全長15770mm總寬3500mm整機(jī)功率129kw工作臂數(shù)量3個(gè)總高3180mm爬坡能力18°整機(jī)重量37500kg大行駛速度20km/h

當(dāng)隧道施工面臨大斷面開挖挑戰(zhàn)時(shí)，雙鑿巖拱錨臺(tái)車的大承載、作業(yè)優(yōu)勢盡顯，大斷面隧道施工難度大，對(duì)拱架安裝精度與穩(wěn)定性要求。鑫通機(jī)械生產(chǎn)的雙鑿巖拱錨臺(tái)車立拱臂具備大承載能力，能一次性安裝大型拱架，確保支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)固可靠。雙鑿巖臂可同時(shí)對(duì)多個(gè)點(diǎn)位進(jìn)行鉆孔，配合定位系統(tǒng)，鉆孔位置誤差極小，為后續(xù)錨桿、錨索安裝提供基礎(chǔ)。此外，其多功能吊籃可承載多名施工人員同時(shí)作業(yè)，大幅提升大斷面隧道施工效率與質(zhì)量，施工難題。

雙鑿巖拱錨臺(tái)車顯著的特點(diǎn)是多工序集成化，創(chuàng)新性整合 “雙鑿巖臂鉆孔 + 拱架安裝 + 錨桿支護(hù)” 三大核心功能，打破傳統(tǒng)施工中 “鑿巖機(jī)鉆孔→人工立拱→錨桿機(jī)支護(hù)” 的分散作業(yè)模式。雙鑿巖臂可實(shí)現(xiàn)同步立作業(yè)，針對(duì)隧道邊墻、拱頂?shù)炔煌瑓^(qū)域，能同時(shí)完成多個(gè)炮孔或錨桿孔開鑿，鉆孔效率比單臂設(shè)備提升 60% 以上；且鑿巖與拱錨支護(hù)工序無縫銜接，無需頻繁更換設(shè)備或轉(zhuǎn)移作業(yè)面，單循環(huán)施工時(shí)間縮短 40%，尤其適合長大隧道高強(qiáng)度施工需求，助力項(xiàng)目提前兌現(xiàn)工期效益。

鑫通機(jī)械雙鑿巖拱錨臺(tái)車搭載雙系統(tǒng)定位技術(shù)，可實(shí)時(shí)捕捉隧道輪廓數(shù)據(jù)，將鑿巖孔位誤差控制在 ±3mm 內(nèi)，拱架安裝軸線偏差不超過 ±5mm，遠(yuǎn)優(yōu)于人工操作的 ±20mm 誤差標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，雙鑿巖臂配備立壓力反饋系統(tǒng)，能根據(jù)巖層硬度自動(dòng)調(diào)節(jié)鑿巖沖擊功與推進(jìn)力，避免硬巖鉆孔效率低、軟巖過度破碎的問題，確保每個(gè)鉆孔深度、角度均符合設(shè)計(jì)要求；拱架夾持機(jī)構(gòu)采用自適應(yīng)夾緊技術(shù)，可貼合不同曲率的拱架型材，拱架與隧道圍巖緊密貼合，提升支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與耐久性。