35kv預(yù)制艙變電站對艙體的結(jié)構(gòu)要求具體有哪些方面？
1、 屋蓋宜采用冷彎薄壁型鋼檁條，圍護結(jié)構(gòu)外側(cè)應(yīng)采用功能性、裝飾性一體化的免維護材料，內(nèi)側(cè)采用輕質(zhì)高強、耐水防腐、阻燃隔熱面板材料，中間應(yīng)采用不易燃燒、吸水率低、保溫隔熱效果好的材料。艙體宜采用雙坡屋頂結(jié)構(gòu)，屋面坡度不小于5%，北方地區(qū)可適當(dāng)增大屋面坡度。
2、 如果艙體較長較寬，在運輸?shù)那疤嵯?，可以對艙體進行分割，為了艙體對接面的防雨要求，各對接處應(yīng)利用頂部蓋板采用回形迷宮密封，對搭接面鋼板與鋼板之間添加密封條，之后將蓋板壓死，真正滿足對接面的防雨要求，搭接處的密閉要求，艙體拼接處防護等級不低于IP54。艙體尺寸、現(xiàn)場拼接方式應(yīng)考慮變電站場地要求及運輸要求，對于有擴建可能的項目，要預(yù)留有擴建的接口。電力設(shè)備預(yù)制艙 高壓預(yù)制艙 一次預(yù)制艙

電氣設(shè)備預(yù)制艙的應(yīng)用給變電站的建設(shè)工程帶來了哪些效益？

1.減少了建筑面積和占地面積，實現(xiàn)了節(jié)約環(huán)保，省去了施工過程中諸多安裝環(huán)節(jié)，并且減少了環(huán)節(jié)污染。

2.廠家集成安裝并完成接線，改善了設(shè)備的集中與集成度，有效節(jié)約了設(shè)備及減少現(xiàn)場工作量。

3.簡化了二次設(shè)計，工廠聯(lián)調(diào)完成后即可生成完整的虛端子點表，可依據(jù)各地調(diào)度的不同要求附在設(shè)計文件中。

4.節(jié)省費用。二次身材就地布置在配電隔內(nèi)，減少了二次光纜和電纜的長度，節(jié)約材料降低了造價成本。

5.改變建設(shè)流程，將現(xiàn)行的串行施工模式改為并行施工模式，對現(xiàn)場調(diào)試周期節(jié)約60%以上。

相對于常規(guī)變電站，采用模塊化二次組合設(shè)備預(yù)制艙可以有效地減少建筑占地面積。模塊化二次組合設(shè)備預(yù)制艙采用工廠加工、現(xiàn)場吊裝的方法，省去了建筑物施工過程中的結(jié)構(gòu)、砌筑、裝飾以及電氣安裝等多個環(huán)節(jié)，有效的了設(shè)備的安全可靠性，同時因為對減少了流程進行了改善，將傳統(tǒng)的串行施工模式，改為并行施工模式，這樣可以有效地提高設(shè)計、施工效率，有效地縮減了建設(shè)工期。高壓預(yù)制艙 35kv預(yù)制艙 優(yōu)勢

什么是一次預(yù)制艙？
一次電力設(shè)備預(yù)制艙是智能變電站應(yīng)用的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的一個重要體現(xiàn)，它是由預(yù)制艙體、二次設(shè)備屏柜（或機架）、艙體輔助設(shè)施等組成，在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作，并作為一個整體運輸至工程現(xiàn)場，就位于安裝基礎(chǔ)上。一次艙整個架構(gòu)由廠家集成，實現(xiàn)工廠化加工，減少現(xiàn)場二次接線，減少設(shè)計、施工、調(diào)試、工作量，簡化檢修維護工作，縮短建設(shè)周期，有效支撐了電網(wǎng)快速建設(shè)。
明確一點，完成發(fā)電源-輸電-配電功能的設(shè)備叫做一次設(shè)備。如發(fā)電機，斷路器，電流電壓互器，變壓器，避雷器等。