三個臺階合計約130個孔，總鉆孔時間約1.5小時可完成，進(jìn)尺根據(jù)圍巖情況約2.5m。
整個作業(yè)需2人操作手，2名輔助工。
錨桿孔施工：滿足鎖腳錨桿5m，系統(tǒng)錨桿4.5m，錨桿5m等施工。

渝昆高鐵川渝段六標(biāo)項目堅持以質(zhì)量安全為核心，建設(shè)、智能、綠色、人文鐵路工程。鑫通機(jī)械將竭盡全力輔助其完成“全力打造西部高鐵建設(shè)新”的建設(shè)目標(biāo)，致力于讓施工變得更簡單，為全球客戶提供智能化、一體化、施工、產(chǎn)品的施工解決方案。

使用DW2-180加強(qiáng)型雙臂臺車取得的效果：1、隧道內(nèi)作業(yè)人員從16人降低至4-5人；2、鑿巖作業(yè)工序時間從3.5小時降低至1.5小時；3、一機(jī)多用，一臺設(shè)備可完成掘進(jìn)炮孔、系統(tǒng)錨桿孔、鎖腳錨桿、小導(dǎo)管等幾乎所有孔類鑿巖作業(yè)。

滿足小斷面5x5m：鷹式臂大斷面作業(yè)時展開滿足較大較高的作業(yè)需求，收回時整機(jī)外形尺寸變小僅2.9M寬，3.8m高可正常作業(yè)施工，避免折疊臂展開時要求巷道夠高要求限制，使設(shè)備巷道通用性更廣，滿足小斷面5x5m或(如中隔壁法（CD法)→交叉中壁法（CRD法）→雙側(cè)壁導(dǎo)坑法)作業(yè)需求。

具備雙緩沖功能強(qiáng)勁的鑿巖機(jī)：配置18KW或22KW單孔作業(yè)速度僅需1.5分鐘，單循環(huán)作業(yè)2小時內(nèi)完成。具有雙緩沖功能，有效減少因空打而損壞鉆具的問題。配有水管、電纜卷盤：水管和電纜收放采用液壓控制電纜卷筒，行車時無需人員牽引，節(jié)省人力物力、避免行車壓電纜或水管而導(dǎo)致其損壞。

川藏鐵路隧道工程的鑿巖臺車選型要求在技術(shù)層面，對于川藏鐵路鑿巖臺車的選型，主要受到諸如：隧道斷面尺寸，施工環(huán)境，施工效率和精度，成本控制，安全性和職業(yè)健康等幾個方面的因素所影響。隧道斷面尺寸是決定鑿巖臺車型號的首要前提條件。目前成熟的工程隧道鑿巖臺車主要分為兩臂和三臂，設(shè)備的配置和價值均有所不同，根據(jù)不同的隧道斷面尺寸（斷面面積，長度、寬度）對應(yīng)選擇。通常隧道高度≤9m，斷面面積≤125m2，選擇兩臂鑿巖臺車即能滿足施工要求；更大的隧道斷面尺寸則可選擇三臂鑿巖臺車。