產(chǎn)品別名 |
40噸叉車,內(nèi)燃式叉車,重型叉車 |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
華南重工 |
行走方式 |
內(nèi)燃式叉車 |
特種行業(yè) |
車載式叉車 |
類型 |
燃料叉車 |
HNF400系列40噸重裝叉車技術(shù)性能特點(diǎn)說明
40噸重裝叉車是福建華南重工機(jī)械制造有限公司在吸收引進(jìn)國內(nèi)外重裝叉車的設(shè)計(jì)及制造技術(shù)的同時(shí)，整機(jī)設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)市場(chǎng)需求的導(dǎo)向作用，利用企業(yè)完備的叉車生產(chǎn)平臺(tái)，以公司多年的叉車研究為技術(shù)支撐，以更有效的服務(wù)用戶為設(shè)計(jì)原則。
主要性能機(jī)構(gòu)特點(diǎn)如下：
（一）動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)
1．發(fā)動(dòng)機(jī)
采用濰柴WP12G340(250kW國Ⅲ）型增壓柴油機(jī)，250kw動(dòng)力性好，扭矩儲(chǔ)備大，經(jīng)濟(jì)性好、燃油消耗和機(jī)油消耗低，是針對(duì)工業(yè)車輛作業(yè)工況精心設(shè)計(jì)制造并經(jīng)過驗(yàn)證的產(chǎn)品。發(fā)動(dòng)機(jī)排放滿足中國第三階段標(biāo)準(zhǔn)。
動(dòng)力系統(tǒng)采用雙向減振技術(shù)，彈性懸掛，有效克服動(dòng)力系統(tǒng)與車架之間的共振，降低噪音及動(dòng)力系統(tǒng)的疲勞破壞。
2．液力傳動(dòng)。
采用杭齒變速箱，加裝比例分配閥，換擋平順，輸出效率損耗少。經(jīng)過市場(chǎng)考驗(yàn)，是一款比較穩(wěn)定的變速箱總成。
3．驅(qū)動(dòng)橋
原裝進(jìn)口凱斯勒濕式驅(qū)動(dòng)橋，針對(duì)叉車特殊工況設(shè)計(jì)，橋殼強(qiáng)度高，承載能力大，全封閉油冷，抗污染能力強(qiáng),散熱好,性能可靠，質(zhì)量穩(wěn)定。
4，車架/門架/貨架：都經(jīng)過有限元分析設(shè)計(jì)，所有受力點(diǎn)由中科院泉州裝備研究所的受力云圖模擬運(yùn)算，安全倍數(shù)高，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化從而使整車更穩(wěn)定更安全，門架軸承采用哈爾濱軸承股份公司生產(chǎn)的，重要部位的軸承外圈經(jīng)過鍛打自制，具有抗高壓耐沖擊的特點(diǎn)。
散熱系統(tǒng)：采用江蘇恒立的三排大容量水箱，質(zhì)量可靠，散熱性好，的散熱性能確保各系統(tǒng)部件都能在良好的溫度條件下工作，有效的降低了整車故障率，提高整車可靠性，采用立散熱系統(tǒng)，節(jié)能,同時(shí)具有反轉(zhuǎn)清潔功能。
