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            1. 工程鉆探機(jī)械掘進(jìn)機(jī)綿陽(yáng)巖石掘進(jìn)機(jī)型號(hào) 免費(fèi)發(fā)布掘進(jìn)機(jī)信息

              綿陽(yáng)巖石掘進(jìn)機(jī)型號(hào)

              更新時(shí)間:2025-09-30 編號(hào):2c3fvdloge7849
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              • 巖石掘進(jìn)機(jī)

              • 4年

              李思建

              18893781111 1107834096

              0530-6429159

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              產(chǎn)品詳情

              綿陽(yáng)巖石掘進(jìn)機(jī)型號(hào)

              關(guān)鍵詞
              巖石掘進(jìn)機(jī)型號(hào),綿陽(yáng)巖石掘進(jìn)機(jī),巖石掘進(jìn)機(jī)廠家,礦用巖石掘進(jìn)機(jī)
              面向地區(qū)
              全國(guó)

              掘進(jìn)機(jī)械為懸臂式掘進(jìn)機(jī)。懸臂式掘進(jìn)機(jī)集截割、裝運(yùn)、行走、作業(yè)等功能于一體,主要用于截割地下任意斷面的巖石、煤或半煤巖巷路。雖然國(guó)內(nèi)掘進(jìn)機(jī)設(shè)計(jì)與國(guó)際技術(shù)相差甚遠(yuǎn),但國(guó)內(nèi)技術(shù)水平基本能滿足國(guó)內(nèi)需求。大中型掘進(jìn)機(jī)不斷創(chuàng)新。掘進(jìn)和采掘是煤礦生產(chǎn)中重要的生產(chǎn)環(huán)節(jié),國(guó)家政策是:采掘并重,掘進(jìn)。煤礦巷道快速掘進(jìn)是煤礦高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)措施。

              機(jī)械化掘進(jìn)支護(hù)技術(shù)是礦井高產(chǎn)的必要條件,也是巷道掘進(jìn)技術(shù)的發(fā)展方向,巷道式掘進(jìn)機(jī)價(jià)格。隨著綜采技術(shù)的發(fā)展,我國(guó)出現(xiàn)了年產(chǎn)幾百萬(wàn)噸甚至千萬(wàn)噸的超級(jí)工作面,較大增加了每年消耗回采巷的道路數(shù)量,從而使巷道掘進(jìn)成為煤礦集約化生產(chǎn)的共性關(guān)鍵技術(shù)。

              掘進(jìn)機(jī)履帶機(jī)構(gòu)不走或走得不好,可能是由于以下原因:1.液壓系統(tǒng)壓力不夠原因如下:一是液壓泵效率降低或損壞;二是雙聯(lián)換向閥泄漏量大或溢流閥調(diào)節(jié)值小。如果液壓泵的效率降低,可以更換液壓泵;如果是雙聯(lián)換向閥,加我微松金文2拉你進(jìn)AC組。步是增加安全閥的壓力值。如果它不再起作用,可以更換雙聯(lián)換向閥。2.追蹤馬達(dá)失敗履帶馬達(dá)失效的原因有:一是導(dǎo)管堵塞或泄漏,馬達(dá)內(nèi)部剎車(chē)打不開(kāi),導(dǎo)致履帶不動(dòng);其次,馬達(dá)的泄漏量很大,或者馬達(dá)的內(nèi)部故障導(dǎo)致馬達(dá)無(wú)法運(yùn)行,或者馬達(dá)在運(yùn)行,但不足以驅(qū)動(dòng)賽道。

              近年來(lái),有在掘進(jìn)機(jī)截割臂兩側(cè)安裝錨裝機(jī)構(gòu)的掘錨一體機(jī),其施工效率比傳統(tǒng)方式有提高,但還存在以下問(wèn)題:

              (1)掘進(jìn)機(jī)工作時(shí),截割臂振動(dòng)對(duì)錨裝機(jī)構(gòu)及頂升機(jī)構(gòu)損壞,故障率高。

              (2)錨裝機(jī)構(gòu)對(duì)側(cè)幫靠近底板的錨桿支護(hù)無(wú)法施工。

              (3)控制頂板有效的中間錨桿不能即時(shí)施工。

              (4)巷道掘進(jìn)、錨桿支護(hù)不能平行作業(yè)。

              日常維護(hù)保養(yǎng)檢查

              1_截割頭——檢查截齒有無(wú)磨損或缺齒,并及時(shí)更換安裝新的截齒,檢查齒座有無(wú)裂紋和磨損。

              2_減速機(jī)——檢查有無(wú)異常震動(dòng)和聲響,檢查減速機(jī)油量,檢查有無(wú)異常溫升,檢查螺栓是否松動(dòng)。

              3_行走部——檢查履帶張緊是否合適,履帶板有無(wú)損壞,緊固件是否松動(dòng)。

              4_鏟板部——檢查星輪的轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活,星輪的磨損情況,緊固件是否松動(dòng)。

              5_運(yùn)輸機(jī)——檢查鏈條張緊是否合適,檢查刮板、鏈條磨損松動(dòng)情況,檢查從動(dòng)輪回轉(zhuǎn)是否正常。

              6_液壓系統(tǒng)——檢查配管是否漏油,檢查油箱油量是否適中,檢查油箱的油溫(不得超過(guò)70℃),檢查油泵有無(wú)異常聲響,有無(wú)異常溫升現(xiàn)象,檢查液壓馬達(dá)有無(wú)異響,有無(wú)異常溫升現(xiàn)象,檢查換向閥操縱手柄位置是否正確,有無(wú)漏油現(xiàn)象。

              7_電氣部分——檢查電機(jī)的絕緣阻抗,檢查控制箱內(nèi)電氣元件有無(wú)松動(dòng),檢查電源電纜有無(wú)損傷,檢查各部分螺栓緊固情況。

              在巖石的工程地質(zhì)研究中,由于軟巖的力學(xué)強(qiáng)度和堅(jiān)實(shí)性都比較差,常常成為基巖地區(qū)工程地質(zhì)研究的,堅(jiān)硬巖較堅(jiān)硬巖軟巖。根據(jù)飽和單軸抗壓強(qiáng)度來(lái)確定,大于60兆帕為堅(jiān)硬巖石,30~60之間為較硬巖石,15~30為較軟巖,5~15為軟巖,小于5為極軟巖。巖層硬度及類型又是選擇掘進(jìn)機(jī)類型及型號(hào)的一個(gè)很重要的參考點(diǎn)。

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