布燈是對路燈安裝位置的合理設(shè)計，要設(shè)計路燈的安裝參數(shù)，在路燈的間距安排上，要適當(dāng)增加高度、擴大間距，以確保路燈的照射范圍，提高路面光源的穩(wěn)定性。在布燈方式上又可以分為單側(cè)布燈、交錯布燈、對稱布燈等，不同的布燈方法有不同的安裝規(guī)范，安裝人員要根據(jù)路面的寬度值選擇合適的布燈方法。安裝路燈的時候還要考慮美觀原則，比如燈桿的燈具的位置可以進行適當(dāng)調(diào)整，提高路燈的設(shè)計感。

市政路燈是城市夜間照明的一項重要工程，其耗電量也占據(jù)了很大部分，因此，要推廣節(jié)能技術(shù)，實現(xiàn)城市路燈的節(jié)能設(shè)計，減少電量損耗。放眼發(fā)達(dá)國家，他們早就對節(jié)能技術(shù)做出了一些規(guī)范，比如縮短路燈照明時間、不重要的路燈采取關(guān)閉措施等。很多設(shè)計人員正在致力于改進半光式節(jié)能路燈，通過兩極排列的方法或者交錯排列的方法提高路燈的照明效果，避免路燈的路徑重合，提高路面的整體照明效果。利用排列方式的調(diào)整，可以實現(xiàn)路燈的節(jié)能效果，交通安全，另外，半光式路燈也可以安裝在照明要求低的路段。

路燈涉及照明技術(shù)，適用于街道路燈。目的在于設(shè)計出一種命，低功耗，高功率因數(shù)，電流諧波含量小的電子節(jié)能路燈。該 電子節(jié)能路燈包括順序連接的電網(wǎng)高壓泄流支路R1、C1，整流橋D1－D4，功率因數(shù)校正支路C2、D5、D6，高中頻毛刺濾波支路L1、L3，高頻振蕩電路BG1－BG2，啟動支路L2、C7和燈管T；比以往路燈可節(jié)電80%；諧波含量THD〈25%，延長燈管壽命可達(dá)3—4倍。

中國路燈存量在2800萬-3000萬盞。近幾年每年新增路燈數(shù)量為15%-20%，約300萬-600萬盞。按照每年新增路燈數(shù)量全部為LED燈具，每盞1000-2000元計算，年增量在30億-60億元人民幣。

LED路燈使用超過6000小時的故障率小于1%。照明在全球約占了19%的用電量，如果全球采用的照明系統(tǒng)效率比現(xiàn)有提升一倍，就可說是相當(dāng)于移除了歐洲一半的用電量及排熱量。日項全球性的立試驗已成立，LED路燈大可以節(jié)省85%的能源。2011年12月份，我國生產(chǎn)燈具及照明裝置2.5億套，同比增長12.45 %。

我國的路燈建設(shè)取得了飛速的發(fā)展，道路照明質(zhì)量不斷提高，高強度氣體放電燈被廣泛使用，對改善我國的投資環(huán)境,促進經(jīng)濟快速發(fā)展，方便群眾生活，美化城市和作為一個外向型現(xiàn)代化城市的建設(shè)起了很大作用。