底盤配置：凱馬駕駛室，2800mm軸距，國(guó)六，濰柴130馬力，24v雙駱駝電瓶，6檔變速箱，1046前后橋，6.50R15鋼絲胎，斷氣剎，動(dòng)轉(zhuǎn)，電動(dòng)門窗，中控鎖，原廠空調(diào)等?？蛇x云內(nèi)127馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。
上裝配置：高強(qiáng)度Q345錳鋼制作箱體。雙向壓縮結(jié)構(gòu),帶尾部污水箱,威森博樂油缸,英國(guó)DLI密封圈,安徽皖液油泵,威森博樂多路閥,壓實(shí)閥,PLC或CAN操作模式,帶駕駛室操作,標(biāo)配垃圾翻轉(zhuǎn)斗或掛桶翻轉(zhuǎn)板。送無線遙控,可選裝：尾部手、電密封蓋、大落地斗、壓縮帶擺臂。

壓縮垃圾車是城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)部門抽吸和運(yùn)送糞便及其它污水、中轉(zhuǎn)清理運(yùn)輸污泥、污水，避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛，壓縮車可自吸自排，工作速度快，容量大，運(yùn)輸方便，適用于收集抽吸糞便，污泥漿和混有較小懸浮雜物的液體，運(yùn)輸糞便、污水、等液體物質(zhì)。用于市政環(huán)衛(wèi)、大中小型工礦企業(yè)，小區(qū)、學(xué)校，化糞池清理轉(zhuǎn)運(yùn)，城市管道清理疏通，工廠、農(nóng)村沼氣池沼液沼渣清理等。自吸自排。

壓縮垃圾車液壓刮板不工作的原因： 一、車輛的多路閥組中控制液壓刮板油缸動(dòng)作的閥體出現(xiàn)故障，導(dǎo)致動(dòng)作指令不能傳達(dá)。 二、液壓油缸自身出現(xiàn)問題，常見的就是密封圈出現(xiàn)損壞，從而導(dǎo)致油缸不工作。 針對(duì)以上兩點(diǎn)，我們可以采取以下的應(yīng)對(duì)方式，多路閥組是由多個(gè)多路閥體組成的，每一個(gè)是一個(gè)立的單元，只要是質(zhì)量過體自身出現(xiàn)故障的情況在短期使用后出現(xiàn)是不常見的。多數(shù)情況是由于液壓油沒有及時(shí)更換，導(dǎo)致油體中的污物堵塞閥體。這是我們可以將閥體拆卸下來，用的清洗劑進(jìn)行清洗，風(fēng)干后安裝。如果故障解決那么就ok，如果故障依舊那么就需要更換新的閥體。 對(duì)于油缸自身的問題，我們可以觀察油缸的密封圈處有無滲油情況，或者液壓油管是否出現(xiàn)爆管的情況，發(fā)現(xiàn)問題后針對(duì)性的維修故障就解決了。

垃圾箱采用加強(qiáng)梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu)，底面為凹型平面，側(cè)面勾臂垃圾車和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形，推鏟由鋼管骨架和折面板構(gòu)成，不僅結(jié)構(gòu)輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈，填裝器主要由填裝器殼體，滑板，刮板等構(gòu)件組成，各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕。 密封處理消除二次污染垃圾在縮裝填和運(yùn)輸過程中處于封閉狀態(tài)，垃圾箱與填裝器接合面用特制的橡膠密封條密封，垃圾箱前端有由垃圾箱和推鏟后部構(gòu)成的污水箱其體積達(dá)1.35m，填裝器下部有體積達(dá)0.3m的污水箱，其接水口能接納在使用過程中因垃圾箱與填裝器掛桶垃圾車之間的密封條老化或破損而滲漏的污水，污水箱上安裝有氣缸控制或人工控制的排污閥，便于在地方排放污水，填裝器蓋完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉(zhuǎn)運(yùn)過程車尾氣流擾動(dòng)造成垃圾塵屑飛揚(yáng)的現(xiàn)象，同時(shí)更加美觀。 電氣液聯(lián)合控制。 該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控，氣控和液壓控制的優(yōu)點(diǎn)，通過電控系統(tǒng)控制氣控系統(tǒng)，再由氣控系統(tǒng)控制液壓閥組，有效地解決了液壓系統(tǒng)與電氣系統(tǒng)的接口問題，充分利用多路換向閥比電磁換向閥耐油液污染的特點(diǎn)，消除了閥的卡死現(xiàn)象，提高了使用可靠性和效率。 液壓舉升安全回路垃圾車廠家在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了防爆閥，該閥隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會(huì)突然落下造成惡性事故，提高了使用的安全性。

壓縮垃圾車的優(yōu)點(diǎn): 1、流線型車身設(shè)計(jì):產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，造型新穎，外形美觀，速度快，爬坡能力強(qiáng)，行駛里程長(zhǎng)； 2、分體設(shè)計(jì):分體便于日后維修和更換零件，與同類型廠家的一體式車身設(shè)計(jì)相比，降低了維修成本； 3、組合內(nèi)飾布電動(dòng)車車頂采用分體式結(jié)構(gòu):內(nèi)飾結(jié)構(gòu)可根據(jù)客戶喜好更換，方便維修更換。采用的吊頂內(nèi)飾材料隔熱效果好；提高乘客的舒適度和安全性； 4、液壓提升系統(tǒng):電動(dòng)垃圾車采用液壓提升系統(tǒng)，可以自動(dòng)將車廂內(nèi)的垃圾傾倒出來，既節(jié)省了人力，又節(jié)省了大量時(shí)間，有效提高了工作效率； 5、底盤設(shè)計(jì):電動(dòng)觀光車的底盤設(shè)計(jì)應(yīng)用于電動(dòng)垃圾車，增強(qiáng)了穩(wěn)定性和安全性。

電氣液聯(lián)合控制 ：壓縮式垃圾車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控、氣控和液壓控制的優(yōu)點(diǎn)，通過電控系統(tǒng)控制氣控系統(tǒng)，再由氣控系統(tǒng)控制液壓閥組，有效地解決了液壓系統(tǒng)與電氣系統(tǒng)的接口問題，充分利用多路換向閥比電磁換向閥耐油液污染的特點(diǎn)，消除了閥的卡死現(xiàn)象，提高了使用可靠性和效率； 5、液壓舉升回路：壓縮式垃圾車在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了防爆閥，該閥隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會(huì)突然落下造成惡性事故，提高了使用的性； 6、自動(dòng)、手動(dòng)操作系統(tǒng) :壓縮式垃圾車各機(jī)構(gòu)的工作均有自動(dòng)和手動(dòng)兩種操作方式，如壓縮垃圾車自動(dòng)操作出現(xiàn)故障，可用手動(dòng)操作完成機(jī)構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既了垃圾車的率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了大的方便；