卸煤機(jī)的控制器應(yīng)逐漸開動,在機(jī)械完全停止運轉(zhuǎn)前,禁止將控制器從順轉(zhuǎn)位置直接反倒逆轉(zhuǎn)位置來進(jìn)行制動,但為了避免事故發(fā)生的情形下還可以例外。司機(jī)在離開卸煤機(jī)時,卸煤機(jī)停到規(guī)定的停車點上。

履帶卸煤機(jī)的液壓泵和液壓系統(tǒng)，采用定量雙回路液壓系統(tǒng)，動臂、斗桿合流，工作，履帶卸煤機(jī)的主泵、主閥、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及行走機(jī)構(gòu)等主要元部件選用國際產(chǎn)品；履帶卸煤機(jī)具有雙泵雙回路機(jī)構(gòu)高壓變量、交叉功率調(diào)節(jié)、負(fù)流量控制，可充分利用發(fā)動機(jī)功率。

履帶卸煤機(jī)具有的機(jī)電一體化操控系統(tǒng)，節(jié)能電子監(jiān)測系統(tǒng)始終監(jiān)測整機(jī)狀況，聲光報警并顯示相關(guān)故障。履帶卸煤機(jī)使用進(jìn)口液壓先導(dǎo)操縱桿系，結(jié)合進(jìn)口回轉(zhuǎn)馬達(dá)和強(qiáng)勁的回轉(zhuǎn)減速器，加快動臂速度和回轉(zhuǎn)速度的柔韌性，實現(xiàn)很好的復(fù)合作業(yè)性能，效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于同類產(chǎn)品。

因為履帶卸煤機(jī)柴油發(fā)動機(jī)使用過程中，摩擦組件沒有得到充分和有效的潤滑，比如發(fā)動機(jī)長期在缺少機(jī)油的情況下運行；長期未更換發(fā)動機(jī)機(jī)油、機(jī)濾。卸煤機(jī)柴油發(fā)動機(jī)冷機(jī)狀況下，大油門問題等，都會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)產(chǎn)生非正常磨損，導(dǎo)致機(jī)油泄露并燃燒，產(chǎn)生藍(lán)煙。

履帶卸煤機(jī)具有的液壓泵和液壓系統(tǒng)，采用定量雙回路液壓系統(tǒng)，動臂、斗桿合流，工作，系統(tǒng)可靠，具有的裝卸能力，在任何條件下都可以發(fā)揮的工作性能，使用時要注意安全。

在開始進(jìn)行運作時，需要提前檢查火車卸煤機(jī)機(jī)身內(nèi)的液壓油裝置中的油量是否按已經(jīng)按照要求加滿到規(guī)定的液體刻度線的位置，如果沒有加滿的話就需要及時添加。其次就是關(guān)于火車卸煤機(jī)濾油器的濾芯的更換工作也需要定期更換，定期的進(jìn)行一遍故障檢查以及清洗工作。

煤炭的運送工具主要是火車，火車卸煤機(jī)運送煤炭方便快捷，一節(jié)節(jié)的車廂到達(dá)城市，港口、鐵路口，需要快速環(huán)保的裝卸。但是傳統(tǒng)的卸煤方式是人工卸煤，卸煤功率低，一節(jié)車廂卸煤時間長，后來運用安裝在挖掘機(jī)的扒煤鏟卸煤，用挖掘機(jī)來卸煤，功率提高了不少。

卸煤機(jī)主要應(yīng)用于各種貨場卸煤作業(yè)，也適用于汽車卸煤。以前貨場上卸煤全是用人工，卸煤機(jī)的出現(xiàn)正是機(jī)器替代了人工。不僅提高了工作效率、節(jié)省了很多的人力、物力，更為鐵路貨運事業(yè)做出了的貢獻(xiàn)。

在大宗散裝物品由火車皮運到現(xiàn)場后，由一種大型設(shè)備，將解列后的車皮整體卡住，而且設(shè)備自轉(zhuǎn) 180 度，將物料完全卸出，然后復(fù)位，再進(jìn)行下一個車皮的操作。火車卸煤機(jī)在火電廠解煤，鋼鐵廠卸礦石、焦炭、石灰石用的比較多。