鑫通地下礦卡整車散熱器采用組合式設(shè)計(jì)，分開布置，共三個(gè)散熱器進(jìn)行冷卻，加大了散熱面積且方便清洗，避免了液壓油溫、液力傳動(dòng)油溫與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫之間的相互干擾，提高了散熱效率。

鑫通機(jī)械UK-20以三階段發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，機(jī)體為鉸接式結(jié)構(gòu)。經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)選型、重新匹配發(fā)動(dòng)機(jī)雙變功率、驅(qū)動(dòng)橋、輪胎、輪輞等部件選型后；再利用三維軟件進(jìn)行零部件建模，裝配模擬，確保機(jī)體本身無干涉現(xiàn)象產(chǎn)生，且試運(yùn)行良好；建模完成后計(jì)算選擇各泵、閥以及設(shè)定各泵閥的壓力及流量，并針對(duì)轉(zhuǎn)向能力、舉升能力、大牽引力、橋荷負(fù)載、整車重心等參數(shù)重新進(jìn)行校核計(jì)算

鑫通機(jī)械地下礦卡整機(jī)采用PLC控制，可實(shí)現(xiàn)多種自動(dòng)保護(hù)功能，增加了車輛的安全性。增加倒車影像系統(tǒng)，擴(kuò)大了駕駛員的視野范圍，提高了車輛的安全性，更適用于有特殊高度要求的作業(yè)環(huán)境。在長(zhǎng)期從事機(jī)械設(shè)備研發(fā)制造過程中，鑫通機(jī)械積累了大量的基礎(chǔ)經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)資料，已經(jīng)形成完備的技術(shù)方法與設(shè)計(jì)方法，掌握了重型機(jī)械設(shè)備開發(fā)的核心技術(shù)，獲得多項(xiàng)國(guó)家專利。

鑫通機(jī)械地下礦卡配備人機(jī)工程學(xué)操縱界面，各系統(tǒng)參數(shù)、故障監(jiān)測(cè)通過顯示器顯示，使操作更加準(zhǔn)確、簡(jiǎn)單、方便。采用模擬仿真技術(shù)對(duì)駕駛室布置進(jìn)行設(shè)計(jì)，使得駕駛操縱更安全，更舒適。

鑫通機(jī)械整體特點(diǎn)：車廂設(shè)有支撐桿，為整車檢修提供安全保障，裝有落斗限位傳感器，用于檢測(cè)落斗的位置，增加了設(shè)備的安全性。裝有倒車影像系統(tǒng)，將車輛后部的影像通過顯示屏直觀的呈現(xiàn)在駕駛員眼前，可有效避免倒車撞人的危險(xiǎn)。



隨著地下采礦業(yè)的逐漸發(fā)展及國(guó)內(nèi)外礦山規(guī)模的不斷擴(kuò)大，原始的裝載工具已經(jīng)很難滿足礦山生產(chǎn)的要求，鑫通UK-20地下運(yùn)礦卡車以其裝載運(yùn)輸量大、轉(zhuǎn)彎半徑小、維修方便等優(yōu)點(diǎn)獲得了礦山界的一致認(rèn)可，大大提高了礦山生產(chǎn)效率，主要適用于工作條件惡劣的礦山和隧道工程。