對于挖掘無力可分為兩種情況：一種為挖掘無力，發(fā)動機(jī)不憋車，感覺負(fù)荷很輕；第二種為挖掘無力，當(dāng)動臂或斗桿伸到底時(shí)，發(fā)動機(jī)嚴(yán)重憋車，甚至熄火。挖掘無力但發(fā)動機(jī)不憋車。挖掘力的大小由主泵輸出壓力決定，發(fā)動機(jī)是否憋車取決于油泵吸收轉(zhuǎn)矩與發(fā)動機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩間的關(guān)系。發(fā)動機(jī)不憋車說明油泵吸收轉(zhuǎn)矩較小，重慶扒渣機(jī)，發(fā)動機(jī)負(fù)荷輕。如果挖掘機(jī)的工作速度沒有明顯異常，則應(yīng)檢查主泵的較大輸出壓力即系統(tǒng)溢流壓力。如果溢流壓力測量值低于規(guī)定值，表明該機(jī)構(gòu)液壓回路的過載溢流閥設(shè)定值不正確，導(dǎo)致該機(jī)構(gòu)過早溢流，工作無力。則可以通過轉(zhuǎn)動調(diào)整螺絲來調(diào)整機(jī)器。

有效挖掘方法:當(dāng)鏟斗缸和連桿、斗桿缸和斗桿之間互成90度時(shí)，挖掘力大;鏟斗斗齒和地面保持30度角時(shí)，挖掘力佳即切土阻力小;用斗桿挖掘時(shí)，應(yīng)斗桿角度范圍在從前面45度角到后面30度之間。同時(shí)使用動臂和鏟斗，輪胎扒渣機(jī)，能提高挖掘效率。

扒渣機(jī)作業(yè)前的檢查?

1、檢查電源系統(tǒng)：電纜、插座、插頭應(yīng)完好，無破損現(xiàn)象；斷路器，接觸器及其連接線路應(yīng)完好，無燒損、松脫現(xiàn)象，接上外電源后，電源指示燈應(yīng)亮。

2、扒渣機(jī)檢查液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)的元件及其聯(lián)接管路之間連接應(yīng)緊固，輪胎扒渣機(jī)，無明顯滲漏現(xiàn)象；液壓油位應(yīng)符合規(guī)定（油量約占油箱總?cè)萘康?至?）

3.檢查操縱系統(tǒng)：各操作手柄、應(yīng)處于中立位置，操縱應(yīng)靈活，無卡滯現(xiàn)象

4、扒渣機(jī)檢查輸送系統(tǒng)：輸送帶應(yīng)完好，礦井扒渣機(jī)，張緊度合適，滾輪，滾筒轉(zhuǎn)動靈活，無異常音響

更換液壓油時(shí)，應(yīng)注意以下幾個(gè)方面:，打開斗管，電動打開，拉動斗桿，等一兩分鐘完成液壓油泵送，然后拆下油箱底部螺栓，釋放液壓油；其次，拆下油箱的底部螺栓，并慢慢松開。然后清潔過濾器并擰緊底部螺栓。替換為液壓油，它通常位于油箱的五分之四。

定期檢查

1)定期檢查和調(diào)整液壓系統(tǒng)(每月一次)或機(jī)器感到無力時(shí)輸油管道系統(tǒng)壓力；

2)液壓油次更換100小時(shí)，第二次更換600小時(shí)，第三次更換。每600個(gè)工作小時(shí)更換一次，但至少一年一次。液壓油濾清器的濾芯應(yīng)同時(shí)清洗和更換；同時(shí)，清潔水箱。

在采摘過程中，我們應(yīng)始終注意刮板鏈?zhǔn)欠裾］斔?。如果卡住，?yīng)及時(shí)停止輸送，否則油溫會迅速上升，甚至無法工作。松開鏈條的方式是將輸送旋轉(zhuǎn)桿拉到中間，快速來回拉動輸送桿，這樣刮板鏈可以快速受到正反沖擊，鏈條可以松開。當(dāng)輸送槽中有石頭時(shí)，輸送桿不得停在輸送反向位置。否則，鏈條或刮刀可能會斷裂，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。

扒渣機(jī)實(shí)心輪胎一般都在高負(fù)荷下使用，要求膠料有足夠的耐壓和耐磨，具有足夠高的定伸應(yīng)力較高的硬度，低的變形和良好的耐磨，它是一種適應(yīng)于低速高負(fù)載苛刻使用條件下運(yùn)行車輛得工業(yè)輪胎；其按全、耐久、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)于充氣胎，用于各種工業(yè)車輛、軍事、車輛、建筑機(jī)械、港口機(jī)場的拖掛車輛等領(lǐng)域。

輪式扒渣機(jī)扒取范用廣(從左至右范用可達(dá)4.5米，地面上可達(dá)2.8米，地面下可達(dá)0.8米)可以全斷面裝載石渣，不留死角，也不需要人工清理場地，還可以開挖巷道兩側(cè)的排水溝。同時(shí)，輪式扒渣機(jī)由2臺15千瓦的電動機(jī)和1臺23千瓦柴油機(jī)帶動液壓系統(tǒng)工作，巷道無姻塵污染，由于是膠輪行走，更不需對路基作特殊處理，也不用鋪設(shè)軌道，可適應(yīng)較差的開挖面。

若金屬礦石太硬且又很大我們要注意了，不能硬把大石頭從龍門架中硬推過去，這樣可能磨壞或掛壞輸送帶。有的礦山弟兄們，石頭從龍門架過不去，還要用挖齒給推過去。石頭后是過去了，結(jié)果皮帶也掛壞了。皮帶明明是操作者人為造成的，卻給老板說是輸送帶質(zhì)量不好。