鑫通UK-30中央鉸接采用免維護(hù)、完全密封的聯(lián)接裝置，其帶有持續(xù)潤(rùn)滑的軸承，可縮短停機(jī)時(shí)間、降低運(yùn)營(yíng)成本，并前、后機(jī)架可自由擺動(dòng)，確保在惡劣工況下與地面形成良好的接觸。

鑫通地下礦卡整車(chē)散熱器采用組合式設(shè)計(jì)，分開(kāi)布置，共三個(gè)散熱器進(jìn)行冷卻，加大了散熱面積且方便清洗，避免了液壓油溫、液力傳動(dòng)油溫與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫之間的相互干擾，提高了散熱效率。

鑫通機(jī)械UK-20以三階段發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，機(jī)體為鉸接式結(jié)構(gòu)。經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)選型、重新匹配發(fā)動(dòng)機(jī)雙變功率、驅(qū)動(dòng)橋、輪胎、輪輞等部件選型后；再利用三維軟件進(jìn)行零部件建模，裝配模擬，確保機(jī)體本身無(wú)干涉現(xiàn)象產(chǎn)生，且試運(yùn)行良好；建模完成后計(jì)算選擇各泵、閥以及設(shè)定各泵閥的壓力及流量，并針對(duì)轉(zhuǎn)向能力、舉升能力、大牽引力、橋荷負(fù)載、整車(chē)重心等參數(shù)重新進(jìn)行校核計(jì)算

鑫通機(jī)械地下礦卡前后機(jī)架鉸接采用回轉(zhuǎn)支承結(jié)構(gòu)，使得設(shè)備在井下惡劣的路況下行駛時(shí)，依然能夠四輪穩(wěn)定受力，車(chē)輛的整體穩(wěn)定性大大增強(qiáng)。

鑫通機(jī)械整體特點(diǎn)：車(chē)廂設(shè)有支撐桿，為整車(chē)檢修提供安全保障，裝有落斗限位傳感器，用于檢測(cè)落斗的位置，增加了設(shè)備的安全性。裝有倒車(chē)影像系統(tǒng)，將車(chē)輛后部的影像通過(guò)顯示屏直觀的呈現(xiàn)在駕駛員眼前，可有效避免倒車(chē)撞人的危險(xiǎn)。



隨著地下采礦業(yè)的逐漸發(fā)展及國(guó)內(nèi)外礦山規(guī)模的不斷擴(kuò)大，原始的裝載工具已經(jīng)很難滿足礦山生產(chǎn)的要求，鑫通UK-20地下運(yùn)礦卡車(chē)以其裝載運(yùn)輸量大、轉(zhuǎn)彎半徑小、維修方便等優(yōu)點(diǎn)獲得了礦山界的一致認(rèn)可，大大提高了礦山生產(chǎn)效率，主要適用于工作條件惡劣的礦山和隧道工程。