一、 概述

1、 變速器作用：

l 改變傳動(dòng)比，滿足不同行駛條件對(duì)牽引力的需要， 使發(fā)動(dòng)機(jī)盡量工作在有利的工況下，滿足可能的行駛速度要求。

l 實(shí)現(xiàn)倒車行駛，用來(lái)滿足汽車倒退行駛的需要。

l 中斷動(dòng)力傳遞，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車換檔或需要停車進(jìn)行動(dòng)力輸出時(shí)，中斷向驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力傳遞。

2、 基本性能要求：

具有正確的檔數(shù)和傳動(dòng)比，汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性

具有空檔和倒檔，使發(fā)動(dòng)機(jī)可以與驅(qū)動(dòng)輪長(zhǎng)期分離換檔迅速、省力，以便縮短加速時(shí)間并提高汽車動(dòng)力性工作要可靠。

需要時(shí)應(yīng)設(shè)置動(dòng)力輸出裝置，以便必要時(shí)進(jìn)行功率輸出

、噪聲低、體積小，重量輕，便于制造，成本低

3.變速器的分類

按傳動(dòng)比的變化方式劃分可分為有級(jí)式、無(wú)級(jí)式、綜合式。

l 有級(jí)式變速器：有幾個(gè)可選擇的固定傳動(dòng)比，采用齒輪傳動(dòng)。又可分為齒輪軸線固定的普通齒輪變速器和部分齒輪（行星齒輪）軸線旋轉(zhuǎn)的行星齒輪變速器兩種。

l 無(wú)級(jí)式變速器:傳動(dòng)比可在一定范圍內(nèi)連續(xù)變化,常見(jiàn)的有液力式,機(jī)械式和電力式等。

l 綜合式變速器：由有級(jí)式變速器和無(wú)級(jí)式變速器共同組成的，其傳動(dòng)比可以在大值,與小值之間幾個(gè)分段的范圍內(nèi)作無(wú)級(jí)變化。

按操縱方式劃分為強(qiáng)制操縱式、自動(dòng)操縱式、半自動(dòng)操縱式。

l 強(qiáng)制操縱式變速器（手動(dòng)）：靠駕駛員直接操縱變速桿換檔。

l 自動(dòng)操縱式變速器（自動(dòng)）：傳動(dòng)比的選擇和換檔是自動(dòng)進(jìn)行的。駕駛員只需操縱加速踏板，變速器就可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷信號(hào)和車速信號(hào)來(lái)控制執(zhí)行元件，實(shí)現(xiàn)檔位的變換。

l 半自動(dòng)操縱式變速器（手自一體）：可分為兩類，一類是部分檔位自動(dòng)換檔，部分檔位手動(dòng)換檔；另一類是預(yù)先用按鈕選定檔位，在采下離合器踏板或松開(kāi)加速踏板時(shí)，由執(zhí)行機(jī)構(gòu)自行換檔。

按傳動(dòng)方式分為:

l 前置前驅(qū)變速器

l 前置后驅(qū)變速器

按輸出類型分為：

l 兩驅(qū)變速器

l 四驅(qū)變速器

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