為加快推進(jìn)某鐵路隧道機(jī)械化施工，建立全線機(jī)械化施工項(xiàng)目，鑫通機(jī)械與客戶聯(lián)合組織立拱攻關(guān)，緊湊的施工組織、預(yù)制拱架焊接和準(zhǔn)備、技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)與操作人員密切配合，共同推進(jìn)新型多榀拱架安裝臺(tái)車立拱施工，刷新施工記錄，為全線提供樣板。

鑫通機(jī)械多功能拱架安裝臺(tái)車主要用于滿足公路、鐵路單雙線隧道全斷面及臺(tái)階法施工及預(yù)留核心土施工作業(yè)，滿足單榀、兩榀及三榀施工作業(yè)，滿足對(duì)接方式及折疊方式兩種多榀拱架施工。

在隧道施工中，當(dāng)圍巖軟弱破碎嚴(yán)重時(shí)，需及時(shí)安裝鋼拱架作為初期支護(hù)，以控制圍巖變形，防止坍塌。鋼拱架一般采用型鋼拱架和格柵鋼架兩種結(jié)構(gòu)，并與錨桿和噴射混凝土構(gòu)成聯(lián)合支護(hù)。型鋼拱架一般由工字鋼或H 型鋼彎制而成，格柵鋼架則由建筑用鋼筋組成框架結(jié)構(gòu)焊接而成。目前國(guó)內(nèi)鋼拱架安裝主要采用人工安裝方式，即借助簡(jiǎn)易臺(tái)架或裝載機(jī)依靠人力將拱架安裝到位。這種安裝方式施工人員多、勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)效率低，并且安裝質(zhì)量不高、施工危險(xiǎn)性較大。