現(xiàn)場施工時預(yù)制艙的安全常規(guī)操作有哪些？

1.預(yù)制艙到達安裝現(xiàn)場時，理應(yīng)先有廠家工作人員進行現(xiàn)場檢查，以避免艙體在運輸過程中發(fā)生形變，檢查艙體門開關(guān)是否順當(dāng)，將外門打開進行開門操作若發(fā)現(xiàn)門縫錯位、開閉卡澀，可將事先應(yīng)急處理所提供的墊片對預(yù)制艙進行調(diào)整，直至預(yù)制艙外門開關(guān)順暢、門縫密封防撞條緊密結(jié)合為止。
2.相關(guān)廠家人員進入箱體內(nèi)檢查所有零部件及其連接處螺絲是否擰緊，避免在安裝過程中會出現(xiàn)松動；在安裝過程時注意在箱體外部添加一層防塵的覆薄膜，以防止大顆粒塵土及異物進入箱體內(nèi)影響中控設(shè)備的運行；安裝過程中應(yīng)對照圖紙檢查是否相應(yīng)的零件準備，若發(fā)現(xiàn)缺失立即聯(lián)系廠家補發(fā)。
3.設(shè)備就位后，要采取保護措施，防止雜物掉入設(shè)備內(nèi)。在設(shè)備上方作業(yè)時，操作人員不得蹬踩設(shè)備，須帶工具袋作業(yè)，防止工具、材料掉下砸傷設(shè)備。
4.在箱體安裝就位后，要檢查艙體是否預(yù)留出接地裝置及接地導(dǎo)線，預(yù)制艙艙體外殼的接地線，應(yīng)采用不小于50×5mm的鍍鋅扁鋼，分段式模塊化結(jié)構(gòu)的預(yù)制艙外殼要每段艙體外殼都要用至少50平方接地線可靠連接

預(yù)制艙艙體的密封與通風(fēng)處理
1）艙體密封均需采用硅橡膠或三元乙丙材料制作的密封條，高壓和低壓的進出線電纜孔采用方便于密封的敲落孔，并在艙體內(nèi)隨機配置敲落孔用密封膠圈。
2）廠家應(yīng)該解決好艙體密封和自動排風(fēng)的矛盾，排風(fēng)要進行多道防塵處理，防塵網(wǎng)應(yīng)方便拆裝和清洗。
3）排風(fēng)的風(fēng)機采用進口、命、免維護軸流式風(fēng)機；風(fēng)機的數(shù)量應(yīng)滿足排風(fēng)和除濕的要求。

如何預(yù)防預(yù)制艙生銹
措施一：密封外圍墻體
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眾所周知鋼鐵類的材料長期暴露于潮濕的室外環(huán)境狀態(tài)下易出現(xiàn)生銹現(xiàn)象，而由輕鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成的預(yù)制艙在使用過程中也易出現(xiàn)這一問題。故而若想從源頭上避免其受到有害物質(zhì)的銹蝕，相關(guān)投資者便可以采取密封外圍墻體的方式來避免室外潮濕的空氣進入到室內(nèi)。
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措施二、借助于能夠防潮的產(chǎn)品
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有很多社會群體在去往異地之時都愿意選擇入住生活預(yù)制艙，頻繁密集的客流量實際上也會造成集裝箱房內(nèi)部潮氣的集聚。此時使用者便需要借助于一些具有防潮功效的產(chǎn)品，諸如在集裝箱房內(nèi)部貼一些能夠防潮的保溫棉來隔絕潮濕空氣的入侵。
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措施三、定期對墻體進行保養(yǎng)
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生銹可以說是影響預(yù)制艙使用壽命的關(guān)鍵因素，使用者即便按照上面兩個舉措來操作也不能避免集裝箱房生銹。如若發(fā)現(xiàn)集裝箱的墻體或者主要構(gòu)架出現(xiàn)生銹現(xiàn)象，使用者則應(yīng)當(dāng)及時對其進行除銹及刷漆保養(yǎng)。