集裝箱龍門起重機(jī)

用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱運(yùn)到堆場(chǎng)或后方后，由集裝箱龍門起重機(jī)堆碼起來(lái)或直接裝車運(yùn)走，可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)?？啥逊鸥?～4層、寬6排的集裝箱的堆場(chǎng)，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機(jī)與集裝箱跨車相比，它的跨度和門架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸需要，這種起重機(jī)的工作級(jí)別較高。

可移動(dòng)吊架可以方便的在任何平整的硬化地面上安裝使用；手推式龍門吊架適用性廣，可以應(yīng)用在很多物料搬運(yùn)環(huán)境；門式起重機(jī)對(duì)單個(gè)工作單元而言非常的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠；單梁和立柱式組裝式結(jié)構(gòu)，安裝輕便，減少了安裝時(shí)間和成本；輕型龍門吊可以增加工作人員的滿意度；簡(jiǎn)易龍門吊實(shí)現(xiàn)安全的操作環(huán)境；龍門吊架通過(guò)提高生產(chǎn)效率可以實(shí)現(xiàn)快速的。小型門式吊架分為門式起重機(jī)和懸臂門式起重機(jī)。創(chuàng)優(yōu)生產(chǎn)承重5噸以內(nèi)龍門吊，三角支撐架結(jié)構(gòu)，帶輪可移動(dòng)，質(zhì)量可靠。

龍門吊的組成部分
1. 鋼結(jié)構(gòu):主梁、端梁(大梁)臺(tái)車、支腿、下大梁、臂架、平衡臂、立柱、龍門架、拉桿、塔體、行走平臺(tái)、駕駛室等。
2. 傳動(dòng)機(jī)構(gòu):升降機(jī)構(gòu)、操作機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、頂升機(jī)構(gòu)等。
3.電氣系統(tǒng):手持控制器、主控制器、導(dǎo)電裝置、電纜盤、電阻箱、變頻器、控制柜等。
4. 主要部件:起重機(jī)、抓斗、起重電磁鐵、鋼絲繩、鏈條、滑輪、滾筒、制動(dòng)器、車輪和軌道等。
5.升降高度限制器、走桿限制器、緩沖器、錨定裝置、軌夾或防風(fēng)鞋、安全防護(hù)裝置、防后傾裝置、升降能力限制器、限力矩器、防撞裝置等。

龍門吊與塔吊的區(qū)別是什么？
1、外觀不同。航吊的外觀是折臂式與直臂式結(jié)構(gòu)，配備很長(zhǎng)的長(zhǎng)臂。龍門吊是門式起重機(jī)，外觀是一個(gè)門形。是橋式起重機(jī)的一種變形。龍門吊的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。
2、用處不同。航吊用以在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物。龍門吊用以室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。

1.根據(jù)起重機(jī)門框的結(jié)構(gòu)形式　　根據(jù)門框結(jié)構(gòu)的形狀可分為龍門起重機(jī)和懸臂龍門起重機(jī)　　
門式起重機(jī)分為：　　
1.全龍門起重機(jī)：主梁無(wú)懸垂，小車在主跨內(nèi)進(jìn)行?！　?br /> 2、半龍門起重機(jī)：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土建施工要求，支腿高度有差異?！　?br /> 懸臂龍門起重機(jī)分為：　　
1、雙懸臂龍門起重機(jī)：常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式之一，其結(jié)構(gòu)受力和有效利用場(chǎng)地面積均合理?！　?br /> 2、單懸臂龍門起重機(jī)：由于場(chǎng)地限制，通常選用這種結(jié)構(gòu)。

操作人員經(jīng)過(guò)一定培訓(xùn)，了解龍門吊的機(jī)械構(gòu)造、性能;須持證上崗;在工作時(shí)，精力要集中。有足夠的睡眠，工作中不準(zhǔn)打瞌睡，酒后禁止吊運(yùn)工作，高空作業(yè)系安全帶。聽(tīng)從信號(hào)員指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)，都應(yīng)停車。