液壓單臂輪胎式鑿巖臺(tái)車
1、工作能力
適應(yīng)與2.4x2.4—5.3x4.3m巷道，行走在14°坡度、鑿巖孔徑41-76mm、孔深3.4m；可打定邦、側(cè)邦、底板、掌子面鑿巖；該機(jī)作業(yè)機(jī)構(gòu)采用全液壓驅(qū)動(dòng)，鑿巖速度可達(dá)1.3-2米/分
2、設(shè)計(jì)原理
工作時(shí)采用電機(jī)提供動(dòng)力，液壓控制鑿巖，行走時(shí)采用進(jìn)口48KW柴油機(jī)提供動(dòng)力，快時(shí)速7KW/H左右可多個(gè)掌子面使用，提高設(shè)備利用價(jià)值。
3、液壓特點(diǎn)---安全液壓系統(tǒng)控制
采用美國薩奧.丹弗斯液壓控制系統(tǒng)直接控制式鑿巖系統(tǒng)。
設(shè)有全自動(dòng)防卡釬功能、鑿巖完畢自動(dòng)停止退鉆功能、行車制動(dòng)失靈報(bào)警、駐車制動(dòng)失靈報(bào)警、電磁泵氣霧潤滑缺油停機(jī)保護(hù)等功能。
設(shè)有多方面安全報(bào)警使用性安全性，如具備燃油油位過低、水溫過高、液壓油溫過高等報(bào)警提示。
4、鉆臂特點(diǎn)
液壓平動(dòng)鉆臂；可直接、快速、準(zhǔn)確定位：具有使推進(jìn)梁保持平行的功能，可避免人為操作卡釬：鉆出孔與孔之間相對平行；能地控制孔與孔間距精度及平行度。省時(shí)、易操作：無需人工校準(zhǔn)平行、操作簡單；
提高巷道成型質(zhì)量降低超挖欠挖導(dǎo)致的反工成本；
鋁合金壓制重型推進(jìn)梁；鋁合金壓制重型推進(jìn)梁：相同長度相對鋼制推進(jìn)梁重量輕且具有很高的抗彎、抗扭強(qiáng)度，使用壽命長；推進(jìn)梁表面覆蓋有不銹鋼皮，運(yùn)動(dòng)部件間采用聚氨酯（固體潤滑塊）耐磨襯墊。無需做潤滑；
采用進(jìn)口螺旋油缸；
標(biāo)配法國進(jìn)口MTB HC50進(jìn)口鑿巖機(jī)；鑿巖速度快、使用壽命長等特點(diǎn)；
大臂可覆蓋面積5.5x4.4m端面；
大臂可左右180旋轉(zhuǎn)、俯仰95度能大頂邦、側(cè)板、底邦、正面無死角
采用特制2米行程補(bǔ)償油缸增大大臂覆蓋范圍填補(bǔ)大臂無伸縮功能。

鑫通單臂鑿巖臺(tái)車在福建石灰石礦中的應(yīng)用：
地點(diǎn)：福建清流螢石礦
工況：新開洞子，3.3x3.3m斷面，有下山<10°，3.4M深孔，約36個(gè)，圍巖 月消耗費(fèi)用鉆頭8-10個(gè)，鉆桿1-2根，總共配件消耗9000元-10000元。

新疆八鋼阿勒泰蒙庫鐵礦：主要巷道3.5-4m ，鐵礦巖石硬度約F12-14；使用我司DW1-31鑿巖臺(tái)車主要用于掘進(jìn)作業(yè)，單循環(huán)作業(yè)時(shí)間約2.5-3小時(shí)完成。每個(gè)循環(huán)進(jìn)尺約3米以上，配用3700mm。采用18KW大功率鑿巖機(jī)

湖南有色水口山礦業(yè)，鉛鋅礦使用鑫通單臂鑿巖臺(tái)車：主要巷道2.8x2.8m ，巖石硬度約F8 鉆孔深：3.4m；鉆孔數(shù)量：約30余個(gè)，作業(yè)時(shí)間不到2小時(shí)完成。2個(gè)工作面共用1臺(tái)DW1-24臺(tái)車鑿巖，每個(gè)循環(huán)，進(jìn)尺達(dá)3米以上。

工地：本溪某鐵礦 設(shè)備：鑫通機(jī)械輪胎式單臂鑿巖臺(tái)車
一、工況：鐵礦巖石硬度>F12，上山12°和平巷，斷面尺寸4.2m x 4.2m，使用江西鑫通DW1-31輪胎式單臂全液壓鑿巖臺(tái)車，用于掘進(jìn)巷道鑿巖炮孔
二、該設(shè)備投入后解決的問題：
?減少人工、加快效率：原先人工作業(yè)4人3風(fēng)槍采用2.5m鉆桿，每循環(huán)進(jìn)尺1.6-1.7m，需5.5小時(shí)鑿巖完成，采用DW1-31鑿巖臺(tái)車后僅需3人（1機(jī)手2輔助），3小時(shí)完成鑿巖，每炮進(jìn)尺3.3m，比人工節(jié)省2小時(shí)，進(jìn)尺增多1.6m/炮；

中信錳業(yè)使用單臂鑿巖臺(tái)車：應(yīng)用于3米乘3米開拓巷道，同時(shí)作業(yè)3個(gè)掌子面，大工作坡度25°，炮眼設(shè)置為32個(gè)，掘進(jìn)單眼工作時(shí)間2分鐘左右，完成一個(gè)斷面鑿巖的時(shí)間為2個(gè)小時(shí)左右，相比人工打孔效率提升約30% 。

俄羅斯某大型礦業(yè)集團(tuán)成套無軌設(shè)備
斷面：4.5 x 4.5m
設(shè)備：單臂鑿巖臺(tái)車 + 采礦臺(tái)車 + 10噸鏟運(yùn)機(jī) + 20噸地下礦用卡車
方案特點(diǎn)：成套設(shè)備定制化生產(chǎn)，防爆防腐蝕特殊設(shè)計(jì)

單臂鑿巖臺(tái)車釬具磨損故障的排查
1、檢査鑿巖機(jī)
由于故障終表現(xiàn)為釬尾斷裂或釬尾連接螺紋嚴(yán)重磨損，因此初步懷疑鑿巖機(jī)可能存在故障。在對該鑿巖臺(tái)車鑿巖機(jī)進(jìn)行拆卸、分解、清洗、組裝、調(diào)試后，故障依舊。
為判斷該故障是否與鑿巖機(jī)有關(guān)，我們采取部件互換方法，將工地上同型號(hào)且工作正常的鑿巖機(jī)安裝在出現(xiàn)故障的鑿巖臺(tái)車上，通過實(shí)際作業(yè)測試，原有故障重新出現(xiàn)，由此可判斷該故障與鑿巖機(jī)無關(guān)。

2、檢査機(jī)械傳動(dòng)裝置
推進(jìn)梁上的機(jī)械傳動(dòng)裝置主要作用是在足夠的推進(jìn)力下，使鉆頭與巖石緊密接觸，以確保鑿巖機(jī)的沖擊能量作用在巖石上。如果推進(jìn)梁鋼絲繩滑輪軸承損壞或滑塊間隙不合適，就會(huì)增加相關(guān)部件之間的摩擦力，使作用在巖石上的推進(jìn)力小于正常值。推進(jìn)力不足無法鉆頭和巖石緊密接觸，終將導(dǎo)致連接套發(fā)熱以及釬尾磨損加劇。
經(jīng)檢査，該鑿巖臺(tái)車推進(jìn)梁鋼絲繩滑輪軸承有一定磨損。更換新軸承并按技術(shù)要求重新調(diào)整滑塊間隙后試機(jī)，故障現(xiàn)象依舊。用紅外測速儀檢測鉆進(jìn)時(shí)釬桿轉(zhuǎn)速為190r/min，屬正常范圍。至此，可以排除機(jī)械傳動(dòng)裝置存在故障的可能。

3、檢査液壓系統(tǒng)
該型鑿巖臺(tái)車液壓系統(tǒng)主要由主泵、換向閥組、蓄能器、回油單向閥、液壓油散熱器、回油濾芯、推進(jìn)缸、主泵加載電磁閥、補(bǔ)油泵以及液壓油箱等組成。對于液壓系統(tǒng)故障，根據(jù)先易后難的原則進(jìn)行排除。

鑫通單臂鑿巖臺(tái)車(，安全高，耗費(fèi)低，一臺(tái)頂四把風(fēng)鉆):DWE1-31N臺(tái)車專為地下礦山、冶金、水電、鐵路、公路等領(lǐng)域的巷道、隧道、涵洞窄小掘進(jìn)爆破孔和釬桿孔作業(yè)，該機(jī)作業(yè)機(jī)構(gòu)采用全液壓驅(qū)動(dòng)，鑿巖速度可達(dá)0.8-2米/分，采用發(fā)動(dòng)機(jī)提供行走動(dòng)力，該機(jī)身小、結(jié)構(gòu)緊湊、重心低、機(jī)動(dòng)靈活、工作穩(wěn)定等特點(diǎn)。使用臺(tái)車不僅提升安全保障，又降低勞動(dòng)者的工作強(qiáng)度及提供工作效率。