電梯設(shè)備中的摩擦和撞擊十分常見(jiàn)，不能完全避免，電梯中發(fā)生的摩擦和撞擊主要有兩種情況，種情況是按照電梯的使用狀況來(lái)分類，可以分為四種類型，種是電梯在正常運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的摩擦和撞擊，通常表現(xiàn)在電梯開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)；第二種是曳引繩與曳引輪之間產(chǎn)生相對(duì)的滑動(dòng)，如導(dǎo)軌與導(dǎo)靴之間的摩擦碰撞；第三種是電梯在使用過(guò)程中意外產(chǎn)生的摩擦和撞擊，這通常表現(xiàn)在電梯出現(xiàn)故障快速下降時(shí)，限速器進(jìn)行工作時(shí)，這種摩擦和撞擊由于物體自由下落，或者壓力過(guò)大而產(chǎn)生的能量較多，都會(huì)引爆電梯內(nèi)部的易燃易爆物品；第四種是比較常見(jiàn)的情況，電梯的維修人員在對(duì)電梯進(jìn)行修理時(shí)，修理工具與電梯的零部件之間產(chǎn)生摩擦和撞擊，如敲、擰等。第二種情況是按照電梯設(shè)備中的作用力大小來(lái)進(jìn)行分類，作用力大小共有輕度作用力、中度作用力、重度作用力三類，輕度作用力一般體現(xiàn)在導(dǎo)軌與導(dǎo)靴之間產(chǎn)生的摩擦；中度作用力體現(xiàn)在層門(mén)轎門(mén)在開(kāi)關(guān)時(shí)產(chǎn)生的摩擦；重度作用力一般是當(dāng)維修人員不使用不防爆工具而進(jìn)行撞擊和摩擦、安全鉗限速器撞頂沉底時(shí)、曳引繩與曳引輪進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的打滑時(shí)，可以說(shuō)重度作用力產(chǎn)生的情況非常多，所帶來(lái)的后果也是十分危險(xiǎn)。

防爆電梯中的防爆行車和防爆電動(dòng)葫蘆的運(yùn)行速度和升降速度均被防爆鋼絲電葫蘆和防爆梁式起重機(jī)進(jìn)行了限制，并且做出了明確的規(guī)定，其運(yùn)行速度不能大于每分鐘25米，同時(shí)卷筒的卷入與電動(dòng)葫蘆鋼絲繩驅(qū)動(dòng)方面都是實(shí)行的強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)的辦法，一般情況下，鋼絲繩只有一根，多可以為兩根，所以卷筒上的壓強(qiáng)由于鋼絲繩的繩數(shù)受到了限制，壓強(qiáng)往往較大，較大的壓強(qiáng)，容易使能量集中在一起，從而產(chǎn)生火花?，F(xiàn)在的防爆電梯大多都是曳引式電梯，這種電梯的拽引鋼絲繩較多，一般可達(dá)到五根左右，電梯的上下運(yùn)行是通過(guò)曳引來(lái)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的，所以重輪受到的來(lái)自轎頂?shù)膲簭?qiáng)要小很多，電梯的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)中有相關(guān)規(guī)定曳引輪的直徑少也要為鋼絲繩的40倍，情況下電梯中的曳引輪直徑要大于鋼絲繩40倍之上，同時(shí)，曳引繩的表面還要保持潤(rùn)滑狀態(tài)，減小鋼鐵材料之間的摩擦，由于防爆梁式起重機(jī)的運(yùn)行速度規(guī)定在每分鐘25米之下，電梯的運(yùn)行方向是垂直上下的，并不是平行的，電梯在運(yùn)行的過(guò)程中要保持導(dǎo)軌與導(dǎo)靴之間的潤(rùn)滑接觸，電梯內(nèi)部的鋼鐵材料之間不會(huì)產(chǎn)生火花或者因摩擦而產(chǎn)生高溫，所以防爆電梯的運(yùn)行速度一般較低，通常是在每秒0.5米左右，如果一旦超過(guò)每秒0.5米這一個(gè)限制速度，那么就增加曳引繩之間的潤(rùn)滑度，使鋼絲繩與曳引輪或者鋼絲繩與繩輪之間的摩擦減小，同時(shí)電梯的維修人員要經(jīng)常檢查曳引繩的表面是否存在斷絲現(xiàn)象，保障防爆電梯的質(zhì)量。

防爆電梯的防爆原理：隔爆與本安作為兩類通用的防爆形式而被廣泛使用。隔爆型產(chǎn)品是一種強(qiáng)度型的防爆產(chǎn)品，常適用于強(qiáng)電系統(tǒng)的防爆，其外殼能夠承受通過(guò)外殼任何接合面或結(jié)構(gòu)間隙滲透到外殼內(nèi)部的可燃性混合物在內(nèi)部爆炸而不損壞，并且不會(huì)引起外部由一種、多種氣體或蒸氣形成的爆炸性環(huán)境的點(diǎn)燃。

防爆電梯的特點(diǎn)防爆電梯
防爆水平： 生產(chǎn)ⅡB級(jí)防爆、ⅡC級(jí)防爆、粉塵防爆、粉塵氣體復(fù)合防爆各類型電梯，充分適應(yīng)各企業(yè)各種苛刻場(chǎng)所的需求。
防爆電梯拖動(dòng)系統(tǒng)： 其交流雙速及交流變壓變頻調(diào)速方式，可以滿足各企業(yè)實(shí)際需要。

防爆電梯安全系統(tǒng)： 轎門(mén)安全保護(hù)系統(tǒng)采用機(jī)械觸板或光幕可供選擇，能夠檢測(cè)到任何微小障礙而迅速開(kāi)門(mén)，為乘客進(jìn)出電梯提供安全保障。轎廂安全鉗、井道上下端的強(qiáng)迫減速開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、極限開(kāi)關(guān)、底坑緩沖器、機(jī)房限速器等安全部件串聯(lián)在一起形成安全系統(tǒng)，其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)動(dòng)作都可使主機(jī)斷電、轎廂被制動(dòng)。此時(shí)，應(yīng)急供電裝置（可選）立即提供轎廂照明，斷電自動(dòng)平層裝置自動(dòng)就近平層，乘客亦可利用內(nèi)部對(duì)講電話救援，確保電梯運(yùn)行安全可靠。
控制系統(tǒng)： 采用的電腦板或PLC控制，其系統(tǒng)中的高速CPU，運(yùn)行速度快，表貼工藝、成熟產(chǎn)品，性能穩(wěn)定可靠。
功率元件： 智能化IPM。有過(guò)電流、過(guò)熱、短路保護(hù)功能。
低噪節(jié)能： 根據(jù)速度、負(fù)載的需要，對(duì)電壓和頻率進(jìn)行不斷的調(diào)節(jié)，比傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)節(jié)能越35%，當(dāng)電梯待梯超過(guò)5分鐘（時(shí)間可調(diào)）時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉照明和風(fēng)扇，有呼梯時(shí)立即重新啟動(dòng)。

防爆電梯稱重裝置： 線性形成器，給控制系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的重量參數(shù)，使控制系統(tǒng)控制。
防爆電梯運(yùn)行平穩(wěn)、乘坐舒適： 由電腦設(shè)計(jì)生成了理想的運(yùn)行速度曲線，通過(guò)矢量控制軟件對(duì)交流電動(dòng)機(jī)的速度進(jìn)行調(diào)節(jié)，啟動(dòng)，停車平滑，平層。
多種開(kāi)門(mén)方式，根據(jù)客戶實(shí)際需求及現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)計(jì):中分式、旁開(kāi)式和手拉式。