抓木機(jī)顧名思義是抓木料的機(jī)器，一般是由液壓挖掘機(jī)演變而成的。抓木機(jī)與普通挖掘機(jī)的大區(qū)別在于前端工作裝置的不同，也是工作用途不同：普通挖掘機(jī)的大小臂一般較短，前端是挖斗，其主要作用是進(jìn)行挖掘、裝載作業(yè)；抓木機(jī)的大小臂俗稱“抓料臂”，一般較長(zhǎng)，形狀構(gòu)造與普通挖掘機(jī)也不同，其前端是抓木器，其主要作用是進(jìn)行木材、木料、蘆葦、稻草及各種條狀物料的裝卸及搬運(yùn)作業(yè)。

如何用普通挖掘機(jī)改裝成抓木機(jī)。
由于抓木機(jī)與普通挖掘機(jī)的原有工作用途是完全不一樣的，所以把挖掘機(jī)的前端工作裝置全部換掉。是要把原有的標(biāo)準(zhǔn)短臂換成加長(zhǎng)臂（也就是抓料臂），因?yàn)樵袠?biāo)準(zhǔn)臂的長(zhǎng)度和形狀構(gòu)造一般不適合于遠(yuǎn)距離抓取物料和舉高裝載物料工作，但是根據(jù)實(shí)際情況，如果能達(dá)到工況使用要求的話也可以不更換原有標(biāo)準(zhǔn)臂。另外就是把原有的挖斗換成抓木器（抓爪），否則挖斗是無(wú)法完成抓取、裝載作業(yè)的。

購(gòu)買抓木機(jī)要根據(jù)自己市場(chǎng)工況的實(shí)際需求進(jìn)行選擇，比如說(shuō)是輪式車型還是履帶車型，是液壓行走還是機(jī)械行走等等，很多選擇都是根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行選擇的，這一點(diǎn)決定著激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中是否能夠脫穎而出。 特別強(qiáng)調(diào)的是，在客戶群體中，輪式車型占比90%，履帶車型購(gòu)買比例較低其主要原因還是行走的不便利和價(jià)格因素，很多人覺得自己是山區(qū)購(gòu)買履帶車型比較合適，其實(shí)則不然，輪式抓木機(jī)車型現(xiàn)如今的性能是能夠完全應(yīng)付大部分山區(qū)地貌的。

其次就是抓木機(jī)的多功能用途，細(xì)心的客戶購(gòu)買抓木機(jī)都知道，率跟當(dāng)?shù)啬静男袠I(yè)全年做工比例是息息相關(guān)的，抓木機(jī)車型土方作業(yè)、破碎作業(yè)的性能如何？是否滿足多功能作業(yè)的優(yōu)勢(shì)？這些都是不可忽視的，當(dāng)然小編在這里強(qiáng)調(diào)的是，抓木機(jī)臂長(zhǎng)和液壓系統(tǒng)配比的合理性等技術(shù)參數(shù)是會(huì)嚴(yán)重影響其一機(jī)多用的的，尤其是很多小廠家，根本沒有什么技術(shù)成分，需求客戶要千萬(wàn)小心。

然后要說(shuō)的大家都知道，那就是質(zhì)量和售后服務(wù)問(wèn)題，這個(gè)決定著后期可持續(xù)收益的重要指標(biāo)雖然是個(gè)再明白不過(guò)的道理，但是在事實(shí)上卻往往并非如此，這也是廣西市場(chǎng)消費(fèi)者較為沉痛的經(jīng)驗(yàn)，“貪小便宜吃大虧”，抱有僥幸心理購(gòu)買了格產(chǎn)品，本以為跟抓木機(jī)一樣，擁有出色的性能、穩(wěn)定的質(zhì)量和貼心的售后，結(jié)果呢？只能是事與愿違。 還有一點(diǎn)跟抓木機(jī)價(jià)格因素緊密相連，進(jìn)入2019年，大家不難發(fā)現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了太多聞所未聞的抓木機(jī)，價(jià)格也是相當(dāng)?shù)土?，大家要千萬(wàn)小心了，因?yàn)檫@些當(dāng)中十有八九都是貼牌兒和純組裝的小作坊，質(zhì)量和售后都是沒有保障的。

作為市場(chǎng)上很多裝卸領(lǐng)域的老板們，節(jié)約裝卸成本是提高收入的一個(gè)重要指標(biāo)，然而抓木機(jī)做工只需雇用一個(gè)司機(jī)就能完成所有工作，相比之前的裝卸工、勞動(dòng)力，顯然能夠節(jié)省不少開支，但是這里還不足以抓木機(jī)做工形式就肯定能夠節(jié)省裝卸成本，維修保養(yǎng)、能源消耗，都是要考慮其中的。 因此抓木機(jī)車型的質(zhì)量是否穩(wěn)定，也就是故障率和維修成本問(wèn)題，考慮到這一點(diǎn)，相比很多抓木機(jī)都應(yīng)開始打退堂鼓，太多的抓木機(jī)用戶也深有感觸，修車生涯讓他們痛不欲生、悔恨不已，在這里小編并沒有危言聳聽，有太多的市場(chǎng)客戶反饋，他們所買到的抓木機(jī)并沒有達(dá)到預(yù)期，當(dāng)初心中的“高性價(jià)比”車型，怎么就會(huì)那么不堪一擊呢？其實(shí)所謂的高性價(jià)比不過(guò)就是低質(zhì)罷了。