大行駛速度20km/h全長15770mm整機功率129kw總寬3500mm總高3180mm整機重量37500kg爬坡能力18°工作臂數(shù)量3個

在長大隧道施工中，鑫通雙鑿巖拱錨臺車的續(xù)航與耐用性優(yōu)勢凸顯！長大隧道施工周期長、作業(yè)強度大，對設(shè)備的續(xù)航能力和耐用性提出要求。設(shè)備關(guān)鍵部件采用進口材料，經(jīng)過嚴(yán)格的耐用性測試，使用壽命比同類設(shè)備延長 30% 以上，大幅降低設(shè)備維修頻率與成本。此外，設(shè)備自帶故障自診斷系統(tǒng)，能提前預(yù)警潛在故障，便于維修人員及時排查處理，確保設(shè)備在長大隧道施工中持續(xù)穩(wěn)定運行，保障項目按計劃推進。

面對隧道施工中的 “交叉作業(yè)” 難題，鑫通機械雙鑿巖拱錨臺車的協(xié)同能力發(fā)揮重要作用，隧道施工中，鑿巖、支護、出渣等工序常需交叉進行，傳統(tǒng)設(shè)備作業(yè)流程繁瑣，易出現(xiàn)工序沖突，導(dǎo)致施工效率低下。鑫通鑿巖拱錨臺車采用靈活的作業(yè)調(diào)度系統(tǒng)，可與出渣車、混凝土噴射機等設(shè)備實現(xiàn)智能協(xié)同，根據(jù)施工進度自動調(diào)整作業(yè)順序，避免工序沖突。能在短時間內(nèi)完成本工序作業(yè)，為后續(xù)工序騰出時間，保障交叉作業(yè)有序推進。借助這款設(shè)備，隧道施工各工序銜接更加順暢，整體施工效率提升 40% 以上，有效解決交叉作業(yè)帶來的效率瓶頸。


針對隧道施工中的 “異形斷面”，鑫通機械雙鑿巖拱錨臺車的定制化作業(yè)能輕松應(yīng)對，部分特殊隧道如盾構(gòu)始發(fā)井、隧道變截面段，斷面形狀不規(guī)則，傳統(tǒng)設(shè)備難以適配作業(yè)需求。均可根據(jù)異形斷面的具體尺寸與形狀，定制專屬作業(yè)程序與工裝，調(diào)整作業(yè)臂的運動軌跡與拱架安裝方式，確保鑿巖、支護作業(yè)貼合異形斷面輪廓。其智能控制系統(tǒng)能實時識別斷面形狀變化，自動調(diào)整作業(yè)參數(shù)，避免出現(xiàn)作業(yè)盲區(qū)或誤差。借助定制化作業(yè)能力，異形斷面隧道施工質(zhì)量與效率大幅提升，滿足特殊隧道工程的建設(shè)需求。

地鐵隧道施工，環(huán)境復(fù)雜、安全要求，鑫通雙鑿巖拱錨臺車憑借出色的安全性能與靈活適應(yīng)性脫穎而出，地鐵隧道多建于城市繁華地段，周邊建筑物密集，施工稍有不慎就可能引發(fā)安全事故。該臺車具備安全防護裝置，如作業(yè)區(qū)域紅外感應(yīng)預(yù)警，能防止人員誤入危險區(qū)；穩(wěn)定的底盤設(shè)計，設(shè)備在狹窄空間作業(yè)時不晃動、不側(cè)翻。同時，它的緊湊機身可輕松穿梭于地鐵隧道有限空間，完成鑿巖、拱架安裝、錨桿支護等多項工序，為城市地鐵建設(shè)筑牢安全屏障，助力便捷出行網(wǎng)絡(luò)快速搭建。

隨著隧道施工智能化趨勢的發(fā)展，鑫通機械生產(chǎn)的多功能鑿巖拱錨臺車的智能控制系統(tǒng)行業(yè)變革它搭載的智能控制系統(tǒng)，可實時采集作業(yè)數(shù)據(jù)，如鑿巖深度、拱架安裝角度、設(shè)備運行狀態(tài)等，并上傳至管理平臺。管理人員通過手機或電腦即可遠程監(jiān)控施工進度，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。同時，智能系統(tǒng)能根據(jù)地質(zhì)變化自動調(diào)整作業(yè)參數(shù)，實現(xiàn)設(shè)備的智能優(yōu)化運行，減少人工干預(yù)，提升施工的科學(xué)性與度，為隧道施工智能化升級提供核心支撐。

針對隧道施工的高危環(huán)境，鑫通雙鑿巖拱錨臺車構(gòu)建全維度安全防護體系：一是雙鑿巖臂設(shè)置防過載保護裝置，當(dāng)作業(yè)阻力超過額定值時自動停機，避免機械部件斷裂引發(fā)的墜落風(fēng)險；二是駕駛室采用防砸、防沖擊的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計，配備防爆玻璃與一氧化碳預(yù)警系統(tǒng)，可抵御意外落石與有毒氣體侵害；三是設(shè)備周邊安裝 12 組紅外感應(yīng)探頭，當(dāng)人員或障礙物進入作業(yè)半徑 1.5 米范圍內(nèi)時，立即觸發(fā)聲光報警并暫停作業(yè)，從源頭杜絕機械傷害事故。此外，支持遠程操控模式，操作人員可在地面控制室完成全部作業(yè)，規(guī)避高瓦斯、高粉塵等危險環(huán)境下的人員暴露風(fēng)險。