板框壓濾機的工作原理如下：



1）正壓脫水。一定數(shù)量的濾板在強機械力的作用下被緊密排成一列，相鄰濾布之間形成濾室，過濾物料在強大的正壓下被送入濾室，隨后被濾布截留形成濾餅，物料中的液體部分透過濾布而排出濾室，從而達到固液分離的目的，隨著正壓壓強的增大，固液分離更，但從成本方面考慮，過高的正壓壓強不劃算。



2）擠壓脫水。正壓脫水之后，將壓縮介質（如氣、水）打入擠壓隔膜的背面，推動并擠壓膜使濾餅受到擠壓而進一步脫水。



3）風吹脫水。擠壓脫水之后，壓縮空氣進入濾室濾餅的一側透過濾餅，液體部分從濾餅的另一側透過濾布而排出濾室，也即濾餅得到進一步脫水。若濾室兩側面都有濾布，則液體部分可透過濾室兩側面的濾布而排出濾室，實現(xiàn)雙面脫水。



4）脫水完成后，解除濾板的機械壓緊力，單塊逐步拉開濾板，分別敞開濾室進行卸餅，至此，一個脫水循環(huán)完成。



隔膜壓榨時，壓榨前物料充滿濾室，壓榨后在排盡空氣后，方可打開濾板進行卸料，以免造成隔膜破裂。工作中應經(jīng)常檢查壓縮空氣管路，若出現(xiàn)氣管脫落或漏氣嚴重，應立即關閉進氣閥，打開放氣閥。待修復后，方可繼續(xù)使用。

板框壓濾機針對弱酸、弱堿、不是有機溶劑的過濾物料比較理想，板框壓濾機改動過去的分體固定式節(jié)約進料后耗能，橡膠隔膜鼓膜更加充分，使用的壓力及氣量比較小，能夠大大降低能耗。板框壓濾機能滿足脫水的過濾工藝，并能保障壓濾機發(fā)揮過濾的作用。選用板框壓濾機能夠在很大程度上降低濾餅的含水率以及大大提高收益率。

板框壓濾機如果發(fā)生油路泄露、主油缸密封圈損壞現(xiàn)象，很容易造成板框壓濾機頭板壓不緊，導致液壓系統(tǒng)無法正常保壓。板框壓濾機的主體機架在變形的情況下，主油缸就無法正常完成水平動作，密封圈無法達到預期的使用效果，從而導致液壓系統(tǒng)的壓力無法達到預定的數(shù)值。如果低壓油泵向主油缸供油閥塊內的單項閥密封失效則無法啟動，高壓油泵供油的閥塊內單向閥失效則無法保壓，難以完成壓濾機的閉合操作流程，從而導致高壓油泵反復啟動，無法進行下一步操作。

由于板框壓緊，淤泥無法外溢，在螺桿泵和隔膜泵的高壓之下，淤泥中的水分由濾布中滲出，流入回水管，而泥餅則留在了空腔中。之后板框卸壓，濾板拉開，泥餅靠重力落下，由汽車拉走，因此說壓濾過程是污水處理工藝中的后一道工序。板框壓濾機的主要參數(shù)和數(shù)據(jù)有：板框數(shù)125 塊，可擴至150 塊（149 個隔腔）、板尺寸1300 × 1300mm、泥餅厚30mm、過濾面積297.6 ㎡過濾壓力16bar、大關閉壓力368bar。
板框壓濾機的液壓系統(tǒng)主要是提供壓力的，當油腔A 注油增多時活塞向左運動，壓迫濾板使之密閉。當油腔B 注油增多時活塞向右運動，濾板松開。由于制造精密， 液壓系統(tǒng)故障較少，只要注意日常維護就可以了。盡管如此，由于磨損的緣故，每過一年左右就會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，這時就要維修更換O 形密封圈。常見的液壓故障還有壓力保持不住和液壓缸推進不合適。造成不能保持壓力的原因主要有漏油、O 形環(huán)磨損以及電磁閥不正常工作等，常用處理辦法是卸下并檢查閥門、更換O 形環(huán)、清洗檢查電磁閥或更換電磁閥。液壓缸推進不合適是顯然是空氣被封在內部了，這時只要系統(tǒng)抽氣就可以了，一般可以迅速解決。
濾板行動遲緩或易掉。有的時候由于導向桿上油漬、污漬過多也會導致濾板行走遲緩，甚至會走偏掉下來。這個時候就要及時清理導向桿，并涂上黃油，其潤滑性。要注意的一點是嚴禁在導向桿上抹稀油，因為稀油易掉使下邊很滑，人員在這里操作檢修極易摔倒，造成人身傷害事故。