環(huán)氧富鋅底漆，用于經(jīng)過噴砂處理至Sa2.5級或動力除銹至St3級的鋼鐵表面，作為防腐防銹底漆使用。配套面漆為聚氨酯面漆、丙烯酸聚氨酯面漆，氟碳面漆，環(huán)氧面漆等。在耐鹽霧、防銹效果、漆膜特性方面較普通防銹漆很多。
紅丹漆，主要有醇酸紅丹漆及環(huán)氧紅丹漆兩類。紅丹毒性較大，在很多國家已經(jīng)禁止使用。紅丹漆的特點是對表面的適應性好，較低的表面處理，也可以取得較好的防腐防銹效果。
醇酸紅丹漆，也較醇酸紅丹防銹漆，主要用于涂有醇酸漆、氨基漆已經(jīng)生銹的鋼鐵，在簡單除銹后的翻新工程，配套面漆為醇酸磁漆。
環(huán)氧紅丹漆，主要用于涂有環(huán)氧底漆、聚氨酯底漆并且已經(jīng)生效的鋼鐵，在簡單除銹后的翻新工程，配套各類雙組份面漆使用。

環(huán)氧富鋅底漆，是工業(yè)中溶劑型重防腐涂料中較重要的產(chǎn)品之一，其重要性不言而喻，不過其配方對比其他環(huán)氧漆來說，顯得更為簡單，只要做好以下幾方面，就容易做出比較好的環(huán)氧富鋅底漆來。
　　1 選擇樹脂與固化劑
　　溶劑型涂料配方里，基礎(chǔ)和重要的成分就是樹脂，對于雙組分涂料來說，就是樹脂和固化劑。
　　常規(guī)配方主要選擇環(huán)氧樹脂作為基礎(chǔ)樹脂，厚涂型配方則可以搭配環(huán)氧使用，可以一次成膜厚度80微米干膜。沒必要用純樹脂做基礎(chǔ)樹脂，因為沒必要做一次成膜厚度超過80微米干膜的環(huán)氧富鋅底漆，用不著。
　　環(huán)氧固化劑種類繁多，一般建議用聚酰胺樹脂或聚酰胺加成物作為環(huán)氧富鋅底漆的固化劑，優(yōu)點是熟化期短，附著力好，層間附著力好，柔韌性好，耐黃變性好，適用期長，性能穩(wěn)定。

環(huán)氧富鋅底漆里的鋅粉活性，隨著儲存時間的延長，會逐漸降低，所以跟其他環(huán)氧漆不同，環(huán)氧富鋅底漆真正意義上的保質(zhì)期并不是很長，好是三個月內(nèi)用完，儲存時間過長后，只能將其降級使用。對于用片狀鋅粉做的環(huán)氧富鋅底漆，筆者做過簡單的試驗，片狀富鋅添加量要小于球鋅，因為添加量過多會嚴重增稠，添加比例可以降低到45%，其余搭配少量其他片狀填料，比如云鐵灰，云母粉。該添加量能漆膜仍然具有陰極保護作用，同時，漆膜表面泡水后，幾乎沒有鋅鹽產(chǎn)生。

在漆面質(zhì)量要求較高或在濕熱環(huán)境中使用的車輛，漆面修補一般應使用環(huán)氧底漆。由于汽車經(jīng)常承受比較強烈的沖擊、振動以及漆面磨損，還要受到各種多變的氣候條件及酸、堿、鹽的侵蝕，因此車身需要有一種很好的保護層來抵擋。當汽車涂面需要進行較大的整修工作時，雙組分環(huán)氧底漆就是佳的選擇。環(huán)氧底漆的附著力、耐蝕性能、封閉性、耐化學品性能以及耐堿性能非常，而且漆膜柔韌性好、硬度高，對鋁鎂合金及輕金屬、鋼鐵以及玻璃鋼等底材有的附著力。

環(huán)氧富鋅底漆顧名思義，即環(huán)氧樹脂和鋅粉為主要原材料的底漆品種。價格很低的所謂：“富鋅底漆”，鋅粉含量極少，甚至沒有，而富鋅底漆鋅含量標準為：干膜鋅粉含量不小于70%，國際標準甚至高達80%以上。
環(huán)氧樹脂的含量及質(zhì)量不同，環(huán)氧樹脂直接決定了油漆的附著力程度，特別是在鋅粉類油漆中，樹脂的質(zhì)量至關(guān)重要。因此，環(huán)氧富鋅底漆的樹脂含量、品牌均優(yōu)于廉價“富鋅漆”，成本自然高出很多。
2、即使所采用的原料相差不同，油漆的固含量不同，價格差異自然也是。
環(huán)氧富鋅漆作為一種鋼結(jié)構(gòu)涂裝產(chǎn)品，比較能體現(xiàn)其性價的每平米的價格。下面，簡單比較兩種不同固含量的富鋅底漆的價格差異。

環(huán)氧富鋅底漆是各大重防腐領(lǐng)域中常用的配套底漆品種之一，而且涂裝體系中的底涂產(chǎn)品的防腐機理通常有屏蔽、隔絕、犧牲三種，而富鋅漆中的鋅粉正是通過“犧牲”自己來保護底材，經(jīng)常和油漆涂料打交道的人不難發(fā)現(xiàn)，同一品牌的富鋅漆因油漆中鋅粉含量的不同而出現(xiàn)價格懸殊，在弄清楚這一原因之前，我們先了解一下油漆中鋅含量與漆膜防腐效果的關(guān)系。