柴油發(fā)電機(jī)調(diào)速器調(diào)整的具體內(nèi)容如下：
1、高速啟動(dòng)作用點(diǎn)的調(diào)試啟動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，使噴油泵轉(zhuǎn)速由低到高逐漸接近額定轉(zhuǎn)速，并將噴油泵操縱臂推至供油位置(推到底)，然后緩慢增加噴油泵轉(zhuǎn)速，同時(shí)注意觀察供油調(diào)節(jié)齒桿位置的變化情況。在供油調(diào)節(jié)齒桿開始向減小供油量方向移動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)速，即為調(diào)速器高速啟動(dòng)作用點(diǎn)的轉(zhuǎn)速。為獲得規(guī)定的額定轉(zhuǎn)速，而又不致過多地超過規(guī)定值般是將高速啟動(dòng)作用點(diǎn)的轉(zhuǎn)速調(diào)至較額定轉(zhuǎn)速高出10r/min為好(指凸輪軸的轉(zhuǎn)速)。調(diào)整方法是改變調(diào)速彈簧預(yù)緊力。
2、低速啟動(dòng)作用點(diǎn)的調(diào)試啟動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，使柴油發(fā)電機(jī)噴油泵在低于息速轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，然后緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)操縱臂，當(dāng)噴油泵剛剛開始供油時(shí)，固定操縱臂，并逐漸提高噴油泵轉(zhuǎn)速，同時(shí)注意觀察供油調(diào)節(jié)齒桿位置變化情況。當(dāng)供油調(diào)節(jié)齒桿開始向減少供油方向移動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)速，即為低速啟動(dòng)作用點(diǎn)的轉(zhuǎn)速，其值不得怠速轉(zhuǎn)速規(guī)定值。
3、全負(fù)荷限位螺釘?shù)恼{(diào)整旋松全負(fù)荷限位螺釘，并使柴油發(fā)電機(jī)噴油泵以額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后將操縱臂緩慢向增加供油量的方向移動(dòng)，當(dāng)供油調(diào)節(jié)齒桿達(dá)到行程時(shí)，停止移動(dòng)操縱臂，這時(shí)擰人全負(fù)荷限位螺釘，使其與操縱臂上的扇形擋塊相接觸即可。
4、息速穩(wěn)定彈簧的調(diào)整由于柴油發(fā)電機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，調(diào)速器的飛塊離心力很小，不能立刻將供油調(diào)節(jié)齒桿推向增加供油量方向。而怠速穩(wěn)定彈簧的作用是協(xié)助調(diào)整怠速的靈敏度，通常在穩(wěn)定息速工況時(shí)，怠速穩(wěn)定彈簧應(yīng)能夠?qū)⒐┯驼{(diào)節(jié)齒桿向增加供油方向推進(jìn)0.5mm。不符時(shí)，可通過調(diào)節(jié)怠速穩(wěn)定彈簧的預(yù)緊力調(diào)整螺釘來達(dá)到。
5、停止供油限位螺釘?shù)恼{(diào)整在息速穩(wěn)定彈簧調(diào)好后，停止柴油發(fā)電機(jī)噴油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)供油調(diào)節(jié)齒桿將向增加供油方向移動(dòng)一個(gè)距離，然后轉(zhuǎn)動(dòng)操縱臂，使供油調(diào)節(jié)齒桿處于完全停止供油的位置，此時(shí)旋入停止供油限位螺釘，使其與操縱臂軸上的扇形擋塊塊相接觸，將停止供油限位螺釘?shù)逆i緊螺母擰緊。

柴油機(jī)不能啟動(dòng)原因一般是啟動(dòng)系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、壓縮沖程壓力或者環(huán)境溫度幾方面的問題，我們可以逐一判斷再處理。
一、發(fā)電機(jī)回收：?jiǎn)?dòng)系統(tǒng)故障分析處理
1、啟動(dòng)電池電壓低，實(shí)際容量不足?？梢杂萌f用表測(cè)量單體電池電壓、充電器直流輸出是否正常，檢查鉛酸電池液面高度，適時(shí)添加蒸餾水；
2、啟動(dòng)電池電纜與馬達(dá)接線錯(cuò)誤。先拆卸馬達(dá)，檢調(diào)電磁開關(guān)內(nèi)觸點(diǎn)，如果觸點(diǎn)燒壞，更換電磁開關(guān)；
3、啟動(dòng)馬達(dá)電磁開關(guān)故障，檢查電池負(fù)電纜是否接地〈機(jī)殼〉，接線錯(cuò)誤，重新連接電纜即可。
二、發(fā)電機(jī)回收：燃油系統(tǒng)故障分析處理
燃油系統(tǒng)中漏入空氣，處理方法：旋松噴油泵上放氣螺塞，壓動(dòng)輸油泵的手泵，至柴油溢出不帶氣泡為止，然后旋緊螺塞，并將手泵旋緊。 三、發(fā)電機(jī)回收：壓縮沖程壓力不足
1、氣門漏氣。拆卸氣缸罩、氣缸蓋，檢查氣門間隙、氣門彈簧、氣門導(dǎo)管及氣門座的密封情況，若氣門密封線不連續(xù)時(shí)，可用氣門研砂研磨成至一條連續(xù)光滑的線。
2、活塞環(huán)過度磨損。取出活塞，更換活塞環(huán)。
四、發(fā)電機(jī)回收：環(huán)境溫度低影響
1、加熱器故障。拆卸加熱器側(cè)蓋，檢查交流輸入端連線、電壓是否正常，如果正常則是加熱器壞了，可以更換加熱器；
2、柴油過稠。按比例往柴油添加煤油或選用10號(hào)、20號(hào)、35號(hào)輕柴油不等。

正確安裝康明斯發(fā)電機(jī)組活塞連桿組件：
活塞連桿組是總成組件，主要是由活塞，活塞環(huán)，活塞銷，連桿襯套，連桿瓦等組成，為了活塞環(huán)順利進(jìn)入氣缸套不受損傷，實(shí)現(xiàn)要準(zhǔn)備好安裝工具，工具有兩種，一種是鐵皮夾圈，另一種是套筒，以柴油發(fā)電機(jī)組為例，可用厚鐵皮做一個(gè)鐵皮夾圈，安裝時(shí)用鐵皮全將活塞環(huán)夾緊后推入氣缸，用于發(fā)電機(jī)組的鐵皮夾圈，除直徑變化外，其他數(shù)值不變。
套筒的制作方法是，把一個(gè)磨損臺(tái)階較深的舊氣缸套，或一個(gè)全新的氣缸套鋸下一段，并把一頭的內(nèi)壁用車床車削成外寬里小的喇叭狀。

電控康明斯發(fā)電機(jī)組電梯泵維修保養(yǎng)要點(diǎn)
電控電梯泵總裝在柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體里，機(jī)械部分一般不需要維修保養(yǎng)，如果該部件出現(xiàn)故障應(yīng)到服務(wù)站進(jìn)行總成整體更換或維修，故障件應(yīng)由人員進(jìn)行檢查，未經(jīng)允許不可進(jìn)行部件拆卸、解體。
單體泵總成拆卸步驟
1、將車輛鑰匙開關(guān)旋轉(zhuǎn)至鎖止位置，并在柴油發(fā)電機(jī)組冷卻以后，方可進(jìn)行保養(yǎng)維修操作；
2、分別斷開低壓燃油管，高壓油管，電器線束鏈接插接件，并將各缸的技術(shù)低壓油管全部斷開，并要注意保持清潔；
3、拆卸電控單體泵總成時(shí)，先將兩個(gè)固定螺栓松開一部分，單體泵會(huì)上移，此時(shí)旋轉(zhuǎn)曲軸，直到單體泵下降到停止位置，這說明挺柱處在凸輪的基圓上，這時(shí)再完全松開固定螺栓，取出單體泵及墊片。

組康明斯柴油發(fā)電機(jī)組排煙系統(tǒng)安裝規(guī)范：
機(jī)組排煙管應(yīng)引向室外，其外接管不宜過長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎處應(yīng)有大圓角過渡；排煙管支架應(yīng)能充分支撐排煙管的重量，柴油機(jī)排氣管上或增壓器上不應(yīng)承受排煙管的重量；排煙管的室內(nèi)部分外表面應(yīng)包扎隔熱材料，室外部分的排氣管口應(yīng)有防火和防雨措施。
當(dāng)有電梯負(fù)荷時(shí)，在全電壓?jiǎn)?dòng)大容量籠型電動(dòng)機(jī)情況下，康明斯柴油發(fā)電機(jī)組母線電壓不應(yīng)低于額定電壓的80％；當(dāng)無電梯負(fù)荷時(shí)，其母線電壓不應(yīng)低于額定電壓的75％。當(dāng)條件允許時(shí)，康明斯柴油發(fā)電機(jī)組可采用自偶降壓?jiǎn)?dòng)方式。當(dāng)然，并機(jī)不是想象中的那么容易，還需另外加裝并機(jī)柜、全自動(dòng)并機(jī)工關(guān)柜和切換柜，要求也非常高，需要嚴(yán)格考慮到機(jī)組的參率等。因而，生泰機(jī)電建議您如果有并機(jī)的需要，這時(shí)好由技術(shù)人員來實(shí)施操作。
增壓的目的是增加進(jìn)入氣缸的空氣量，在柴油機(jī)容積不變的情況下增加氣缸內(nèi)的空氣密度，使柴油機(jī)能燃燒更多的柴油以提高其輸出功率，這是經(jīng)濟(jì)有效的方法。

美國康明斯公司是全球50匹馬力以上柴油機(jī)的生產(chǎn)廠家，二十世紀(jì)九十年代，康明斯公司在中國進(jìn)行了大量的投資，并獲得了的發(fā)展。在中國有2家合資公司即：康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司。
康明斯發(fā)電機(jī)技術(shù)（中國）有限公司，原是美國康明斯公司在中國合資企業(yè)，其主導(dǎo)產(chǎn)品是康明斯N、K和M11系列柴油機(jī)及柴油發(fā)電機(jī)組和船用動(dòng)力機(jī)組，功率覆蓋率范圍為145-1343KW，廣泛用于載重汽車、客車、工程機(jī)械、石油機(jī)械、發(fā)電機(jī)組、船舶和軌道車輛等動(dòng)力配套領(lǐng)域。其的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、可靠性、耐久性和環(huán)境性受到國內(nèi)外用戶的普遍歡迎?？得魉逛J意進(jìn)取，大膽改革創(chuàng)新，使產(chǎn)品技術(shù)和服務(wù)持續(xù)升級(jí)，在市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力。
康明斯發(fā)電機(jī)有限公司原由汽車公司和美國康明斯公司以50:50的股權(quán)比例于1996年6月設(shè)立。2003年2月，通過增資擴(kuò)股，公司成為集汽車股份有限公司柴油發(fā)動(dòng)機(jī)分公司、原康明斯資擁有的康明斯（襄樊）機(jī)加工公司以及與康明斯的C系列發(fā)動(dòng)機(jī)合資公司的資產(chǎn)和管理為一體的一家新的合資公司。擴(kuò)大后的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司注冊(cè)資本為一億美元，并成為中國重型柴油機(jī)規(guī)模、技術(shù)的生產(chǎn)基地。