鑫通機(jī)械混凝土濕噴臺(tái)車省工、省料：隧道工程施工是現(xiàn)有工程施工中惡劣的環(huán)境之一，屬于高危環(huán)境作業(yè)。鑫通機(jī)械濕噴臺(tái)車自動(dòng)下料，只需配備2~3人就能輕松自如操作機(jī)器，較人工下料情況下需配備6~10個(gè)工人上料才能一臺(tái)噴漿機(jī)要正常工作而言節(jié)省了大量的人力減少高危環(huán)境作業(yè)人員。省料：料斗出料口設(shè)有調(diào)節(jié)下料速度閘門，可根據(jù)噴漿速度隨意調(diào)整下料速度而不至于拌合料撒漏到噴漿機(jī)下料筒外造成拌合料的浪費(fèi)。避免了人工用鐵鏟一鏟一鏟的下料，上揚(yáng)過程造成大量拌合料撒漏在周圍及空氣而不能充分利用。

隧道項(xiàng)目施工中如何選到一臺(tái)合適的濕噴設(shè)備？答案各有不同。
站在老板們的角度，施工、能帶來經(jīng)濟(jì)效益就是好的設(shè)備；對(duì)于操作工人來說，操控靈活、操作簡(jiǎn)便的就是好設(shè)備；對(duì)于設(shè)備維護(hù)人員而言，易于維修、故障率低的設(shè)備才是。
施工效率是濕噴臺(tái)車價(jià)值的直接體現(xiàn)，也是絕大多數(shù)客戶關(guān)心的一個(gè)指標(biāo)。對(duì)濕噴臺(tái)車而言，強(qiáng)大的泵送系統(tǒng)和穩(wěn)定的動(dòng)力輸出是提高施工效率的關(guān)鍵。的濕噴臺(tái)車應(yīng)滿足泵送方量大、泵送順暢，同時(shí)具備噴射、大范圍施工的能力，做到提升噴射混凝土的覆蓋率和均勻度，減少返工和修補(bǔ)時(shí)間。此外，設(shè)備作業(yè)連續(xù)性的保障能力也是施工效率的體現(xiàn)。

備耐用性往往與其產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益密切相關(guān)。
而對(duì)于工程機(jī)械，耐用性并不只是滿足“生命周期長(zhǎng)”這一點(diǎn)，更重要的是設(shè)備對(duì)各類復(fù)雜工況的適應(yīng)性如何。濕噴臺(tái)車設(shè)備出廠后，常常跨越天南海北，面對(duì)各種復(fù)雜多變的施工環(huán)境。它們或在孤峰險(xiǎn)峻之處鑿山開路，或于高原之上破冰馳騁，經(jīng)歷低溫、低氧、高地、高寒等多種惡劣工況。這種在極端條件下展現(xiàn)出的適應(yīng)性和穩(wěn)定性，才能為工程建設(shè)提供強(qiáng)有力的保障。

鑫通混凝土濕噴臺(tái)車臺(tái)車采用模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)隧道斷面尺寸快速調(diào)整機(jī)械臂作業(yè)參數(shù)，適配 3-15 米跨度的公路、鐵路、礦山隧道。車身搭載四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，小轉(zhuǎn)彎半徑 5 米，爬坡能力達(dá) 30%，即使在泥濘、崎嶇的隧道內(nèi)也能靈活移動(dòng)。同時(shí)支持柴油、電力雙動(dòng)力模式，洞內(nèi)作業(yè)切換電動(dòng)模式，噪音低至 75 分貝，減少對(duì)施工人員的噪音干擾。在云南某水利隧道項(xiàng)目中，該臺(tái)車成功適應(yīng)狹窄作業(yè)空間與復(fù)雜地形，實(shí)現(xiàn)連續(xù) 24 小時(shí)穩(wěn)定噴射。