系統(tǒng)組成與工作原理
系統(tǒng)組成
智能停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)通常包括車輛檢測(cè)、圖像采集、車牌識(shí)別等部分，有些還配備數(shù)據(jù)庫服務(wù)器對(duì)車場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理。道閘本身由減速箱、電機(jī)、（或者采用液壓）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、平衡裝置、機(jī)箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。

工作原理
當(dāng)車輛檢測(cè)部分檢測(cè)到車輛到達(dá)時(shí)，觸發(fā)圖像采集單元采集當(dāng)前視頻圖像，車牌識(shí)別單元對(duì)圖像進(jìn)行處理，定位出牌照位置并提取車輛牌照信息（含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號(hào)牌顏色）進(jìn)行處理。車牌信息傳輸給控制器，再上傳給電腦，引導(dǎo)車輛進(jìn)入并保存記錄。在停車場(chǎng)出口同樣通過相關(guān)設(shè)備識(shí)別車牌，完成收費(fèi)等操作后控制道閘放行車輛。

道閘線圈埋設(shè)要用切路機(jī)在路面上切出槽來。在四個(gè)角上進(jìn)行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米，深度30到50毫米。同時(shí)還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意:切槽內(nèi)清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時(shí)將線圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線圈繞好后，將雙絞好的輸出引線通過引出線槽引出。在線圈的繞制過程中，應(yīng)使用電感測(cè)試儀實(shí)際測(cè)試電感線圈的電感值，并確保線圈的電感值在在100uH-300uH之間。否則，應(yīng)對(duì)線圈的匝數(shù)進(jìn)行調(diào)整。

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對(duì)道閘的需求量也越來越大，對(duì)道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)（及時(shí)降低電機(jī)溫度）、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從1.8秒到6秒不等。桿子長度1-6米 ，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際通道寬度而定。道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求，在停車場(chǎng)系統(tǒng)管理中成為關(guān)鍵的車道設(shè)備。
分類
? 按照控制部分的性能分為：機(jī)電道閘、數(shù)字道閘、智能道閘，其中智能道 閘具有LED顯示、語音播報(bào)功能。
? 根據(jù)閘桿分為：柵欄道閘、直桿道閘、曲臂桿道閘；
? 根據(jù)起落速度分為：快速道閘、中速道閘、慢速道閘；
? 根據(jù)安裝方向分為：左向道閘、右向道閘。