在橋梁施工中，鋼筋籠的加工是樁基礎施工的重要步驟。傳統(tǒng)的鋼筋籠制作都是人工作業(yè)完成，但是人工加工的鋼筋籠存在鋼筋間距偏差大、尺寸不統(tǒng)一、順直度難以控制等問題，影響鋼筋籠的制作質量，因此人工加工的鋼筋籠質量始終難以達標，在實際使用中的效果也不好，且人力成本也隨著工人工資的提高而上漲。因此，鋼筋籠繞筋機應運而生，取代傳統(tǒng)的人工加工鋼筋籠制作方法，得到普及應用。那么，鋼筋籠繞筋機的操作流程是怎樣的呢？其使用要點又是什么？小編大家一起了解一下鋼筋籠繞筋機使用流程及要點吧。

　　一、鋼筋籠繞筋機的使用流程

　　1、開機前準備

　　設備主構件安裝完成，將半成品主筋放在配筋輔助架上，根據鋼筋籠直徑將對應直徑的轉盤模具安裝到固定和移動轉盤的十字筋架上，安裝好穿筋管和固筋套。

　　對工人進行培訓，幫助工人熟悉操作規(guī)程、系統(tǒng)各部位功能以及維護保養(yǎng)常識；檢查電路有無異常，確認無異常后合上電源總閘通電；檢查氣路壓力是否滿足要求；開啟操作臺上電源開關，檢查系統(tǒng)有無報警顯示，檢查各電氣路開關位置是否正確，緊固件是否松動，各減速機的油位和各部位潤滑情況。

　　2、參數設定

　　設定鋼筋籠的螺距和自動運行的速度，設置托籠裝置的抬起和落下參數；設置焊接時間、轉盤電機的速度，行走電機的速度、回參速度；固定轉盤速度補償、行走轉盤速度補償、行走小車速度補償等參數。

　　3、使用流程

　　將主筋穿過固定盤的穿筋管并插入移動盤的固筋套中，旋轉緊固螺栓將鋼筋固定好，將箍筋端頭穿過入料導輥并焊接在一根主筋上，開啟手動或自動按鈕，移動轉盤在轉動的同時移動，從而將箍筋繞在主筋上，當箍筋纏繞在主筋上后人工進行焊接(二氧化碳自動保護焊)，從而形成產品鋼筋籠。

　　當鋼筋籠達到一定長度后相應位置的托籠裝置依次抬起并托起鋼筋籠，當鋼筋籠焊接達到預定長度后，停止焊接，并按下停止及托籠裝置的相應開關，使所有的托籠裝置一起落下，然后卸下成品鋼筋籠。

小車部分；車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機等組成。
盤用于纏繞筋存放，繞筋通過放線器連接于骨架，骨架旋轉、小車直行，纏繞筋拉動圓盤自行轉動。
調速；按繞筋間距要求的10倍在車輪下方做記號，數鋼筋籠轉10圈整，測量小車行走距離，變頻調速接近該數值為宜，并記住變頻調定值備用。也可直接在鋼筋籠上測量與調整要求的間距值。在主機速度確認不變后，根據變頻器初始參數0-50均分并計算，可以快時間調到所需數值。確認的一個或幾個數值記錄備用。
場地足夠時可以不用小車上的圓盤，在一定距離上將盤圓材料后倒臥放，纏繞筋直接通過放線器進行繞筋工作，也可以用調直機配合使用。
1、型號；DJGJL-1500 (按基本型配置)
2、加工范圍；鋼筋籠直徑φ600---φ1500mm長度12m
3、繞筋線速；0---15.4m/min ( i=59*1.25=73.75 )
4、小車速度；0---1.38m/min ( i=593 )
5，膠輥電機；Y90L-4功率5.5kw
6、小車電機；Y90L-4功率2.2kw
7、整機質量；3500kg
8、外形尺寸；主機13m*1.8m*0.8m
小車15m*1.3m*1.5m
9、安裝尺寸；16M*4
功能應用主機；含機架、底座、膠輥、傳動系統(tǒng)等。
膠輥旋轉帶動鋼筋籠轉動，按圖紙設計間距，配合小車移動纏繞箍筋成型。
本公司鋼筋籠繞筋機原理特點
1.PLC變頻控制
2.繞筋間距.速度無極可調，
3.本機參數有自動存儲功能
4.可遠距離遙控使用，遠達50米內控制方便
5.滾筒采用厚壁無縫鋼管結實耐用耐磨
6.調直機底座可升降廣泛用于橋面，房建、房護樁防護，地鐵纏樁基、高鐵樁基、跨海大橋各大樁基繞筋施工用
7.放線架采用304圓鋼制作扎實耐用
8.本公司產品系同行業(yè)中高配置沒有后顧之憂
一般不建議在設備上進行骨架制作，會影響生產線效率。

精密程度不同。鋼筋籠滾焊機制作出的鋼筋籠不會出現(xiàn)直徑內縮現(xiàn)象，繞筋纏繞的誤差一米在2CM左右，非常標準。而鋼筋籠繞筋機根據要生產的鋼筋籠主筋和繞筋粗細程度的對比不同有的會出現(xiàn)直徑內縮現(xiàn)象，繞筋纏繞的誤差也會稍微大一些。