井下運(yùn)人車(chē)動(dòng)力電纜的一端需要處于牢固狀態(tài)，以滿(mǎn)足作業(yè)條件。如果電纜固定端脫落，電源開(kāi)關(guān)配電箱會(huì)被拖拽移動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致安全事故。電纜固定時(shí)，要用鏈條焊接的鐵制線夾夾住電纜(放置在線夾內(nèi)的電纜在安裝線夾前要保護(hù)好)，防止電纜受損漏電。鐵錨桿插入距地面0.5m左右的洞壁，索夾鏈條的另一端固定在錨桿上，實(shí)現(xiàn)可靠固定。

不準(zhǔn)用風(fēng)、水管作固，不準(zhǔn)在風(fēng)、水管上敷設(shè)電纜，禁止電纜接頭和電纜破損部位與風(fēng)、水管接觸，防止電纜漏電和風(fēng)、水管帶電，造成人身傷害。隨時(shí)檢查井下運(yùn)人車(chē)卷線器的橫向托輥和縱向托輥的運(yùn)行情況。不允許惰輪堵塞。當(dāng)托輥磨損到極，應(yīng)及時(shí)更換，防止電纜損壞和漏電。井下運(yùn)人車(chē)卷線器中存放的電纜長(zhǎng)度不允許超過(guò)其技術(shù)參數(shù)規(guī)定的長(zhǎng)度。隨時(shí)檢查收線器的運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)收線器有異常，應(yīng)立即調(diào)整到較好的狀態(tài)，以免損壞電纜。

司機(jī)和下井工作人員坐入車(chē)內(nèi)，發(fā)動(dòng)車(chē)輛，座椅占用傳感器開(kāi)關(guān)觸發(fā)。當(dāng)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作時(shí)，供電系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)，整車(chē)控制器工作，整車(chē)控制器接收到信號(hào)采集器采集的座椅占用傳感器傳來(lái)的壓力信號(hào)時(shí)，整車(chē)控制器分析轉(zhuǎn)速傳感器傳回的車(chē)速v，當(dāng)v>3km/h時(shí)，駕乘人員還沒(méi)有正確佩戴安全帶時(shí)，車(chē)輛啟動(dòng)安全保護(hù)停機(jī)系統(tǒng)，緩慢降低車(chē)速至停車(chē)。

事實(shí)上，它從一個(gè)很放松的燈光開(kāi)始在懷疑的情況下。你可以選擇深色的環(huán)境中，比如地下停車(chē)場(chǎng)，也許是晚上走約5,6米;轉(zhuǎn)向燈用不透明的罩厚布燈，照明上用記號(hào)筆規(guī)劃中心白堊或符號(hào)的壁的燈，標(biāo)有車(chē)輛（前的中心）壁在對(duì)應(yīng)于一個(gè)符號(hào)做的位置;燈光從兩個(gè)位置，兩個(gè)距離大致平坦中心標(biāo)記測(cè)量。然后看一下使用說(shuō)明書(shū)的車(chē)輛，終派遣光束的高度，燈上有關(guān)直接深入的層次的權(quán)利，但也不能太高，以避免在汽車(chē)司機(jī)的眼睛直接照明。照射計(jì)劃的光的右側(cè)可以被偏置到右邊數(shù)，整個(gè)過(guò)程是約15-20分鐘。

在高溫天氣下，行駛兩小時(shí)后，礦車(chē)應(yīng)停車(chē)降溫，并檢查輪胎狀況。但不允許向輪胎上潑冷水，否則會(huì)造成輪胎開(kāi)裂，縮短輪胎的使用壽命。當(dāng)氣溫達(dá)到35℃至37℃時(shí)，當(dāng)汽車(chē)以每小時(shí)100公里以上的高速行駛時(shí)，很容易爆胎。在長(zhǎng)距離高速行駛中，應(yīng)盡量避免快速加速和制動(dòng)。

夏季天氣潮熱，礦用四不像車(chē)在長(zhǎng)時(shí)間滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，差速器油黏稠度降低。油品品質(zhì)下降導(dǎo)致差速器齒輪潤(rùn)滑不足，異常磨損、打齒。為了用戶(hù)的利益和車(chē)輛正常使用，請(qǐng)及時(shí)更換差速器油和全車(chē)油液，提前解決車(chē)輛隱患。而且建議使用高強(qiáng)度差速器油，油質(zhì)較好。