歐式起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)之一就是重量輕。如橋梁采用高強(qiáng)度材料，采用四梁結(jié)構(gòu)等輕量化方法?？紤]的是使提升機(jī)構(gòu)的重量小化。歐式起重機(jī)采用工字梁等方法，減小了整體尺寸，結(jié)構(gòu)更加緊湊。它不僅可以減少占用空間，還可以提高起重機(jī)的使用高度，增加其使用覆蓋面積。歐式起重機(jī)的另一個(gè)特點(diǎn)是智能控制系統(tǒng)。一個(gè)完整的監(jiān)控系統(tǒng)可以隨時(shí)監(jiān)控起重機(jī)部件的使用情況，是否有磨損，可以及時(shí)反映設(shè)備的運(yùn)行情況，提前做好準(zhǔn)備。一些歐洲起重機(jī)廠家還可以安裝智能防擺系統(tǒng)，提高工作效率，延長(zhǎng)起重機(jī)的使用壽命。

歐式起重機(jī)的特點(diǎn)：
運(yùn)行和維護(hù)成本低；
；
操作方便，安全可靠；
綠色生產(chǎn)技術(shù)；
快速簡(jiǎn)單的定位；
PLC+人機(jī)界面（可選）；
安全監(jiān)控系統(tǒng)（可選）。
歐式電動(dòng)葫蘆：
小型起重設(shè)備；
體積??；
自重輕；
操作簡(jiǎn)單，使用方便；
用于工礦企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)、碼頭等場(chǎng)所；
具有更多更快的起升速度和多種滑輪比。

歐式起重機(jī)，所謂的歐式只是相對(duì)于起重機(jī)來(lái)說(shuō)，主要區(qū)別是起重機(jī)的結(jié)構(gòu)較小，電氣控制相對(duì)較穩(wěn)，至于鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和起重機(jī)基本是一樣的。
歐式起重機(jī)的高度小，可降低起重機(jī)廠房的高度；其次是它的重量輕，可減小廠房的載重量；可增大起重機(jī)的作業(yè)空間。歐式起重機(jī)的減速機(jī)采用硬齒面減速機(jī)，可有效提高整機(jī)的使用壽命。

歐式起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速機(jī)采用硬齒面三合一減速電機(jī)，布置緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)。采用鍛造車(chē)輪組，機(jī)加工鏜孔裝配，裝配精度高，使用壽命長(zhǎng)，采用鋼板卷制卷筒，提高的卷筒的強(qiáng)度和使用壽命。歐式起重機(jī)，工作級(jí)別A6以上，對(duì)工作環(huán)境的要求主要是對(duì)工況和操作要求比較嚴(yán)格，目前來(lái)說(shuō)，主要用于軍事、機(jī)械、航空、汽車(chē)、電力、化工、冶煉等行業(yè)。

什么是歐式起重機(jī)呢？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，便是對(duì)傳便是由歐洲人習(xí)氣運(yùn)用和堆集開(kāi)展技能構(gòu)成的一種室內(nèi)橋式起重機(jī)。被引入國(guó)內(nèi)后，成為職業(yè)“江湖”對(duì)這種起重機(jī)的一種習(xí)氣叫法。國(guó)內(nèi)橋式起重機(jī)是20世紀(jì)50年代早期蘇聯(lián)引入的一種廠房?jī)?nèi)運(yùn)用的室內(nèi)起重機(jī)。其特點(diǎn)是、世紀(jì)較雜亂、工藝簡(jiǎn)易、產(chǎn)品非標(biāo)多、制作較為粗糙簡(jiǎn)單，不需要太多的加工制作設(shè)備，有數(shù)百家這樣的出產(chǎn)廠家，在我國(guó)的工業(yè)開(kāi)展史上，曾發(fā)揮重要的作用，至今，都是國(guó)內(nèi)廠房里主要的起重搬運(yùn)設(shè)備。

歐式起重機(jī)的特點(diǎn)：
1、高度小，可降低起重機(jī)廠房的高度。
2、重量輕，可減小廠房的載重量。
3、減速機(jī)采用硬齒面減速機(jī)，有效的提高了整機(jī)的使用壽命。
4、運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速機(jī)采用硬齒面三合一減速電機(jī)，布置緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)。
5、采用鍛造車(chē)輪組，機(jī)加工鏜孔裝配，裝配精度高，使用壽命長(zhǎng)。
6、采用鋼板卷制卷筒，提高的卷筒的強(qiáng)度和使用壽命。
7、大量的采用機(jī)加工設(shè)備，進(jìn)行整體加工，結(jié)構(gòu)變形小，裝配精度高。
8、主端梁連接采用高強(qiáng)螺栓裝配，裝配精度高，運(yùn)輸方便。
9、實(shí)現(xiàn)減速器、卷筒、聯(lián)軸器等零部件大修期內(nèi)免維修。