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輪胎式集裝箱龍門吊的主要構(gòu)造和組成部件包括以下幾個部分：大型鋼結(jié)構(gòu)：用于支撐起重機構(gòu)，提供穩(wěn)定的工作平臺。
行走機構(gòu)：由多個輪胎和驅(qū)動系統(tǒng)組成，用于移動起重機構(gòu)，使其能夠在不同作業(yè)區(qū)域間快速移動。
起重機構(gòu)：包括主梁、大車、小車、卷揚機、滑輪、鉤等部分，用于貨物的吊裝、橫向移動和上下運動。
控制系統(tǒng)：包括電氣控制系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)和傳感器等，用于實現(xiàn)起重機構(gòu)的控制和安全保障。
附屬設(shè)備：如安全防護裝置、照明設(shè)備、通訊設(shè)備等，用于提高作業(yè)安全性和效率。
集裝箱龍門吊整機性能和適應(yīng)性更加適合特殊的使用場合。集裝箱龍門吊能夠管轄多條貨運線路，傳統(tǒng)軌道式大車無法滿足使用要求，采用輪胎走行方式，通過輪胎90°轉(zhuǎn)向?qū)崿F(xiàn)從一條線路至另一條線路的轉(zhuǎn)移，從而達到一臺設(shè)備覆蓋多條線路的目的。
集裝箱龍門吊主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運場和大型集裝箱裝箱儲運場集裝箱裝卸、搬運和堆放。常見的款式有軌道集裝箱龍門吊和輪胎式集裝箱門吊，還可以非標定制集裝箱龍門吊。
一、軌道式集裝箱門吊
軌道式集裝箱門吊由主梁、剛性和柔性門腿、運行小車、起升機構(gòu)、大車運行機構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。根據(jù)堆場作業(yè)工藝，在單門腿方向或雙門腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機型，不外伸成為無懸臂機型。根據(jù)場地、集裝箱儲運工藝流程及裝卸的車輛（集裝箱卡車或鐵路車輛）確定采用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。
二、輪胎式集裝箱門式起重機
輪胎式集裝箱門吊由門形支架、動力傳動系統(tǒng)、起升機構(gòu)、大車運行機構(gòu)、小車運行機構(gòu)及伸縮式吊具等組成。裝有集裝箱吊具的行走小車沿主梁軌道行走，進行集裝箱裝卸和堆碼作業(yè)，輪胎式行走機構(gòu)可使起重機在貨場上行走，并可作90o直角轉(zhuǎn)向，從一個貨場轉(zhuǎn)移到另一貨場，作業(yè)靈活。
