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              信合開關(guān)柜預(yù)制艙,遼寧定制一次預(yù)制艙合理報(bào)價(jià)

              更新時(shí)間:2025-10-01 [舉報(bào)]

              一次預(yù)制艙艙體根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境條件配置,艙體的防腐考慮室外海邊侵蝕影響,確保30年使用壽命,另外至少需要2-3年對(duì)掉漆部分補(bǔ)漆;艙體的防腐采用噴環(huán)氧富鋅底漆防腐,不可選擇簡(jiǎn)單的防腐處理,艙體所有門軸采用不銹鋼材料(或鍍鎳產(chǎn)品)制作,艙體外部采用不低于2mm厚鋼板,中間采用不低于7cm夾層(其中5cm為A級(jí)隔熱巖棉,主要是防火,保溫作用),內(nèi)部不低于1mm厚鋼板金屬材料經(jīng)防腐處理后表面覆蓋層應(yīng)有牢固的附著力,并均勻一致,所有的防腐有耐腐蝕處理,應(yīng)確保艙體的外殼及內(nèi)部結(jié)構(gòu)件30年不生銹;艙體材料要抗紫外線輻射,抗暴曬性能好,不易導(dǎo)熱避免因外部溫度過高而引起艙體溫度升高;艙體采用夾層板,保溫層厚度50mm左右,保溫層材料具有阻燃、性能;艙體內(nèi)壁材料防潮性能好,不會(huì)因冷熱突變而產(chǎn)生凝露;
              艙體外殼應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度,在起吊、運(yùn)輸和安裝時(shí)不會(huì)變形或損傷;設(shè)計(jì)的外殼形狀應(yīng)不易積塵、積水;盡量少用外露緊固件,以免螺釘穿通外殼使水導(dǎo)入殼內(nèi);對(duì)穿通外殼的孔,均應(yīng)采取相應(yīng)的密封措施;外殼的蓋和座若采用鉸鏈聯(lián)結(jié),應(yīng)將鉸鏈設(shè)計(jì)在外殼的內(nèi)側(cè),制成暗鉸鏈。外殼應(yīng)防水、防震(滿足新規(guī)程規(guī)范)、防腐、防塵。金屬構(gòu)件應(yīng)有防銹處理和噴涂防護(hù)層。

              預(yù)制艙式設(shè)備由預(yù)制艙體、設(shè)備屏柜(或機(jī)架)、艙體輔助設(shè)施等組成,在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作,以箱房形式整體運(yùn)輸至工程現(xiàn)場(chǎng)安裝。預(yù)制艙體,采用鋼結(jié)構(gòu)箱房,艙內(nèi)根據(jù)需要配置消防、安防、暖通、照明、通信、智能輔助控制系統(tǒng)、集中配線架(艙)等輔助設(shè)施,其環(huán)境應(yīng)滿足變電站設(shè)備運(yùn)行條件及變電站運(yùn)行調(diào)試人員現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)要求。
              35KV高壓裝置預(yù)制艙,艙內(nèi)主要包括進(jìn)線柜、出線柜、SVG柜、PT柜、接地變柜等高壓設(shè)備。開關(guān)柜具有架空進(jìn)出線、電纜進(jìn)出線、母線聯(lián)絡(luò)等功能。主要用于電力系統(tǒng)發(fā)電、輸電、配電、電能轉(zhuǎn)換和消耗中起通斷、控制或保護(hù)等作用。
              滄州35kv預(yù)制艙,高壓設(shè)備預(yù)制艙,預(yù)制艙廠家

              艙體總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)規(guī)范要求,并結(jié)合工程實(shí)際,合理選用材料、結(jié)構(gòu)方案和構(gòu)造措施,外形美觀、大方、協(xié)調(diào),結(jié)構(gòu)在運(yùn)輸、安裝過程中滿足強(qiáng)度、穩(wěn)定性和剛度要求及防水、防火、防腐蝕(30年不生銹)、耐久性等設(shè)計(jì)要求。戶外運(yùn)行,要求抗沖擊能力強(qiáng),防盜、防破壞能力強(qiáng)。

              (1)本預(yù)制艙采用鋼結(jié)構(gòu)體系,主體框架應(yīng)采用鋼框架結(jié)構(gòu),屋蓋宜采用冷彎薄壁型鋼檁條結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)自重、檢修集中荷載、屋面雪荷載和積灰荷載等,按GB50009的規(guī)定執(zhí)行,懸掛荷載應(yīng)按實(shí)際情況計(jì)算。單個(gè)拼接單元的鋼結(jié)構(gòu)骨架應(yīng)整體焊接,應(yīng)滿足足夠的強(qiáng)度與剛度。拼接單元應(yīng)在每跨拼接側(cè)采用臨時(shí)支撐立柱與艙頂及艙底通過鉸接方式連接,同時(shí)應(yīng)采用斜拉輔助支撐增加臨時(shí)支撐面的強(qiáng)度,滿足拼接單元在起吊、運(yùn)輸和安裝時(shí)不產(chǎn)生變形、開裂或覆蓋件脫落。

              (2)預(yù)制艙式箱體應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度,在起吊、運(yùn)輸、安裝及遠(yuǎn)期擴(kuò)建過程中不應(yīng)發(fā)生變形或損壞。外殼應(yīng)是夾芯板材料,并應(yīng)采用靜電屏蔽或加大電氣距離等方法,防止產(chǎn)生危險(xiǎn)的靜電荷。外殼的夾芯板材料應(yīng)經(jīng)過防腐處理,表面覆蓋層應(yīng)有牢固的附著力,并應(yīng)均勻一致。

              標(biāo)簽:一次預(yù)制艙合理報(bào)價(jià)遼寧一次預(yù)制艙
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