后部兩側(cè)，實現(xiàn)油箱的提升和自卸載，后蓋采用液壓鎖定。廚房，俗稱swill或swill，也稱為swill或壞水，是餐飲和廚房垃圾的統(tǒng)稱。它主要是指居民在日常消費過程中形成的生活方式，是一種主要的食物類型，包括家庭、學校、食堂和餐飲業(yè)產(chǎn)生的食物加工垃圾（餐廚垃圾）和食物殘渣（swill）。它的成分復雜，主要是油、水、果皮、蔬菜、大米和面條、魚、肉、骨頭以及廢棄餐具、塑料、紙巾等各種物質(zhì)的混合物。其特點是極易腐爛變質(zhì)，散發(fā)惡臭，并傳播病毒。我國的廚房數(shù)量非常多，并呈現(xiàn)出快速增長的趨勢。

由于餐廚垃圾車收集的垃圾主要由液體和餐廳殘渣組成。它的水分含量和有機物含量高，容易在短時間內(nèi)腐爛、產(chǎn)生氣味和寄生蚊子。嚴重污染環(huán)境。因此，這類廢物不能與生活垃圾一起收集。城市垃圾的通常處理方法包括焚燒和填埋。如果城市生活垃圾和餐飲垃圾一起收集，它們的處理方式必然是焚燒或填埋。由于餐飲垃圾的含水量往往達到90%左右，產(chǎn)生的熱量不僅不能滿足垃圾焚燒發(fā)電的熱量要求，還會導致燃燒不足。如果使用填埋場，也很難處理餐飲垃圾，并將產(chǎn)生大量的有機垃圾。因此，餐飲廢棄物需要單處理。因此，餐廚垃圾車的作用是顯而易見的！該車的處理方法是通過車輛的傳送帶將桶裝餐廚垃圾（swill）緩慢運輸，倒入車輛頂部的車廂內(nèi)，并通過強力推板擠壓拋出的垃圾，實現(xiàn)罐內(nèi)固液分離。分離出的液體進入罐底的污水罐，固體廢物被壓縮并儲存在罐中，減少了其體積。經(jīng)過反復灌裝后，送至餐廚垃圾資源化優(yōu)化處理。整個過程自動化，減少了人力。合理利用其中的有機物對環(huán)境保護也有很大的作用！