新型自動(dòng)上料干噴機(jī)組隧道噴錨機(jī)噴漿支護(hù)設(shè)備
自動(dòng)上料噴漿車也叫噴漿上料一體機(jī)，該系列產(chǎn)品是我公司研發(fā)隊(duì)伍始終立足于工程實(shí)踐，不斷以創(chuàng)新思想為指導(dǎo)，以提率，污染為研發(fā)目的，經(jīng)過多年不懈的努力而研發(fā)出來具有的新產(chǎn)品。吊裝型自動(dòng)上料噴漿車是目前國內(nèi)較為噴漿設(shè)備，它解決了噴漿車使用中人工手動(dòng)上料弊端。從而改變以往噴漿工序上存在的“低效率，高能耗，高回彈，污染大”的特點(diǎn)。它的出現(xiàn)是工程施工中生產(chǎn)力跨越性的。本產(chǎn)品配備有一個(gè)大容量料斗同時(shí)采用強(qiáng)勁而的智能液壓來控制機(jī)械下料，在噴漿車供料方面，下料速度及下料連續(xù)性上同人工上料常受人體機(jī)能的影響相比較有質(zhì)的。從而噴漿車空轉(zhuǎn)率，噴漿車效率，經(jīng)條件下本產(chǎn)品比采用人工上料噴漿的效率了30%左右。由于效率的，完成同樣工作量的噴漿時(shí)間了，由此了噴漿車耗電及施工工作面內(nèi)輔助設(shè)備的用電，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)可為工地節(jié)省約35%的電量。
混凝土噴漿應(yīng)用于其基本工藝是利用液壓力將預(yù)拌好的混凝土通過管道輸送至噴，在噴口接入壓縮空氣和速凝劑，再將混凝土高速到受噴面，經(jīng)快速凝結(jié)硬化后形成混凝土支護(hù)層?；炷羾姖{車應(yīng)用于鐵路公路、水利水電、地鐵、礦山巷道、各種地下建筑建設(shè)領(lǐng)域的工程施工。
自動(dòng)下料設(shè)備，只需配備2-3人就能輕松自如操作噴漿機(jī)，較人工下料情況下需配備6-10個(gè)工人上料才能一臺(tái)噴漿機(jī)要正常工作而言節(jié)省了大量的人力，高危作業(yè)人員。噴漿機(jī)料斗出料口設(shè)有調(diào)節(jié)下料速度閘門，可根據(jù)噴漿速度隨意下料速度而不至于拌合料撒漏到噴漿機(jī)下料筒外造成拌合料的浪費(fèi)。避免了人工用鐵鏟一鏟一鏟的下料，上揚(yáng)造成大量拌合料撒漏在周圍及空氣而不能充分利用。噴錨機(jī)料斗自動(dòng)下料是料斗出料口直接對準(zhǔn)噴漿機(jī)下料筒下料，拌合料沒有經(jīng)過人工上揚(yáng)，這樣可以避免上揚(yáng)中產(chǎn)生的大量拌合料浪費(fèi)以及粉塵污染。

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