井下運人無軌人車是一種特殊的車輛，主要用于井下礦山運輸。與一般的軌道車不同，無軌人車沒有軌道，它可以在不同的地形下行駛，例如在煤礦、金屬礦山、巖鹽礦山等作業(yè)場所。無軌人車的主要作用是將礦工或物資從地下井口運輸?shù)骄伦鳂I(yè)工地，以及將運輸過程中產(chǎn)生的各類廢棄物料和塵埃運出井口。
人類在礦井的開采過程中所被面臨的問題主要包括地下空氣供應和運輸，無軌人車的問世就解決了一定程度上的地下運輸問題。具有高密封性、防爆防火、車型輕巧、運行平穩(wěn)等特點，無軌人車了礦工在地下的安全和生產(chǎn)效率。

地下無軌運人車?是一種設計用于地下礦山等特殊環(huán)境下的運輸設備，主要用于人員和物資的安全、運輸。其主要功能是運送工人到井下作業(yè)地點，同時在緊急情況下還可以作為指揮車使用，運送傷員和救災物資?。

適用范圍和主要功能
無軌運人車適用于礦山范圍路面和井下巷道，無需上牌，因此不能用于道路行駛。其主要作用是運送工人到井下作業(yè)地點，領導視察工作也可作為指揮車使用，發(fā)生緊急情況時可運送傷員和救災物資?。

安全性和定期檢測
無軌運人車的安全性直接影響到人員運輸安全和礦山的安全生產(chǎn)。因此，需要定期對無軌運人車進行安全性能檢測檢驗，確保其性能穩(wěn)定可靠，檢驗周期為一年?。


無軌運人車的主要特點包括：

動力系統(tǒng)：通常采用柴油機作為動力源，部分車型可能采用電動或混合動力系統(tǒng)，以適應不同的環(huán)保和能源需求。

傳動系統(tǒng)：采用液力-機械傳動，這種傳動方式能夠提供平滑的加速和減速，減少機械磨損，提高車輛的耐用性。

轉向系統(tǒng)：前橋液壓轉向系統(tǒng)提供了較大的轉向角，使得車輛轉彎靈活且半徑小，非常適合在狹窄的巷道內(nèi)作業(yè)。

安全性：車輛設計時充分考慮了安全性，包括耐碰撞性能高、油耗低、綜合運行成本低等優(yōu)點。主要電器元件如控制器、液壓、傳動系統(tǒng)的關鍵部件均采用國內(nèi)外品牌廠家元件，性能可靠。

舒適性：駕駛室為全密封帶空調(diào)，為工人營造更好的工作環(huán)境。

環(huán)保性：部分車型在設計時考慮了環(huán)保要求，如加裝水過濾及化學凈化裝置，以減少尾氣排放對環(huán)境的影響。

適應性：無軌運人車能夠適應不同的巷道條件，如轉彎半徑、爬坡度等，滿足不同礦井的作業(yè)需求。

無軌運人車的應用場景非常廣泛，包括但不限于煤礦、金屬礦、隧道工程等，它們在提高運輸效率、降低勞動強度、保障作業(yè)安全方面發(fā)揮著重要作用。隨著技術的進步，無軌運人車也在不斷地進行技術升級和改進，以滿足更高的安全和環(huán)保要求。

無軌運人車相較于有軌運輸設備具有以下幾個主要優(yōu)勢：
機動靈活性：無軌運人車以其機動靈活的特點，能夠點對點地完成井下運輸作業(yè)，這使得它們在復雜多變的礦井環(huán)境中更具優(yōu)勢。無軌膠輪車可以快速響應運輸需求的變化，適應不同的運輸任務和路徑。
爬坡能力強：無軌膠輪車在重載狀態(tài)下能爬14°的坡，這使得它們能夠滿足水平煤層的使用需求，并且能夠整體運輸液壓支架等相關設備。
運輸效率：無軌膠輪車從地面到開采區(qū)可以一次裝載運輸，或從井口到采區(qū)工作面的直接運輸，其整體運輸效率更高，綜合運輸能力也更強。無軌輔助運輸系統(tǒng)的運輸效率可提升3～4倍，人員減少一半以上。
運行成本低：無軌膠輪車的運輸費用大大降低，僅為傳統(tǒng)運輸方式的1/20，和傳統(tǒng)運輸方式相比較，更加、節(jié)能。
安全性：無軌輔助運輸方式安全性高，能實現(xiàn)煤礦井下人員、設備、材料的機械化裝載和卸載，尤其可以實現(xiàn)大型機電設備的點對點無轉載整體性運輸。
環(huán)境適應性：無軌膠輪車適用于煤層埋深較淺，傾角不大的近水平巷道的礦井中，我國35%以上的大中型煤礦均可采用無軌輔助運輸系統(tǒng)。
經(jīng)濟效益：無軌運輸在成本投入或者是對后續(xù)工程的影響等方面都有很大的優(yōu)勢，其也實現(xiàn)了控制項目成本以及工期的作用。
棄渣工作簡單：無軌運輸運渣過程中直接將其棄到棄渣場中，整個棄渣工作步驟簡單，成本低。而有軌運輸運渣比較復雜，需要在洞外設置的轉渣場。
減少人工需求：無軌膠輪車的使用大大節(jié)約了人工，提高了人工效率與運輸效率。
無軌運人車在機動性、爬坡能力、運輸效率、成本控制、安全性、環(huán)境適應性、經(jīng)濟效益以及操作簡便性等方面相較于有軌運輸設備顯示出明顯的優(yōu)勢。



礦用無軌人車，又叫做礦山工人運輸車，礦用指揮車。適用范圍:礦山范圍路面和井下巷道，礦用運人車無需上牌，所以不能用于道路行駛。主要作用就是運送工人去井下作業(yè)地點，領導視察工作也可作為指揮車使用，發(fā)生緊急情況可運送傷員和救災物資。礦用運人車有(5座、6座、9座、10座、12座、15座、19座、23座)(均包含駕駛座)不同規(guī)格，采用前置4x4驅(qū)動，分時四驅(qū)，可兩驅(qū)四驅(qū)模式切換，經(jīng)濟越野兩不誤。剎車為濕式多盤彈制動，剎車距離短，一個穩(wěn)。
發(fā)動機目前有:江西五十鈴88馬力、云內(nèi)105馬力、五十鈴130馬力、玉柴102馬力幾款可選擇井下巷道高濕高熱環(huán)境，對工人體力是一個很大的考驗，上下班使用車輛運送能有效減輕疲勞。

采用無軌膠輪車運輸時，應當遵守相關規(guī)定，包括運送人員時使用人車且嚴禁超員，運行速度不得超過規(guī)定值，同向行駛車輛之間保持不小于50m的安全運行距離，嚴禁車輛空擋滑行，設置隨車通信系統(tǒng)或車輛位置監(jiān)測系統(tǒng)，嚴禁進入回風巷和微風、無風區(qū)域等。特殊車輛的運行速度也不得超過有關規(guī)定的要求。

井下運送超長、超寬物料時，制定以下安全措施：運送物料超出貨廂長度1/3、單側超出貨廂寬度150mm時，要采取強化的捆綁固定措施，在車輛上設置警示閃光燈，在車輛后方設置有“危險”字樣警示的反光牌；禁止相向車輛行駛；加大同向行駛車輛間的間距。