冷凝器風(fēng)扇電機(jī)和冷風(fēng)機(jī)電加熱管的問(wèn)題

　　這是一個(gè)易損部件。在高溫環(huán)境中長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的風(fēng)扇電機(jī)，將可能出現(xiàn)故障和損壞。如果冷庫(kù)溫度十分重要，則要訂購(gòu)一些易損零部件，以便于及時(shí)維修之用。

冷庫(kù)溫度和冷庫(kù)門(mén)的問(wèn)題

　　一個(gè)冷庫(kù)房，面積多大，存貨量多少，開(kāi)設(shè)多少扇門(mén)，門(mén)的開(kāi)起和關(guān)閉的時(shí)間和頻率，存貨的進(jìn)出頻率，貨物吞吐量，都是影響庫(kù)內(nèi)溫度的因素?！　?br />
　　冷庫(kù)的設(shè)計(jì)、建設(shè)和冷庫(kù)門(mén)的設(shè)置及數(shù)量，一定要根據(jù)存貨量、開(kāi)關(guān)門(mén)的頻率，綜合安排。冷庫(kù)使用單位也要根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范，合理使用冷庫(kù)，不能不顧設(shè)計(jì)條件和設(shè)施實(shí)際狀況，一味加大存貨量和提高貨物周轉(zhuǎn)量，超過(guò)設(shè)施和設(shè)備的正常負(fù)荷和承受能力。否則，將會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題。

冷庫(kù)一般在零下20度左右，由于環(huán)境溫度低，不適合安裝消防噴淋系統(tǒng)。因此，冷庫(kù)內(nèi)的防火要更加注意。雖然冷庫(kù)的環(huán)境溫度低，但是，如果發(fā)生著火，庫(kù)里有可燃物，特別是存貨往往有紙箱和木箱包裝，是很容易燃燒的。因此，冷庫(kù)火災(zāi)危險(xiǎn)性也是很大的，冷庫(kù)嚴(yán)禁煙火。同時(shí)，冷風(fēng)機(jī)及其電線盒，電源線，電加熱管，也要經(jīng)常檢查，消除電器火災(zāi)隱患。

壓縮機(jī)效率低的問(wèn)題

　　壓縮機(jī)由于長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，汽缸套和活塞環(huán)等部件由于磨損嚴(yán)重，配合間隙增大，密封性能會(huì)相應(yīng)下降，壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)也隨之降低，制冷量將減少?？赏ㄟ^(guò)觀察壓縮機(jī)的吸、排氣壓力大致判斷壓縮機(jī)的制冷能力。若壓縮機(jī)的制冷能力下降，常用的方法是更換壓縮機(jī)的汽缸套和活塞環(huán)。

氮?dú)怃撈績(jī)?nèi)的壓力很高，使用時(shí)需接減壓器，減壓器的出口接耐壓膠管，膠管的另一端與三通修理閥連接，三通修理閥與空調(diào)器的三通截止閥連接。各連接管接好后，開(kāi)啟氮?dú)怃撈块y，邊調(diào)節(jié)減壓器的手動(dòng)調(diào)節(jié)桿(順時(shí)針)邊觀察減壓表的示數(shù)，當(dāng)示數(shù)為1MPa時(shí)，開(kāi)啟三通修理閥使氮?dú)膺M(jìn)入制冷系統(tǒng)。當(dāng)三通修理閥上的壓力表示數(shù)為1.2MPa時(shí)，關(guān)閉三通修理閥。***后關(guān)閉氮?dú)怃撈块y，即將減壓器的手動(dòng)調(diào)節(jié)桿逆時(shí)針旋回原位。拆掉各連接管，打壓完畢?？照{(diào)器采用氮?dú)獯驂簳r(shí)，充入壓力一般不要超過(guò)1~1.2MPa (10~12kgf/cm2)。

(1) 氣管閥門(mén)發(fā)干，用手觸摸沒(méi)有明顯的涼感。

　　其原因是制冷劑不足導(dǎo)致蒸發(fā)器內(nèi)的沸騰終結(jié)點(diǎn)提前，使該閥的制冷劑過(guò)熱度增大，閥門(mén)的溫度升高，大于室外空氣的露點(diǎn)溫度。

　　(2) 液管閥門(mén)結(jié)霜。

　　其原因是缺氟導(dǎo)致液管內(nèi)壓力下降，沸點(diǎn)降低，使閥門(mén)溫度低于冰點(diǎn)。

　　(3) 打開(kāi)室內(nèi)機(jī)面板，取下過(guò)濾網(wǎng)，可發(fā)現(xiàn)只有部分蒸發(fā)器結(jié)露或結(jié)霜。

　　其原因是由于制冷劑不足，僅僅使部分蒸發(fā)器發(fā)生了沸騰吸熱，使制冷面積相應(yīng)減小。

　　(4) 室外機(jī)排風(fēng)沒(méi)有熱感。

　　其原因是制冷劑不足導(dǎo)致冷凝壓力、冷凝溫度都降低，排度也隨之降低。

毛細(xì)管冰堵的檢查與判斷。

　　毛細(xì)管冰堵，大多發(fā)生在重修或正在維修的系統(tǒng)中，多因制冷系統(tǒng)真空處理不良，系統(tǒng)內(nèi)含水量過(guò)大或是制冷劑本身含水量超標(biāo)等原因造成的。冰堵大都發(fā)生在毛細(xì)管的出口端。當(dāng)液體制冷劑由毛細(xì)管到蒸發(fā)器蒸發(fā)時(shí)，體積大大膨脹，變成氣態(tài)，大量吸收熱量。這時(shí)，蒸發(fā)溫度可達(dá)到-5℃左右，系統(tǒng)內(nèi)的微量水分隨制冷劑循環(huán)到毛細(xì)管出口端時(shí)就凍結(jié)成冰。由于制冷劑不斷循環(huán)，結(jié)成的冰體積逐漸增大，到一定程度就將毛細(xì)管完全堵塞。

　　判斷方法：接通電源，壓縮機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行后，蒸發(fā)器結(jié)霜，冷凝器發(fā)熱，隨著“冰堵”形成， 蒸發(fā)器霜全部化光，壓縮機(jī)運(yùn)行有沉悶聲，吹進(jìn)室內(nèi)沒(méi)有冷氣。停機(jī)后，用熱毛巾多次包住毛細(xì)管進(jìn)蒸發(fā)器的入口處，由于冰堵處融化后而能聽(tīng)到管道通暢的制冷劑流動(dòng)聲，啟動(dòng)壓縮機(jī)后，蒸發(fā)器又開(kāi)始結(jié)霜，壓縮機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，又會(huì)產(chǎn)生上述情況，這就可以判斷毛細(xì)管冰堵。

毛細(xì)管冰堵的排除。

　　確定毛細(xì)管冰堵后，先將制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑放掉，重新進(jìn)行真空干燥處理。對(duì)制冷系統(tǒng)的主要部件——蒸發(fā)器、冷凝器進(jìn)行一次清洗處理。

　　在重新連接制冷系統(tǒng)時(shí)，更換使用新的干燥過(guò)濾器。若沒(méi)有新的干燥過(guò)濾器，可將拆下的干燥過(guò)濾器，倒出里面裝的分子篩，把過(guò)濾器內(nèi)壁用汽油或四氯化碳沖洗，并經(jīng)過(guò)干燥處理后使用。

　　若是由于制冷劑本身含水量過(guò)大而形成冰堵，可在制冷劑鋼瓶出口處加一干燥過(guò)濾器，使得制冷劑在充注時(shí)水分即被吸收。

　　油堵與冰堵雖然同樣表現(xiàn)為壓縮機(jī)的低壓吸氣壓力大幅度下降，但仍有一定的原則。制冷系統(tǒng)油堵時(shí)，絕大部分是半堵?tīng)顟B(tài)，制冷劑流動(dòng)不暢，一般不會(huì)出現(xiàn)冰堵時(shí)所出現(xiàn)的周期性的結(jié)霜、化霜現(xiàn)象。當(dāng)轉(zhuǎn)到制熱狀態(tài)時(shí)，電磁換向閥工作，使制冷劑的流動(dòng)方向發(fā)生變化，毛細(xì)管中的油蠟狀物質(zhì)有可能被開(kāi)機(jī)瞬間的沖擊力反方向帶走，管路會(huì)暫時(shí)暢通，使系統(tǒng)能正常 制熱。

日常保養(yǎng)

系統(tǒng)***次機(jī)組運(yùn)行時(shí)間累計(jì)100～200小時(shí)后，進(jìn)行以下保養(yǎng)

A，更換冷凍油，并清洗油網(wǎng)。

B，更換吸氣、供液過(guò)濾芯并清洗吸氣過(guò)濾網(wǎng)。

C，檢查和緊固所有電器線路。

平時(shí)運(yùn)行時(shí)若發(fā)現(xiàn)冷凍油有發(fā)黑現(xiàn)象應(yīng)隨時(shí)更換，并查找原因。

系統(tǒng)有不正?，F(xiàn)象要及時(shí)排除且查明原因。