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            1. 建筑工程機(jī)械橋梁設(shè)備城口隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺車 免費(fèi)發(fā)布橋梁設(shè)備信息

              城口隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺車

              更新時間:2025-10-01 編號:cd1i3mfjsdd411
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              • 隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺車

              • 7年

              趙先生

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              產(chǎn)品詳情

              城口隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺車

              關(guān)鍵詞
              城口隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺車,安嶺隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺車,坡隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺車,隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺車
              面向地區(qū)
              全國
              電動機(jī)率
              4000w
              額定電壓
              380v

              隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺車是一種用于隧道內(nèi)部噴淋養(yǎng)護(hù)的車輛。它通常具有以下特點(diǎn)和功能:

              1. 噴淋系統(tǒng):隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺車配備了高壓噴淋系統(tǒng),可以通過噴嘴向隧道內(nèi)部的墻面、天花板、地面等部位進(jìn)行噴淋養(yǎng)護(hù)。噴淋液體通常是特殊的防火、防腐、防塵等液體,以保護(hù)隧道的結(jié)構(gòu)和功能。

              2. 移動性:隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺車通常具有較小的車身尺寸和靈活的機(jī)動性,可以在狹窄的隧道空間內(nèi)自由移動和操作,能夠覆蓋到隧道內(nèi)各個角落。

              3. 控制系統(tǒng):隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺車配備了的控制系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)噴淋液體的流量、噴射角度、噴射距離等參數(shù)的調(diào)控和控制。操作人員可以通過控制面板或遙控器對噴淋養(yǎng)護(hù)臺車進(jìn)行控制。

              4. 安全性:隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺車通常具備防爆、防火、防塵等安全功能,以保障操作人員和車輛的安全。

              隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺車的使用可以保持隧道內(nèi)部的清潔、干燥、安全,延長隧道的使用壽命,提高隧道的運(yùn)行效率和可靠性。

              新建崇禮鐵路在對二襯混凝土面的養(yǎng)護(hù)過程中,采用了一種新型噴淋養(yǎng)護(hù)臺車.其功能不僅能滿足隧道二襯混凝土澆筑面的養(yǎng)護(hù),且兩側(cè)及頂部平臺還可以作為隧道檢測,注漿的平臺使用,實(shí)現(xiàn)隧道機(jī)械化一機(jī)多用功能的要求,該臺車從行走到養(yǎng)護(hù)噴淋部分均實(shí)現(xiàn)了自動化,大大提高了隧道養(yǎng)護(hù)效率,效果,并減輕了人工勞動強(qiáng)度,

              8.具體的,本實(shí)用新型的行走小車通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動,驅(qū)動機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動行走小車在縱向軌道上往返行走,例如可以在車架上設(shè)置減速輪箱作為驅(qū)動機(jī)構(gòu),所述行走小
              車與減速輪箱通過鏈條傳動連接,減速輪箱正反轉(zhuǎn)帶動行走小車在軌道上往返,還可以采用其他可行的傳動機(jī)構(gòu)來帶動行走小車在縱向軌道上往返行走。
              9.具體的,所述車架兩側(cè)從上向下設(shè)置若干層平臺,相鄰各層平臺之間通過爬梯連接,其中,下層平臺上設(shè)置水箱、噴淋造霧機(jī),所述噴淋造霧機(jī)的進(jìn)水口和水箱連接,出水口與噴淋管通過軟管連接,因車架不動,操作人員可以很安全的站在各層平臺上對隧道內(nèi)部的混凝土進(jìn)行檢修;將噴淋造霧機(jī)、水箱與控制器連接后可實(shí)現(xiàn)噴淋定時啟動、水箱自動加熱等功能。

              10.優(yōu)化的,所述行走小車上設(shè)置若干縱向排列的拱架與噴淋管,例如設(shè)置兩排或者三排拱架與噴淋管,這樣可以使噴淋的面積更大、更。
              11.具體的,由于臺車重量不大,所述車架底部設(shè)置底輪,通過底輪行走,無需軌道,車架底部還設(shè)置升降支腳,升降支腳上升,底輪著地,臺車行走,升降支腳下降后支撐于地面上,臺車停止行走,底輪可以采用橡膠輪胎、鋼輪或者其他可行的行走機(jī)構(gòu)。

              12.具體的,所述拱架為由內(nèi)架和外架構(gòu)成的雙層拱架,所述噴淋管通過扎帶綁在內(nèi)架上,所述外架用于保護(hù)內(nèi)架,防止拱架變形。
              13.具體的,所述噴頭通過固定座與拱架連接,固定座使噴頭的出水口固定向外,從而對隧道進(jìn)行有效噴淋。
              14.具體的,所述縱向軌道的長度為12米。
              15.具體的,所述噴頭上設(shè)置兩個開口呈一定角度的噴嘴,兩個噴嘴使噴淋的有效面積更大。
              16.本實(shí)用新型的有益效果為:

              26.本實(shí)用新型提供的隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺車,在車架上安裝配電控制箱控制臺車的行走與噴淋,升降支腳6上升,底輪5著地,臺車行走至待噴淋的隧道內(nèi);然后升降支腳6下降后支撐于地面上,臺車停止行走,噴淋管4沿縱向軌道10往返并對對應(yīng)的隧道段進(jìn)行噴淋養(yǎng)護(hù);本裝置整體重量輕,無需安裝軌道,若有其他設(shè)備或者工作人員需要從這段隧道經(jīng)過時,只要設(shè)備高度不會與拱架產(chǎn)生干涉,都可以直接從車架側(cè)部通過從而避免設(shè)備碰撞或傷人,使用起來十分方便,因車架1不動,操作人員可以很安全的站在各層平臺7上對隧道內(nèi)部的混凝土進(jìn)行檢修。
              27.本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為說明本實(shí)用新型所作的舉例,而并非是對本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其他不同形式的變化和變動。這里無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡是屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之列。

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