隨著使用時間的增加，力士樂齒輪泵會出現(xiàn)抽油不足甚至不抽油等故障，主要是由于相關零件磨損過大。
力士樂齒輪泵的易損件主要包括主動軸和襯套、從動齒輪的中心孔和軸銷、泵殼和齒輪的內(nèi)腔、齒輪端面和泵蓋等，當潤滑油泵磨損后主要技術(shù)指標達不到要求時，應進行拆卸分解，查明磨損部位和程度，并采取相應措施進行修復。
1、修復磨損的驅(qū)動軸和襯套
力士樂齒輪泵驅(qū)動軸和襯套磨損后，配合間隙增大，必然會影響泵油量，在這種情況下，可以通過修理驅(qū)動軸或襯套來恢復正常的配合間隙。
如果驅(qū)動軸輕微磨損，只有壓出舊襯套并用標準尺寸的襯套更換，配合間隙才能恢復到允許范圍內(nèi)。
如果傳動軸和襯套磨損嚴重，配合間隙超標，不僅要更換襯套，還應通過鍍鉻或振動堆焊擴大傳動軸直徑，然后研磨至標準尺寸，以恢復與襯套的配合要求。
2、潤滑油泵殼體裂紋的修復
殼體裂紋可通過鑄造508鎳銅電極修復，焊縫應緊密、多孔，與泵蓋結(jié)合面的平面度誤差不大于0.05毫米。
主動軸襯套孔和從動軸孔磨損的修復，主動軸襯套孔磨損后，可以通過鉸孔消除磨損痕跡，然后可以使用擴大到相應尺寸的襯套。
通過鉸孔消除從動軸孔的磨損痕跡，然后根據(jù)鉸孔的實際尺寸制備從動軸泵殼內(nèi)腔修復，泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采用內(nèi)襯內(nèi)腔修復，即內(nèi)襯鑄鐵或鋼襯套，套筒插入后，將內(nèi)腔襯至所需尺寸，并打磨伸出端面的襯套，使其與泵殼的接合面齊平。
閥座修復限壓閥有球形閥和柱塞閥兩種，球形閥座磨損后，可以在閥座上放一個鋼球，然后用金屬桿輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密封緊密，如果閥座磨損嚴重，可以先鉸孔去除磨損痕跡，然后用上述方法密封閥座，柱塞式閥座磨損后，可放入少許閥砂研磨至密封緊密。
3、修理泵蓋
工作面修復如果泵蓋工作面輕微磨損，可以用手工打磨消除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許閥砂，然后將泵蓋放在上面打磨，直到磨損痕跡消除，工作面平整。
泵蓋工作面磨損深度超過0.1mm時，應先車削后磨削修復，傳動軸襯套孔的修復泵蓋上傳動軸襯套孔磨損的修復方法與套管傳動軸襯套孔的修復方法相同。
4、齒輪翻轉(zhuǎn)使用
力士樂齒輪泵的齒輪磨損主要在齒厚處，而齒輪端面和齒頂?shù)哪p相對較輕，齒輪在齒厚處一側(cè)磨損，所以齒輪可以翻轉(zhuǎn)180度使用，齒輪端面磨損時，可將端面磨平，同時對潤滑油泵殼體結(jié)合面進行磨削，齒輪端面與泵蓋的間隙在標準范圍內(nèi)。
齒輪泵 AZPF-11-008RCB20MB
葉片泵 R900580381 PV7-1X/10-14RE01MC0-16
齒輪泵
葉片泵 R900580381 PV7-1X/10-14RE01MC0-16
齒輪泵 AZPF-11-008RCB20MB

-PVD變量葉片泵帶機械式壓力補償器.
-該泵可以隨時根據(jù)回路的要求對流量進行調(diào)整。這樣在每個工作周期中，在滿足能量要求的同時降低能耗.
-該泵配置流體軸向補償配流盤， 能夠提高容積效率，并減少元件磨損。
-壓力補償器的工作原理就是利用可調(diào)負載彈簧，保持泵的定子在偏心位置。當工作壓力和彈簧設定壓力相等時，定子會向中心移動，從而將流量調(diào)定至設備所需值。
-在零流量需求情況下，泵只輸出油液用于補償任何可能的泄露或者先導，從而保持回路壓力恒定。
-補償器的響應時間非常短，以至于可以取消溢流閥。
徑向柱塞泵 R901088888 PR4-3X/6,30-700RA01M02
油泵 R900951303 PGH3-2X/011RE07VU2
柱塞泵 R910945178 A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
齒輪泵 R901021469 PGF1-21/1,7LA01VP1-A340B
葉片泵 R900534508 PV7-1A/25-45RE01MCO-08

力士樂液壓泵在機械使用時間長了之后在液壓系統(tǒng)中會變熱。在這些情況下，如果使用的解決方案不正確，就會影響液壓泵的壽命。
以下是有關如何延長力士樂液壓泵使用壽命的詳細說明。
1、如果液壓系統(tǒng)需要改變流量，特別是高流量時間比低流量時間短時好使用雙聯(lián)或變量泵。
2、機床的進給機構(gòu)快進需要大流量，工作需要小流量，兩者相差幾十倍甚至更多。為了滿足快進時液壓缸所需的高流量，需要選擇流 量較大的泵，但隨著工作的進行，液壓缸所需的流量降低，因此高壓液壓油溢出閥門。消耗電力并加熱系統(tǒng)?？梢允褂米兞咳~片泵來解決這個問題。在快進的情況下，壓力低，泵的排量（流量）大化。隨著工作的進行，系統(tǒng)壓力上升，泵自動上升。它減少了排量并且基本上沒有來自溢流閥的油。也可以使用雙葉片泵。在低壓下，大泵和小泵協(xié)同工作，為系統(tǒng)供油。在高壓下工作時，小泵提供高壓低流量，大泵提供低壓高流量。它由卸荷閥卸荷。
3、比如機床液壓卡盤夾具裝置或其他液壓夾具裝置。這些大多采用集中泵站供油。即一臺泵為多臺機床供料。該系統(tǒng)的一一個特點是在夾緊或松開夾具時需要快速。該系統(tǒng)還需要大流量，因為考慮到所有機床同時夾緊。只要保持壓力，即在卡安裝過程中，無流動時間比需要流動時間長得多。
4、因此該系統(tǒng)中的泵在大多數(shù)情況下都在做無用功，浪費電力并加熱系統(tǒng)。此外在泵的情況下，總是在高工作壓力下運行是非常不利的。當系統(tǒng)變熱時，它不得不暫時關閉。為了解決這個矛盾，可以把油箱做大，或者用油箱散熱，但這是-種消極的做法?？梢苑€(wěn)定系統(tǒng)溫度，但會浪費動力，會磨損液壓泵。更好的方法是使用蓄能器來儲存一些液壓油。 當系統(tǒng)壓力達到大工作壓力時，液壓泵卸荷，蓄能器提供系統(tǒng)所需的保壓流量。 當系統(tǒng)壓力降至低工作壓力時，液壓泵重新啟動，防止系統(tǒng)升溫，不易發(fā)生故障，油箱更小，可延長液壓泵的使用壽命。這種工作狀態(tài)比較合理。
柱塞泵 R902452431 A10VSO71DRS/32R-VPB22U99-S2184
齒輪泵 R900951301 PGH2-22/006RE07VU2
電控油泵 R900742337 SYDFE1-2X/028R-PRA12KC1-0000-C0X0XXX
齒輪泵 AZPF-1X-016RAB01MB