滿足全斷面作業(yè)需求:提高大臂做增幅將臂架可提高滿足全斷面開(kāi)挖作業(yè)高度，大作業(yè)范圍滿足16M寬，12m高，幾乎滿足目前國(guó)內(nèi)外多數(shù)隧道全斷面開(kāi)挖需求。

適應(yīng):微臺(tái)階同步開(kāi)挖法，采用2500mm長(zhǎng)行程伸縮鉆臂設(shè)計(jì)滿足三臺(tái)階同步開(kāi)挖，設(shè)備停于下臺(tái)階滿足“上、中、下”同步爆破，臺(tái)階總深度10M。解決傳統(tǒng)鑿巖設(shè)備鉆臂“短”深度上不能滿足臺(tái)階間距的問(wèn)題。

選擇機(jī)械手自動(dòng)接桿:可選擇機(jī)械手自動(dòng)接桿裝置，滿足6/9/12m深孔錨桿施工。
電纜/水管卷盤(pán):配置水管卷盤(pán)容量60m，電纜卷盤(pán)100m，液壓控制自動(dòng)收放，安全、便捷、快速.

在大型高速隧道工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，由于工程量大、施工難度高，施工組織具有一定難度，為了在規(guī)定工期內(nèi)完成施工任務(wù)，項(xiàng)目指揮部終確定采用由江西行機(jī)械生產(chǎn)的多臂鑿巖臺(tái)車進(jìn)行施工。

鑫通多臂多功能鑿巖臺(tái)車具有自動(dòng)識(shí)圖并按照?qǐng)D紙進(jìn)行鉆孔的功能，開(kāi)始施工后，按照施工平面圖和爆破設(shè)計(jì)圖，在臺(tái)車控制端輸入施工工位的詳細(xì)信息，引導(dǎo)臺(tái)車對(duì)施工工序進(jìn)行程序化處理。然后，對(duì)臺(tái)車的鉆孔位置和開(kāi)孔方向進(jìn)行匹配和誤差測(cè)量，確保初始位置和角度誤差均在允許范圍內(nèi)。誤差監(jiān)測(cè)合格后，啟動(dòng)鉆孔程序。鉆孔過(guò)程中，需要注意推進(jìn)梁的方向與位置，保持梁底盤(pán)與巖面始終貼合，不得隨意改變推進(jìn)梁方向，避免出現(xiàn)鉆孔彎折事故。鉆孔施工完成后，撤回鉆頭，清理鉆孔內(nèi)粉塵。

采用鑫通多臂鑿巖臺(tái)車開(kāi)挖的方式，有效加快了工程進(jìn)度，多臂的使用優(yōu)勢(shì)在于適用性強(qiáng)、智能化、省人工及安全風(fēng)險(xiǎn)低等，但是現(xiàn)階段其在控制超挖方面的效果不是特別明顯，仍然需要不斷優(yōu)化方案，提高操作人員的熟練度，進(jìn)一步減少人員投入和耗時(shí)，減少混凝土消耗量。