雙主梁龍門(mén)吊在工業(yè)重工業(yè)上的應(yīng)用較為普遍，通常用于裝卸大型或許高重量的貨物。起重量、起升高度、下放深度、跨度、作業(yè)速度、作業(yè)等級(jí)、及雙主梁龍門(mén)吊總重或輪壓。
1.起重量：雙主梁龍門(mén)吊正常作業(yè)時(shí)允許較大起吊重量；
2.起升高度：吊具的上限方位與下限方位之間的間隔；
3.跨度：雙主梁龍門(mén)吊兩頭車(chē)輪筆直中點(diǎn)線間的間隔；
4.組織作業(yè)速度
（1）起升速度：是指起升組織電動(dòng)機(jī)在額外轉(zhuǎn)速時(shí)，取物設(shè)備滿載起升的速度；
（2）大車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)速度：是指大車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)組織電動(dòng)機(jī)在額外轉(zhuǎn)速時(shí)，雙主梁龍門(mén)吊的運(yùn)轉(zhuǎn)速度；
（3）小車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)速度：是指小車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)組織電動(dòng)機(jī)在額外轉(zhuǎn)速時(shí)，起重小車(chē)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。
5.作業(yè)等級(jí)：表明雙梁龍門(mén)吊起吊載荷的滿載程度和起吊作業(yè)次數(shù)多少的繁忙程度的整機(jī)作業(yè)狀況目標(biāo).
6.輪壓：橋架自重和小車(chē)處在限制方位時(shí)小車(chē)自重和額外起重量作用在大車(chē)車(chē)輪上的較大筆直壓力。

雙主梁龍門(mén)吊的優(yōu)點(diǎn)有哪些呢
優(yōu)點(diǎn)，它的承載性能是比較強(qiáng)大的。而且本身可以提供比較大的跨度。從整體的穩(wěn)定性上來(lái)說(shuō)也有很大的保障。雙主梁龍門(mén)吊也屬于一般用途起重設(shè)備，因此一般會(huì)被使用在露天場(chǎng)所及倉(cāng)庫(kù)，從而進(jìn)行裝卸，又或者是抓取物料方面的工作。
其次，它對(duì)于工作的環(huán)境有一定的溫度要求。工作環(huán)境應(yīng)該滿足零下二十?dāng)z氏度到四十?dāng)z氏度之間。

龍門(mén)吊有單主梁和雙主梁之分，單主梁龍門(mén)吊類(lèi)型有：?jiǎn)瘟旱蹉^門(mén)式起重機(jī)，這種型號(hào)的起重機(jī)是單吊鉤，也就是安裝一個(gè)電動(dòng)葫蘆。單梁吊鉤門(mén)式起重機(jī)，這種門(mén)式起重機(jī)是雙吊鉤，需要安裝兩個(gè)電動(dòng)葫蘆，多使用在物體較長(zhǎng)時(shí)使用。單梁抓斗門(mén)式起重機(jī)，這種型號(hào)的起重機(jī)是將電動(dòng)葫蘆吊鉤替換為抓斗使用。

不同級(jí)別、工作場(chǎng)景中的雙主梁龍門(mén)吊在使用期內(nèi)，為作業(yè)運(yùn)行的安全，采取定期檢驗(yàn)以及使用單位日常自檢的方式，以下是雙主梁龍門(mén)吊的電氣設(shè)備及保護(hù)裝置的定期檢驗(yàn)介紹：1、總電源失壓保護(hù)有效。
2、總電源的斷路器或熔斷器做短路保護(hù)有效。
3、雙主梁龍門(mén)吊采用不能自動(dòng)復(fù)位的控制器控制時(shí)應(yīng)有零位保護(hù)。
4、雙主梁龍門(mén)吊進(jìn)線處宜設(shè)主隔離開(kāi)關(guān)或其它隔離措施。
5、雙主梁龍門(mén)吊應(yīng)采用饋電線供電，饋電線進(jìn)線端應(yīng)設(shè)總斷路器，總斷路器出線端不得連續(xù)與其無(wú)關(guān)的其它電氣設(shè)備。
6、雙主梁龍門(mén)吊須設(shè)置緊急情況下應(yīng)能方便切斷雙主梁龍門(mén)吊總電源。
7、電纜無(wú)嚴(yán)重破損、老化和開(kāi)裂。
8、電氣設(shè)備的元器件外觀完整，無(wú)破損。
9、電控柜的安裝應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。
10、配線應(yīng)排列整齊標(biāo)有明顯接線編號(hào)。
11、雙主梁龍門(mén)吊行程限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，應(yīng)能自動(dòng)切斷相關(guān)電源，并應(yīng)使雙主梁龍門(mén)吊各機(jī)構(gòu)在下列位置停止：
①吊鉤、抓斗升到離極限位置應(yīng)≥100 mm;②橋架和小車(chē)等，離行程末端≥200mm;③一臺(tái)雙主梁龍門(mén)吊臨近另一臺(tái)雙主梁龍門(mén)吊，相距≥400mm。
12、撞桿應(yīng)行程限位可靠動(dòng)作，撞桿及撞桿支架在雙主梁龍門(mén)吊工作時(shí)不應(yīng)晃動(dòng);撞桿寬度應(yīng)能滿足機(jī)械(橋架及小車(chē))橫向竄動(dòng)范圍的要求，撞桿的長(zhǎng)度應(yīng)能滿足機(jī)械(橋架及小車(chē))的大制動(dòng)距離的要求。

特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)：
高承載能力：雙梁龍門(mén)吊的結(jié)構(gòu)堅(jiān)固穩(wěn)定，能夠承載大量的貨物。其設(shè)計(jì)使得吊鉤可以下吊到比較低的高度，適用于重型物體的起吊和搬運(yùn)。
較長(zhǎng)工作距離和高度：雙梁龍門(mén)吊具備較長(zhǎng)的工作距離和高度，可以覆蓋更大的作業(yè)范圍。這使得它在大型工地和廠房中起到重要作用，能夠處理大型設(shè)備和結(jié)構(gòu)的吊裝任務(wù)?！　?br /> 多功能應(yīng)用：雙梁龍門(mén)吊可以適應(yīng)各種起重作業(yè)需求，包括船舶裝卸、橋梁施工、鋼鐵冶煉等。它可以根據(jù)具體需求配備不同的起重工具，如吊鉤、夾具等，實(shí)現(xiàn)多種物料的吊裝。

應(yīng)用領(lǐng)域：　　
汽車(chē)制造與裝配：雙梁龍門(mén)吊可用于汽車(chē)制造和裝配過(guò)程中的物料吊裝。它能夠承載重量大、體積大的汽車(chē)零部件，并在裝配線上準(zhǔn)確地進(jìn)行定位和吊升，提高生產(chǎn)效率?！　?br /> 船舶制造與維修：在船舶制造和維修領(lǐng)域，雙梁龍門(mén)吊廣泛應(yīng)用于船舶的吊裝、拆解和維護(hù)。它能夠承載重量的船體構(gòu)件，施工和維修工作的穩(wěn)定和進(jìn)行?！　?br /> 鋼鐵冶煉與加工：在鋼鐵工業(yè)中，雙梁龍門(mén)吊被廣泛用于鋼鐵冶煉過(guò)程中的原料吊裝和產(chǎn)品運(yùn)輸。它能夠快速、準(zhǔn)確地完成各種起重任務(wù)，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。

生產(chǎn)施工中雙梁龍門(mén)吊一直以來(lái)發(fā)揮著非常重要的作用，因?yàn)槭褂秒p梁龍門(mén)吊為大家的工作減輕了非常多的負(fù)擔(dān)，提高了工作效率。在日常的施工過(guò)程中，我們經(jīng)常會(huì)遇到一些設(shè)備和材料轉(zhuǎn)移問(wèn)題，人工轉(zhuǎn)移的話，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，功率也低。為了幫助我們處理此類(lèi)問(wèn)題，雙梁龍門(mén)吊的制作與使用充分的發(fā)揮了這項(xiàng)功能。

雙梁龍門(mén)吊的特點(diǎn)如下：
1、結(jié)構(gòu)緊湊：輕巧型的結(jié)構(gòu)和良好的性能有效的提高了空間使用率
2、運(yùn)動(dòng)性好：采用模塊化設(shè)計(jì)，互換性高，可根據(jù)雙梁門(mén)式起重機(jī)跨度準(zhǔn)確布置輪壓良好的運(yùn)動(dòng)性能
3、優(yōu)良性能：?jiǎn)?dòng)停止平穩(wěn)，故障少，穩(wěn)定性好，
4、結(jié)構(gòu)合理：優(yōu)良的制動(dòng)系統(tǒng)提高了安全性和可靠性
5、穩(wěn)固耐損：采用優(yōu)良鋼材，使用年限長(zhǎng)，減少運(yùn)營(yíng)成本

雙主梁龍門(mén)吊作業(yè)環(huán)境條件：
電動(dòng)雙主梁龍門(mén)吊環(huán)境溫度-20℃--+40℃以下，作業(yè)制度為25，有地操、空操、無(wú)線遙控器操作等三種操作模式，電動(dòng)雙主梁龍門(mén)吊廣泛應(yīng)用于工廠、倉(cāng)庫(kù)、物流等場(chǎng)合。禁止用于易燃、爆腐蝕（酸、堿、鋅蒸潮氣）、高溫溶液、超載、粉末等風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)。如需特別環(huán)境作業(yè)可聯(lián)系我們說(shuō)明情況進(jìn)行非標(biāo)規(guī)劃定制定做。
用途：門(mén)架結(jié)構(gòu)分箱型和桁架，箱型工藝號(hào)，制作方便，桁架自重輕，抗風(fēng)能力強(qiáng)。整機(jī)具有自重輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝維護(hù)方便等特點(diǎn)，適用于中小起重量范圍內(nèi)的廠礦、貨場(chǎng)以及倉(cāng)庫(kù)等室外場(chǎng)所作一般裝卸吊運(yùn)工作。