壓系統(tǒng)工作循環(huán)過(guò)程如附圖六中所示（黑色線條及箭頭為進(jìn)油管和進(jìn)油流向，藍(lán)色線條及箭頭為回油管和回油流向）：通過(guò)液壓油管，液壓油箱、液壓泵、相串連后與多路換向閥、與液壓轉(zhuǎn)向器油缸、多路換向閥與鏟斗油缸、大臂油缸、斗桿油缸、輸送架油缸、液壓馬達(dá)、單向閥與回轉(zhuǎn)座油缸之間均以液壓油管相連；轉(zhuǎn)向器、多路換向閥、閥均通過(guò)回油支管與回油總管相連；回油總管與液壓油散熱器、液壓油濾清器、液壓油箱相串連。

進(jìn)行作業(yè)時(shí)，其中任一閥扳至某一工作位置時(shí)，則滑閥切斷中立位通道、同時(shí)打開閥體兩腔，液壓油從高壓腔進(jìn)入油缸一腔，推動(dòng)活塞完成某一作業(yè)動(dòng)作，而油缸另一腔的低壓油經(jīng)閥的另一腔經(jīng)濾清器、液壓油散熱返回油箱，若閥桿扳至相反位置，反向重復(fù)上述過(guò)程。

注意事項(xiàng)
1、用戶熟悉本說(shuō)明書，嚴(yán)格按照本說(shuō)明書進(jìn)行作用操作、維護(hù)保養(yǎng)。不按本說(shuō)明書要求進(jìn)行違章操作、使用維護(hù)，造成車損或人員傷害，由用戶自已負(fù)責(zé)。

2、本車有專人操作，非操作人員不準(zhǔn)亂開、亂動(dòng)。非工作時(shí)間挖斗應(yīng)落地，嚴(yán)禁懸空停放。

3、作業(yè)前須檢查三相電源是否均衡，各相電壓應(yīng)指示正常（380V），嚴(yán)禁缺相啟動(dòng)電機(jī)。

4、作業(yè)前須經(jīng)空載運(yùn)轉(zhuǎn)和無(wú)負(fù)荷操作，待油溫不低于20℃時(shí)方可進(jìn)行作業(yè)，若油溫80℃時(shí)應(yīng)排查原因。

5、操作者應(yīng)熟記每一手柄的動(dòng)作，要達(dá)到憑手感操縱，視線應(yīng)集中在扒斗上。扳動(dòng)手柄時(shí)，動(dòng)作要平穩(wěn)，以免造成液壓沖擊，損壞元件及結(jié)構(gòu)件。

6、在作業(yè)或調(diào)試時(shí)，在鏟斗所及范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人，禁止接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部位。出現(xiàn)故障或有異常雜音，應(yīng)立即停車檢查,并切斷總電源。

7、嚴(yán)禁私自調(diào)整安全閥壓力，以免損壞液壓元件或影響性能,如私自調(diào)整工作壓力屬違章操作行為。

8、操縱手柄卡滯時(shí)，不得硬行操作，應(yīng)進(jìn)行檢查排除卡滯現(xiàn)象。

9、液壓系統(tǒng)在不同的季節(jié)應(yīng)使用相應(yīng)型號(hào)的液壓油；液壓油應(yīng)定期更換，200小時(shí)進(jìn)行更換，以后每1000小時(shí)更換一次。

10、后橋應(yīng)定期更換齒輪油，50小時(shí)，以后每500小時(shí)更換一次。

11、特別注意：在輸送架升起，人在輸送架下進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)，在輸送架下有可靠的安全支撐，以防輸送架突然落下傷人。

12、對(duì)電源的安全要求：電源接入，要防止漏電造成對(duì)人的傷害。

13、特別注意：后橋與減速箱之間傳動(dòng)軸上聯(lián)接軸套的固定位置的狀態(tài)，在需要外力拖動(dòng)本機(jī)時(shí)，須脫開聯(lián)接軸套；在本機(jī)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，使聯(lián)接軸套復(fù)位，擰緊緊固螺絲使其固定。

14、井下使用時(shí)應(yīng)配備便攜式甲烷報(bào)警儀。

15、在上坡（下坡）工作（行走）時(shí)，換檔需在靜止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行，將輪胎（或前面）墊枕木以防滑移發(fā)生安全事故。

班次保養(yǎng)要求

1、檢查電纜、接頭有無(wú)破損，磁力起動(dòng)器等電器及其連接線路是否燒損、松脫，并及時(shí)進(jìn)行修復(fù)更換。

2、檢查各萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)、轉(zhuǎn)軸、軸承等潤(rùn)滑部位，應(yīng)正確及時(shí)地（每臺(tái)班一次）加注潤(rùn)滑油和鈣基油脂。

3、檢查液壓油箱油面高度，不足時(shí)要加油。檢查油泵、油缸、分配閥、油管等連接處是否有漏油現(xiàn)象。

4、檢查各油管有否彎折和扭曲而影響管路暢通，有無(wú)破漏，并及時(shí)排除。

5、檢查各連接部件，緊固件是否有松動(dòng)和丟失，并及時(shí)緊固。

6、進(jìn)行整機(jī)的清理工作，尤其是散熱器上積塵的清除。

放水過(guò)早或不放冷卻水，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體會(huì)出現(xiàn)脹裂或因?yàn)轶E縮而出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象，所以電動(dòng)液壓挖掘機(jī)在熄火前應(yīng)降速作業(yè)，待冷氣格水溫度降到60℃以下時(shí)，再熄火防放水。若過(guò)早放掉冷卻水，機(jī)體在溫度較高的情況下依然會(huì)受冷空氣因素而發(fā)生皺縮現(xiàn)象。放水時(shí)應(yīng)將機(jī)體中殘留的水排出，避免因?yàn)榻Y(jié)冰脹大而讓機(jī)體發(fā)生脹裂。

亂用燃油，會(huì)引發(fā)電動(dòng)液壓挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)使用期限縮短，從而讓損壞幾率增大。冬季低溫會(huì)讓柴油的流動(dòng)性變差，粘度增加且不易噴散，進(jìn)而導(dǎo)致焚燒不良，柴油機(jī)的動(dòng)力性能下降。所以在冬季我們應(yīng)選擇凝點(diǎn)與發(fā)火性能良好的輕柴油。通常情況下要求柴油機(jī)的凝點(diǎn)低于本地當(dāng)時(shí)低氣溫的7℃到10℃。