集裝箱龍門(mén)起重機(jī)

用于集裝箱碼頭。拖掛車(chē)將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱運(yùn)到堆場(chǎng)或后方后，由集裝箱龍門(mén)起重機(jī)堆碼起來(lái)或直接裝車(chē)運(yùn)走，可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)?？啥逊鸥?～4層、寬6排的集裝箱的堆場(chǎng)，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門(mén)起重機(jī)與集裝箱跨車(chē)相比，它的跨度和門(mén)架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸需要，這種起重機(jī)的工作級(jí)別較高。

橫梁和立柱結(jié)構(gòu)呈門(mén)字形，可以在軌道上移動(dòng)，具有較大的起重量。龍門(mén)吊即軌道式集裝箱起重機(jī)，具有節(jié)能環(huán)保、可靠性高、起重能力大、維修保養(yǎng)工作量小、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作等優(yōu)點(diǎn)。

完整的按外形結(jié)構(gòu)類(lèi)型分類(lèi)的龍門(mén)起重機(jī)，包括所有龍門(mén)起重機(jī)的分類(lèi)介紹，了解龍門(mén)起重機(jī)的分類(lèi)更有利于選擇和購(gòu)買(mǎi)起重機(jī)，不同類(lèi)型的起重機(jī)分類(lèi)有不同。

1.根據(jù)起重機(jī)門(mén)框的結(jié)構(gòu)形式　　根據(jù)門(mén)框結(jié)構(gòu)的形狀可分為龍門(mén)起重機(jī)和懸臂龍門(mén)起重機(jī)　　
門(mén)式起重機(jī)分為：　　
1.全龍門(mén)起重機(jī)：主梁無(wú)懸垂，小車(chē)在主跨內(nèi)進(jìn)行?！　?br /> 2、半龍門(mén)起重機(jī)：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土建施工要求，支腿高度有差異?！　?br /> 懸臂龍門(mén)起重機(jī)分為：　　
1、雙懸臂龍門(mén)起重機(jī)：常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式之一，其結(jié)構(gòu)受力和有效利用場(chǎng)地面積均合理?！　?br /> 2、單懸臂龍門(mén)起重機(jī)：由于場(chǎng)地限制，通常選用這種結(jié)構(gòu)。

龍門(mén)吊是工廠吊運(yùn)、加工處理過(guò)程中常使用的一款門(mén)式起重機(jī)設(shè)備，龍門(mén)吊不僅結(jié)合了國(guó)內(nèi)外的技術(shù)和工藝，還綜合了各種工作環(huán)境進(jìn)行設(shè)計(jì)研制出來(lái)的新型龍門(mén)吊，對(duì)貨物的吊裝處理性能提高，外形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較特，不僅結(jié)構(gòu)緊湊，可對(duì)貨物進(jìn)行吊運(yùn)及加工處理，工作，耗能低，節(jié)能環(huán)保效果非常高。

龍門(mén)吊不僅可以進(jìn)行正常工作環(huán)境的吊裝作業(yè)，還可對(duì)配套抓斗、電磁吸盤(pán)、吊鉤等對(duì)特殊貨物吊裝、卸運(yùn)、加工處理，使其應(yīng)用范圍較廣泛。適應(yīng)能力強(qiáng)，在煤礦、水泥、廢鐵處理廠、路橋、鐵路、公路、化工、建筑等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域中使用。