液壓自動上料吊裝噴漿機組作為支護(hù)機械已在全國支護(hù)行業(yè)中廣泛使用，施工案例不計其數(shù)。主要用于大型（公路、鐵路）隧道、引水系統(tǒng)、城市管廊、地鐵建設(shè)、邊坡防護(hù)等混凝土工程量的作業(yè)環(huán)境。

自動上料噴射機是以提高工作效率，降低工人勞動強度，提高材料利用率，立足于工程實踐而研發(fā)的具有立知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品。本產(chǎn)品是集自動噴漿、自動移位、自動上料、智能添加速凝劑于一體的綜合性大型設(shè)備，是目前國內(nèi)較為的干噴噴漿機組設(shè)備，它解決了傳統(tǒng)噴漿作業(yè)中人工手動上料的弊端。使上料、噴漿兩個動作通過機械實現(xiàn)統(tǒng)一，消除以往噴漿工序中人工混料、上料產(chǎn)生灰塵對工人的身體危害；回彈率低、噴漿面質(zhì)量好，可大大提高掘進(jìn)速度，提高工作效率，是隧道工程施工噴錨支護(hù)的通用機械。

自動上料吊裝噴漿機組，是當(dāng)前的混凝土吊裝噴漿機組，可供應(yīng)6立方以上容量的液壓提升斗，供料操作桿可控系統(tǒng)，添加速凝劑斗采用了無極變速螺旋可調(diào)系統(tǒng)，本車采用了氣剎系統(tǒng)和方向助力系統(tǒng)，提高本車安全駕駛和方向重的難題，本車具有操作簡單，檢修方便，性能穩(wěn)定，使用簡易等功能，本吊裝噴漿機組在同行業(yè)具有五大優(yōu)勢：一：本車采用490型全柴四缸發(fā)動機；二、本車采用了方向助力和氣剎系統(tǒng)；三、本車采用標(biāo)準(zhǔn)五十鈴底盤和后橋；四、本車采用全封閉式駕駛室，避免作業(yè)是導(dǎo)師混凝土損壞發(fā)動機；五、本車工作時安全性能高，上料時采用兩個全液壓腳缸，作業(yè)時避免前端離地的安全。 混凝土上料吊裝噴漿機組，廣泛應(yīng)用于建筑、樓宇、橋礦用電瓶自卸車梁、礦山、隧道、地鐵工程施電動礦用自卸車工環(huán)境~

干式噴漿機的回彈率達(dá)到15-50%，而且還會造成粘聚性差，尤其是井下施工，會受到地殼變化而形變，造成和破壞。濕式噴漿機的回彈率多才達(dá)到10%，而且由于漿料是之前按水灰比攪拌好的，所以粘聚性很高，不易隨地殼的變化而形變，對安全生產(chǎn)有著重要的作用。~

產(chǎn)品特點：
（1）本產(chǎn)品采用自帶動力輪式行走，轉(zhuǎn)向靈活，在同行業(yè)中率先采用載重汽車底盤，相關(guān)零部件采用名優(yōu)產(chǎn)品，，堅固耐用，電氣控制操作面板集中設(shè)計，簡單易學(xué)，操作方便。
（2）的液壓。在同行業(yè)中采用全液壓。其結(jié)構(gòu)由電機、高壓油泵、電液換向閥（電磁換向閥）、溢流閥、二個主液壓缸、四個液壓支腿組成。工作前，將機器電源接好，啟動油泵電機，只需按下按鈕，即可將噴漿機組水平，并使輪胎離開地面2－5cm。

吊裝噴漿機組上面配備有齒輪泵，可以在斷電停機情況下，正常升降料斗，方便維修2.混凝土吊裝噴漿機組采用斷氣剎，安全性能更強3.振首吊裝噴漿機組采用時風(fēng)品牌車身，維修點遍布全國各地，維修方便快捷，全國聯(lián)保4.振首吊裝噴漿機組主梁采用國標(biāo)矩型鋼，寬200mm【夯實耐用】，而市場上噴漿均采用的槽鋼，寬度才120/130mm。