隨著地下采礦業(yè)的逐漸發(fā)展及國內(nèi)外礦山規(guī)模的不斷擴大，原始的裝載工具已經(jīng)很難滿足礦山生產(chǎn)的要求，鑫通UK-20地下運礦卡車以其裝載運輸量大、轉(zhuǎn)彎半徑小、維修方便等優(yōu)點獲得了礦山界的一致認可，大大提高了礦山生產(chǎn)效率，主要適用于工作條件惡劣的礦山和隧道工程。

鑫通UK-20地下礦卡核心液壓元件采用品牌，工作轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)采用雙泵合流，轉(zhuǎn)向，的提高了工作效率；液壓系統(tǒng)優(yōu)化系統(tǒng)管路，部分管路采用鋼管替代傳統(tǒng)液壓膠管，大大降低了故障率。

鑫通機械地下礦卡前后機架鉸接采用回轉(zhuǎn)支承結構，使得設備在井下惡劣的路況下行駛時，依然能夠四輪穩(wěn)定受力，車輛的整體穩(wěn)定性大大增強。

鑫通機械地下礦卡配備人機工程學操縱界面，各系統(tǒng)參數(shù)、故障監(jiān)測通過顯示器顯示，使操作更加準確、簡單、方便。采用模擬仿真技術對駕駛室布置進行設計，使得駕駛操縱更安全，更舒適。

運礦卡車目前有兩條技術路線，即一體自卸車、鉸接運礦卡車；新能源運礦卡車目前不太適合其長距離、長時間運輸?shù)倪\行工況。智慧礦山的建設，估計運礦卡車主要是扮演采掘面到溜井的運輸。

鑫通機械UK-20地下運礦車以柴油機為動力，四輪驅(qū)動，后卸式車箱，中央鉸接液壓轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向角大，轉(zhuǎn)彎靈活、轉(zhuǎn)彎半徑小，適用于2.5mx2.5m以上中低斷面的巷道作業(yè)。