整機重量37500kg爬坡能力18°大行駛速度20km/h總高3180mm整機功率129kw工作臂數(shù)量3個全長15770mm總寬3500mm

雙鑿巖拱錨臺車的安全防護系統(tǒng)，為操作人員筑起 “安全屏障”，隧道施工環(huán)境復雜，高空墜落、物體打擊、機械傷害等安全風險時刻存在。鑫通機械設計生產的雙鑿巖拱錨臺車安全防護裝置，駕駛室采用防砸、防沖擊設計，能抵御意外墜落物的撞擊；設備作業(yè)臂設置防過載保護系統(tǒng)，避免因負載過大導致部件斷裂引發(fā)事故；同時，設備周邊安裝紅外感應裝置，當有人員靠近危險作業(yè)區(qū)域時，立即發(fā)出警報并暫停作業(yè)，防止人員受傷。多重安全防護措施，大限度保障操作人員安全，讓隧道施工安全更有保障。

在隧道施工標準化建設中，鑫通機械生產的雙鑿巖拱錨臺車是實現(xiàn) “標準化作業(yè)” 的關鍵載體，當前隧道工程大力推行標準化施工，傳統(tǒng)人工操作難以作業(yè)流程與質量的統(tǒng)一標準。 內置標準化作業(yè)程序，操作人員只需按照預設流程進行操作，即可確保每一道工序都符合施工規(guī)范要求，實現(xiàn)作業(yè)流程標準化。輸出的施工數(shù)據(jù)可實時上傳至項目管理平臺，便于管理人員對施工過程進行全程追溯與管控，實現(xiàn)施工管理標準化。借助這款設備，隧道施工從作業(yè)到管理全面實現(xiàn)標準化，提升項目整體建設水平。

選擇鑫通機械生產的雙鑿巖拱錨臺車，就是選擇隧道施工的 “合作伙伴”，無論是公路、鐵路、水利隧道，還是礦山、城市管道項目；無論面對常規(guī)地質還是復雜巖溶、高原環(huán)境；無論需求是作業(yè)、支護還是安全環(huán)保，這款設備都能憑借強大的功能與適應性，滿足多樣化施工需求。它不僅能解決傳統(tǒng)施工中的效率低、質量差、安全風險高等痛點，還能助力項目實現(xiàn)綠色施工、智慧管理，提升項目整體競爭力。從項目開工到竣工，鑿巖拱錨臺車全程，成為隧道施工企業(yè)降本增效、打造工程的得力助手。

在鐵路隧道建設中，時間就是效益，鑫通機械生產的雙鑿巖拱錨臺車正是加速施工進程的理想選擇，鐵路隧道往往長度長、工期緊，傳統(tǒng)施工方式進度緩慢。鑫通雙鑿巖拱錨臺車搭載雙鑿巖臂，可同步作業(yè)，鉆孔速度比傳統(tǒng)設備快數(shù)倍，縮短了隧道開挖的前期準備時間。并且，其立拱臂能、快速地安裝拱架，保障隧道支護及時跟進。設備操作簡便，通過無線遙控即可靈活掌控，降低了人力需求與協(xié)調成本。選擇鑿巖拱錨臺車，為鐵路隧道項目通車注入強大動力，助力交通網絡早日貫通。

鑫通機械雙鑿巖拱錨臺車搭載雙系統(tǒng)定位技術，可實時捕捉隧道輪廓數(shù)據(jù)，將鑿巖孔位誤差控制在 ±3mm 內，拱架安裝軸線偏差不超過 ±5mm，遠優(yōu)于人工操作的 ±20mm 誤差標準。同時，雙鑿巖臂配備立壓力反饋系統(tǒng)，能根據(jù)巖層硬度自動調節(jié)鑿巖沖擊功與推進力，避免硬巖鉆孔效率低、軟巖過度破碎的問題，確保每個鉆孔深度、角度均符合設計要求；拱架夾持機構采用自適應夾緊技術，可貼合不同曲率的拱架型材，拱架與隧道圍巖緊密貼合，提升支護結構的穩(wěn)定性與耐久性。

針對隧道施工的高危環(huán)境，鑫通雙鑿巖拱錨臺車構建全維度安全防護體系：一是雙鑿巖臂設置防過載保護裝置，當作業(yè)阻力超過額定值時自動停機，避免機械部件斷裂引發(fā)的墜落風險；二是駕駛室采用防砸、防沖擊的鋼結構設計，配備防爆玻璃與一氧化碳預警系統(tǒng)，可抵御意外落石與有毒氣體侵害；三是設備周邊安裝 12 組紅外感應探頭，當人員或障礙物進入作業(yè)半徑 1.5 米范圍內時，立即觸發(fā)聲光報警并暫停作業(yè)，從源頭杜絕機械傷害事故。此外，支持遠程操控模式，操作人員可在地面控制室完成全部作業(yè)，規(guī)避高瓦斯、高粉塵等危險環(huán)境下的人員暴露風險。