裝車裝船輸送物料散裝機(jī)廠家供應(yīng)-骨料散裝機(jī) 　　散裝機(jī)的移動和裝載頭的升降分別由驅(qū)動機(jī)構(gòu)和小型卷揚(yáng)機(jī)完成，雙面斜槽及料面指示系統(tǒng)的風(fēng)源由同一風(fēng)機(jī)提供。當(dāng)料滿時由料滿指示儀發(fā)出信號，停止卸料。 2、料滿控制器由原微壓控制器改為阻旋式料位控制儀，克服了經(jīng)常因堵塞而影響控制信號的弊端

干灰散裝機(jī)在火力發(fā)電廠主要用于干式除塵器、灰斗或貯灰?guī)?、渣庫下裝車、裝船　　干灰散裝機(jī)是從庫內(nèi)將干灰自動輸送到干灰散裝車船的設(shè)備。庫底干灰散裝設(shè)備主要由電動扇形閥，手動棒閥，伸縮卸料裝置，卷揚(yáng)裝置，收塵軟管，電控系統(tǒng)、電容式限位開關(guān)等部分組成。除了干灰散裝機(jī)，也可選用庫側(cè)熟料散裝設(shè)備。


通過鋼絲繩、吸塵管把它們連接到一起，形成可伸縮的結(jié)構(gòu) 庫底水泥庫內(nèi)部分通過支架吊掛在水泥庫內(nèi)部，以10%的斜度放置，以使水泥料倉內(nèi)的水泥粉呈流態(tài)化（此高壓壓縮空氣由用戶自備羅茨風(fēng)機(jī)或由廠內(nèi)壓縮空氣總管經(jīng)減壓后接入）?！俺隽线B接槽”、“輸送斜槽”在水泥庫外按出料順序連接同樣以10%的斜度放置，正常使用時打開。“卸料閘門”用來控制散裝機(jī)裝車時的水泥落料狀態(tài)；“斜槽風(fēng)機(jī)”用來使輸送斜槽內(nèi)水泥物料流態(tài)化。庫底水泥散裝機(jī)為其主體設(shè)備，其下料頭伸縮長度為1.6米，以適應(yīng)不同車型的裝車要求。

是與卸料器、輸送斜槽、振動料斗等給料設(shè)備配套的全自動散料裝車、裝船設(shè)備汽車散裝機(jī)可與料庫下給料設(shè)施聯(lián)鎖運(yùn)行，料車裝滿后，自動停止裝料，實現(xiàn)裝卸過程自動化，裝車、粉塵污染少，是散裝粉、粒狀物料裝車、船的理想設(shè)備在火力發(fā)電廠主要用于干式除塵器、灰斗或貯灰?guī)?、渣庫下裝車、裝船