東風(fēng)D9是多利卡系列中大的一款車，軸距4500mm，是屬于輕卡向重卡的過(guò)渡車型，與之相匹配的壓縮式垃圾車上裝可做12方及14立方。一上市就憑借著方正的“國(guó)字臉”的駕駛室和可靠的動(dòng)力鏈吸引了大批用戶的關(guān)注。方正國(guó)字臉，配氣囊減震座椅。多利卡D9從正面看，駕駛室采用直立化A柱設(shè)計(jì)，車身寬度為2315mm，方方正正的國(guó)字臉給人一種可靠的印象。進(jìn)氣格柵處有條鍍鉻條，在鍍鉻條中間還嵌入一個(gè)較大的東風(fēng)雙飛燕的LOGO，證明自己的東風(fēng)血統(tǒng)。

多功能壓縮式垃圾車采用機(jī)電液一體化技術(shù)，借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng)、電腦控制、手動(dòng)操作系統(tǒng)，通過(guò)填裝器和推鏟等裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強(qiáng)力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸，污水全部進(jìn)入污水廂，解決了垃圾運(yùn)輸過(guò)程中的二次污染的問(wèn)題。

東風(fēng)天錦壓縮式垃圾車

　　1. 是一次性應(yīng)用的零件，壓縮式垃圾車司機(jī)會(huì)修補(bǔ)但為了省錢而反復(fù)應(yīng)用，所以容易導(dǎo)致混亂。

　　2. 垃圾吸入泵密封墊、缸套節(jié)流環(huán)、橡膠密封圈、輪胎、三角橡膠帶等橡膠制品靠近火源時(shí)間長(zhǎng)，容易老化或破壞，也容易引發(fā)憤怒災(zāi)難混亂。

　　3. 過(guò)熱對(duì)汽車的心臟來(lái)說(shuō)也是一克，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞溫度過(guò)高，容易導(dǎo)致氣缸過(guò)熱而熔化。

　　4. 橡膠密封條、三角膠帶、輪胎等過(guò)熱，易過(guò)早老化，性能著陸，收縮使用壽命。

　　5. 起動(dòng)器、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器等電氣設(shè)備線圈過(guò)熱，易報(bào)廢；燃油濾清器、機(jī)油濾清器、大氣濾清器、液壓濾清器都是壓縮垃圾車濾清器，太臟，會(huì)導(dǎo)致過(guò)濾效果不好。水箱散熱片、空冷發(fā)動(dòng)機(jī)缸體散熱片、氣缸蓋散熱片、冷卻器散熱片等部件太臟，散熱不良，溫度過(guò)高。


　　6. 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸安裝在沉降處不能反轉(zhuǎn)，否則會(huì)造成氣缸墊過(guò)早燒蝕損壞。

　　7. 起動(dòng)機(jī)風(fēng)機(jī)葉片在沉降時(shí)不能反轉(zhuǎn)；對(duì)于傾斜胎面輪胎，人字胎面輪胎，在解決氣痕后應(yīng)使人字指向后方；發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鎖應(yīng)成對(duì)安裝，如漏氣或缺氣會(huì)導(dǎo)致閥門控制和活塞損壞等。

　　8. 起動(dòng)器連桿螺栓、飛輪螺栓、傳動(dòng)軸螺栓安裝在開口銷、鎖緊螺釘、安全板或彈簧墊片等防松裝置上，一旦發(fā)生泄漏，在應(yīng)用時(shí)將會(huì)造成恐慌障礙；發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室用來(lái)潤(rùn)滑齒輪的油嘴一旦安裝好，就會(huì)在排水溝處引起恐慌。

　　9. 打開干式空氣濾清器的紙濾芯；如果上面有油，則容易將濃度較高的混合氣體吸入氣缸內(nèi)，造成大氣不足，燃油消耗增加，起動(dòng)器功率降低。

　　10. 如果三角形膠帶加油，會(huì)加速其降解和老化；制動(dòng)蹄片、干式離合器摩擦片、制動(dòng)帶加油，會(huì)威脅到行車的靜音。輪胎橡膠對(duì)油脂的降解非常敏感，與油脂的斗爭(zhēng)會(huì)使橡膠變軟或脫落；處理紙面大氣濾清器的起動(dòng)機(jī)，不能用任何油清洗；處理皮革零件時(shí)，不應(yīng)用油清洗。

　　以上就是壓縮式垃圾車的配件從細(xì)節(jié)上的養(yǎng)護(hù)注意事項(xiàng)，司機(jī)朋友們可參考上述內(nèi)容對(duì)車輛上的配件進(jìn)行維護(hù)，以確保這些配件處于Z佳狀態(tài)，這樣對(duì)延長(zhǎng)垃圾車的使用壽命非常有利。