產(chǎn)品詳細(xì)描述
1.??罐體
罐體是糞車的主體，其頂部開設(shè)有空氣孔，吸排孔?？諝饪着c水氣分離器相通是空氣出入罐體的通道。入孔平時(shí)密封著維修時(shí)可以打開，吸排孔上連吸糞膠管下連虹吸道糞液出入罐體的通道。
罐體兩側(cè)中部設(shè)有走臺箱，平時(shí)用于擱置吸糞膠管，維修時(shí)站立。罐體內(nèi)部裝有防蕩板，用以減少車輛行駛所引起的液體的劇烈晃蕩沖擊對罐體及其車架連接部位損壞。前封頭設(shè)有觀察量管，便于監(jiān)視裝載量，防止超載。底部設(shè)有清洗孔，平時(shí)密封著，清洗罐體時(shí)，可打開清洗孔蓋，讓污水自流排出。
罐體以剛性連接方式，安裝在車架上，兩者中間設(shè)有緩沖墊，可減輕車輛的振動對罐體的損害。
由于吸糞膠管始終浸沒于液面上，罐體內(nèi)的空氣被抽吸后，因其得不到補(bǔ)充而越來越稀薄，致使罐內(nèi)壓力低于大氣壓力，糞液即在大氣壓力的作用下，經(jīng)吸糞膠管吸入罐體。

取力器
吸糞車真空泵的運(yùn)轉(zhuǎn)，是靠發(fā)動機(jī)動力通過取力器，傳動軸來轉(zhuǎn)動，取力器安裝于變速器右側(cè)部，操作柄上部位于駕駛室中間板。
這種取力器由輸入齒輪、輸入軸、中間齒輪、中間軸、輸出軸、輸出齒輪、拔叉軸、拔叉等及操作柄構(gòu)成。
輸入齒輪與變速器輸出齒輪是常嚙合副。起動真空泵前，將變速器輸出齒輪是常嚙副。起動真空泵前，起變速器掛入空檔，然后啟動發(fā)動機(jī)，分離離合器，打開取力器開關(guān)，此時(shí)拔叉軸前移，拔叉帶動輸出齒輪在輸出軸上，滑移而與中間齒輪嚙合，輸出軸靠花鍵與輸出齒輪傳給輸入齒輪，中間齒輪傳遞給輸出齒輪，在由輸出聯(lián)軸傳輸給傳動軸。從而帶動真空泵轉(zhuǎn)動。

我們讓客戶以的價(jià)格買到實(shí)惠的車，無論是在價(jià)格面，還是在質(zhì)量方面，都給客戶的便利！ 據(jù)市場數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析來看，我國抽糞車生產(chǎn)數(shù)量與一年前相比，同步增長了二十五個(gè)百分點(diǎn)之多，但是其市場需求量卻增加了近三十個(gè)百分點(diǎn)，這也就說明，抽糞車的市場供需關(guān)系仍是非常緊張，抽糞車價(jià)格也因此呈現(xiàn)出一種上漲的趨勢，據(jù)分析，抽糞車價(jià)格商戰(zhàn)搞得趨勢，將會持續(xù)很長的時(shí)間，不會緩解或者消失，但仍在可控范圍之內(nèi)。而且根據(jù)國家法律法規(guī)控制，2016年吸糞車幾個(gè)雖會有波動，但大致可算是穩(wěn)定，不會有大的改變。